Der Los Angeles International Airport prognostiziert bis 2025 einen Umsatz von 2 Milliarden US-Dollar durch höhere Fluggebühren

Los Angeles World Airports, die Behörde, die den Los Angeles International Airport (LAX) und den Van Nuys Airport (VNY) verwaltet, prognostiziert bis 2025 einen Umsatzanstieg von 2 Milliarden US-Dollar. Laut einem Bericht von wird dieses Finanzwachstum durch höhere Fluggebühren vorangetriebenPresse-Telegramm.

Finanzielles Wachstum

Während der Sitzung des Board of Airport Commissioners am 2. Mai 2024 gab Tatiana Starostina, Chief Financial Officer von Los Angeles World Airports (LAWA), einen Ausblick auf das Budget von LAWA für 2024–2025.

Foto: LAWA | Jacob Brosseau

Dem Ausblick zufolge geht LAWA davon aus, dass der Umsatz im Jahr 2024 1,9 Milliarden US-Dollar erreichen wird, mit einem prognostizierten Anstieg von 8 % auf 146 Millionen US-Dollar bis 2025, was die Marke von 2 Milliarden US-Dollar überschreiten wird. Es wird erwartet, dass diese Betriebseinnahmen aufgrund erhöhter Fluggebühren steigen werden. Starostina erwähnte, dass sich die Landegebühren und andere flugbezogene Gebühren auf insgesamt 1,5 Milliarden US-Dollar beliefen. Diese Einnahmequelle scheint in den kommenden Jahren weiter zu wachsen.

Ein Faktor, der zum Anstieg der Luftfahrteinnahmen beiträgt, ist das laufende Kapitalverbesserungsprogramm von LAWA, das die Modernisierung der meisten ihrer Terminals umfasst. Allerdings rechnet LAWA trotz des erwarteten Umsatzwachstums auch mit steigenden Betriebsaufwendungen. Laut Startostina werden die Ausgaben durch Gehaltserhöhungen, Inflation, höhere Vertragskosten und höhere geplante Aktivitäten verursacht.

Es ist erwähnenswert, dass sich die Betriebseinnahmen von LAWA im Geschäftsjahr 2023 nach Angaben der Flughafenbehörde auf 1,8 Milliarden US-Dollar beliefen, während sich die Betriebskosten auf 1,6 Milliarden US-Dollar beliefenFinanzberichtfür das Geschäftsjahr 2023.

Umstrukturierung des Terminals

LAX organisiert derzeit seine Terminals und Gates neu, um die Wegfindung zu verbessern, und wird bestimmte Einrichtungen umbenennen und konsolidieren. Der Flughafen erwägt nun, einige der Namen zu ändern. Die vorgeschlagenen Änderungen sind im Folgenden aufgeführt:

• Kombinieren Sie Terminal 1 und Halle 0 zu einem einzigen Terminal 1.
• Kombinieren Sie Terminal 2 und Terminal 3 zu einem einheitlichen Terminal 2.
• Benennen Sie Terminal B (TBIT), einschließlich MSC und Bradley West Gates, in Tom Bradley Terminal 3 um.
• Kombinieren Sie Terminal 7 und Terminal 8, um Terminal 7 zu bilden.
• Implementieren Sie in allen Einstiegsbereichen ein neues alphanumerisches Gate-Nummerierungssystem.
• Benennen Sie stattdessen das geplante Terminal 9 als Terminal 8.

Foto: LAWA | Jacob Brosseau

LAX befördert jährlich etwa 70 Millionen Passagiere und ist damit einer der verkehrsreichsten Flughäfen weltweit. Vor diesem Hintergrund beherbergt der Flughafen viele Fluggesellschaften und ist ein wichtiger Knotenpunkt für große US-Fluggesellschaften. LAWA stellte Daten zu den zehn größten Fluggesellschaften am LAX basierend auf den Passagierzahlen für das Geschäftsjahr 2023 bereit. Zu diesen Fluggesellschaften gehören:

1. Delta Air Lines, 19,2 % des Marktanteils
2. American Airlines, 15,6 % des Marktanteils
3. United Airlines, 15,5 % des Marktanteils
4. Southwest Airlines, 9,6 % des Marktanteils
5. Alaska Airlines, 6,6 % des Marktanteils
6. Spirit Airlines, 4,9 % des Marktanteils
7. JetBlue Airways, 4,6 % des Marktanteils
8. Air Canada, 1,8 % des Marktanteils
9. Hawaiian Airlines, 1,4 % des Marktanteils
10. Volaris, 1,4 % des Marktanteils

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