Michigans zweitgrößter Flughafen: Die 6 Fluggesellschaften bedienen Grand Rapids Gerald R. Ford International

Der General R. Ford International Airport (GRR) liegt im Herzen von Kent County, Michigan und kann auf eine Geschichte der Luftfahrt zurückblicken. Seine Ursprünge reichen mehr als 100 Jahre zurück, als am 10. September 1911 ein Wright-Doppeldecker vom West Michigan Fairground im Comstock Park abhob. Im Laufe des nächsten Jahrzehnts wurde der Standort zum ersten Flughafen von Kent County ausgebaut, der nur vier Meilen von der Innenstadt von Grand Rapids entfernt liegt. Der als Kent County Airport bekannte Flughafen startete am 31. Juli 1926 seinen ersten regulären Linienflugdienst in den USA und verband die Stadt mit Detroit.

Bis 1940 war Grand Rapids eine von nur sechs US-Städten mit Linienflugverbindungen in alle Richtungen – nach Norden, Süden, Osten und Westen. Es sollte fast vier Jahrzehnte dauern, bis der Flughafen in seinem Terminal ein Büro des US-Zollamtes eröffnete und zum Kent County International Airport wurde. Im Laufe der Jahre wuchsen die Passagierzahlen und die Flugzeuggröße, was zu weiteren Erweiterungen führte. Im Januar 2007 wurden die sterblichen Überreste des ehemaligen Präsidenten Gerald Ford zum Flughafen gebracht, wo er im Präsidentenmuseum in Grand Rapids beigesetzt wurde.

Als zweitgrößter Flughafen in Michigan wickelt GRR jedes Jahr mehrere tausend Flüge ab. Hier sind die sechs Fluggesellschaften, die nächsten Monat Linienflüge am Flughafen anbieten:

American Airlines

868 Flüge

Sitz in Fort Worth, Texas

wird nächsten Monat die meisten Flüge bei GRR haben. Laut Luftfahrtdaten- und AnalyseanbieterKerzeIm November wird die Fluggesellschaft knapp 870 Flüge durchführen. Der Betrieb wird insgesamt 90.672 Sitzplätze und 58.892.668 verfügbare Sitzmeilen (ASMs) bereitstellen.

American wird Flüge nach GRR von folgenden Zielen aus anbieten:

• Internationaler Flughafen Charlotte Douglas (CLT)
• Ronald Reagan Washington National Airport (DCA)
• Internationaler Flughafen Dallas/Fort Worth (DFW)
• Internationaler Flughafen Phoenix Sky Harbor (PHX)
• Internationaler Flughafen Philadelphia (PHL)
• Internationaler Flughafen Chicago O’Hare (ORD)
• Internationaler Flughafen Miami (MIA)
• Flughafen LaGuardia (LGA)

DFW und MIA werden saisonal betrieben. Die Boeing 737-800 wird am häufigsten eingesetzt und führt insgesamt 144 Flüge zwischen GRR und CLT durch. Die hundertprozentige Tochtergesellschaft von American, Piedmont Airlines, wird ihre Embraer E145 auf insgesamt 116 Flügen zwischen GRR und PHL einsetzen.

Foto: PSA Airlines

Der Bombardier CRJ700 wird das am dritthäufigsten eingesetzte Flugzeug der Fluggesellschaft sein. PSA Airlines, die andere hundertprozentige Tochtergesellschaft von American, wird das Regionalflugzeug auf 108 Frequenzen zwischen GRR und DCA betreiben. Neben den Hauptlinienflügen bieten unter der Marke American Eagle auch andere Fluggesellschaften Regionalflüge nach GRR an, darunter Air Wisconsin, Republic Airlines und Envoy Airlines.

Delta Air Lines

842 Flüge

Sitz in Atlanta

belegt mit knapp über 840 Linienflügen bei GRR im November den zweiten Platz. Obwohl die Fluggesellschaft hinter American zurückliegt, kann sie hinsichtlich der Sitzplatzkapazität als die größte Fluggesellschaft von GRR angesehen werden. Der Betrieb von Delta wird insgesamt 100.384 Sitzplätze bereitstellen. Allerdings ist seine ASM-Zahl mit 44.913.634 deutlich niedriger als die der Amerikaner. Delta verbindet GRR von folgenden Zielen aus:

• Internationaler Flughafen Hartsfield–Jackson Atlanta (ATL)
• Flughafen Detroit Metropolitan Wayne County (DTW)
• Flughafen LaGuardia (LGA)
• Minneapolis–St. Paul Internationaler Flughafen (MSP)

Foto: Nyker | Shutterstock

Delta nutzt seine 737-900ER am GRR mit 212 Linienflügen zwischen dem Flughafen und seinem Hauptdrehkreuz am ATL am häufigsten. Zwischen GRR und DTW gibt es insgesamt 190 Linienflüge auf der CRJ900. Sie werden von SkyWest Airlines unter der regionalen Marke Delta Connection betrieben. Das am dritthäufigsten eingesetzte Flugzeug von Delta bei GRR ist die 717, die nächsten Monat 76 Frequenzen zwischen GRR und MSP bedienen soll. Der Embraer E175-Einsatz der Republik auf der GRR-LGA-Strecke hat 62 geplante Frequenzen und ist damit Deltas am vierthäufigsten genutztes Flugzeug auf der GRR-Strecke. Zu den Hauptflugzeugen der Fluggesellschaft gehören auch die Airbus A320, A319 und 737-800. Im regionalen Betrieb führen SkyWest und Deltas hundertprozentige Tochtergesellschaft Endeavour Air auch Flüge nach GRR durch.

United Airlines

648 Flüge

Sitz in Chicago

wird nächsten Monat fast 650 Flüge bei GRR durchführen. Sein Betrieb wird insgesamt 68.206 Sitze und 34.415.442 ASMs umfassen. United verbindet GRR mit vier seiner Hubs, darunter:

• Denver International Airport (DEN)
• Newark Liberty International Airport (EWR)
• Internationaler Flughafen Chicago O’Hare (ORD)
• Interkontinentaler Flughafen George Bush (IAH)

Foto: sockagphoto | Shutterstock

Die E175 der Republik unter der Marke United Express wird im Vergleich zu allen anderen Strecken von United die meisten Flüge zwischen GRR und EWR durchführen. Das Flugzeug ist im kommenden Monat auf insgesamt 112 Frequenzen zwischen den beiden Zielen im Einsatz. Die 737-800 kann auch eine ganze Reihe von Flügen bewältigen. Es wird auf insgesamt 126 Flügen auf den Strecken GRR-DEN und GRR-ORD eingesetzt.

Allegiant Air

344 Flüge

Ultra-Low-Cost-Carrier (ULCC)

wird im November etwas mehr als 340 Flüge bei GRR abwickeln. Der Betrieb wird 61.784 Sitzplätze und fast 69 Millionen ASMs bereitstellen.

Foto: GingChen | Shutterstock

Allegiant verfügt vielleicht über das umfangreichste Streckennetz ab GRR, aber nicht alle Ziele werden täglich angeflogen. Nächsten Monat hat die Fluggesellschaft folgende Flüge geplant:

• Austin–Bergstrom International Airport (AUS)
• Flughafen Phoenix-Mesa Gateway (AZA)
• Internationaler Flughafen Nashville (BNA)
• Internationaler Flughafen Boston Logan (BOS)
• Internationaler Flughafen Fort Lauderdale–Hollywood (FLL)
• Internationaler Flughafen Harry Reid (LAS)
• Flughafen Destin–Fort Walton Beach (VPS)
• Internationaler Flughafen Palm Beach (PBI)
• Internationaler Flughafen Orlando Sanford (SFB)
• Internationaler Flughafen St. Pete–Clearwater (PIE)
• Flughafen Punta Gorda (PGD)

Southwest Airlines

292 Flüge

Sitz in Dallas

wird nächsten Monat fast 300 Flüge bei GRR durchführen. Der Low-Cost-Carrier (LCC) wird insgesamt 48.077 Sitzplätze und 29,6 Millionen ASMs anbieten.

Mit ihrer 737-Flotte bietet die Fluggesellschaft Linienflüge zu folgenden Zielen an:

• Internationaler Flughafen Baltimore/Washington Thurgood Marshall (BWI)
• Denver International Airport (DEN)
• Internationaler Flughafen Chicago Midway (MDW)
• Internationaler Flughafen Orlando (MCO)
• Internationaler Flughafen Harry Reid (LAS)

Foto: Royce Ngiam Shutterstock

Die verkehrsreichste Route verläuft zwischen GRR und MDW. Southwest wird die 737-800 auf 50 Flügen von MDW nach GRR und auf 34 Hin- und Rückflügen einsetzen. Die 737-700 wird 11 Frequenzen von MDW nach GRR und 20 Hin- und Rückflüge abwickeln.

Frontier Airlines

72 Flüge

ULCC mit Sitz in Denver

wird nächsten Monat die wenigsten Flüge bei GRR haben. Die Fluggesellschaft wird 15.360 Sitzplätze und 15,6 Millionen ASMs anbieten. Die Fluggesellschaft wird ihre A321, A320, A320neo und A321neos nur zu zwei Zielen einsetzen:

• Denver International Airport (DEN)
• Internationaler Flughafen Orlando (MCO)

Foto: VIAVAL TOURS | Shutterstock

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Jedes Ziel wird die gleiche Anzahl an Frequenzen haben – 36. Zwischen GRR und DEN wird die A321neo 20 Flüge abwickeln, was die meisten Flüge auf der Strecke darstellt. Auf den verbleibenden 16 Flügen werden die A320neo, A320 und A321 eingesetzt. Zwischen GRR und MCO wird die A320neo auch 20 Frequenzen abwickeln, was den Großteil darstellt. Auf den restlichen 16 Flügen sind die A320neo und die A321 im Einsatz.