Laut Lockheed Martin könnte es 18 Monate dauern, bis der F-35-Rückstand abgebaut ist

Jüngste Berichte über Lockheed Martins anhaltende Bemühungen, Tech Refresh 3 (TR-3) in alle drei Varianten von F-35 zu integrieren, zeigen, dass die Integration zu einem Rückstand von 18 Monaten geführt hat. TR-3 verfügt jedoch über viele Verbesserungen, die die Welt verbessern werden

noch leistungsfähiger, was die Verzögerungen rechtfertigt.

Aber zuerst: Was wird TR-3 für die F-35 tun?

Erstens: Was ist TR-3? Laut a

Webseite,

„TR-3 führt eine offene Missionssystemarchitektur, einen neuen integrierten Kernprozessor mit größerer Rechenleistung, ein verbessertes Panorama-Cockpit-Display, eine größere Speichereinheit und andere geheime Funktionen ein.“

Mit anderen Worten handelt es sich bei TR-3 um ein Upgrade der Computer des F-35, um es dem F-35 zu ermöglichen, verbesserte Software zu verwenden, um die Hardware des F-35 effektiver zu nutzen. Darüber hinaus gibt es die folgende einseitige Broschüre des Subunternehmers L3Harris, die dabei hilft, die Rechenleistung hinter TR-3 zu erklären:

Grafik: L3Harris

Wie aus der Infografik hervorgeht, geht es bei TR-3 darum, dem F-35-Piloten dringend mehr Daten zur Verfügung zu stellen. L3Harris produziert auch den Kernprozessor, der das Herzstück des TR-3-Projekts bildet. Laut L3Harris kann der Kernprozessor mehr als 2.900 Dhrystone-Befehle pro Sekunde (DMIPS) verarbeiten und Videos mit bis zu 2560 x 1600 oder 4,1 Megapixeln unterstützen. Dies ist höher als bei 1080p-Fernsehen, aber weniger als bei 4K-Fernsehen. Unten können Sie sich eine weitere L3Harris-Infografik ansehen, um zu sehen, wie TR-3 die F-35 verbessern wird:

Grafik: L3Harris

Wie jedoch Oberstleutnant der Luftwaffe Christopher Campbell, Kommandeur des 461. Flugtestgeschwaders und Direktor der F-35 Integrated Test Force, in einer Erklärung des F-35 Joint Program Office vom 11. Januar 2023 erklärte:

„Technology Refresh 3 modernisiert den Rechenkern des F-35-Luftfahrzeugs. Daher wirken sich neue TR-3-Hardware und -Software auf nahezu alle Flugzeugfunktionen aus. Die heutige Veranstaltung war nur der Beginn einer umfassenden Flugtestkampagne, die die Sicherheit, Stabilität und Leistung des gesamten F-35-Waffensystems in dieser neuen Konfiguration sowohl überprüfen als auch verbessern wird.“

Aufgrund dieser wesentlichen Änderungen musste die F-35 gründliche Flugtests mit TR-3 durchlaufen, bevor F-35 mit TR-3 ausgeliefert werden konnten. Unten sehen Sie ein Foto der US Air Force von diesem ersten Testflug:

Foto: F-35 Joint Program Office

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Allerdings wird TR-3 nicht das letzte Update für die F-35 sein. Ein Sprecher von Lockheed Martin teilte Simple Flying mit, dass

„Wir erwarten kontinuierliche Software-Updates im Zusammenhang mit TR-3-Einfügungen und Block-4-Funktionen sowie große Meilenstein-Software-Updates auf dem Weg, um sicherzustellen, dass wir unseren Kunden immer die fortschrittlichste Technologie bieten.“

Letztendlich hat die Notwendigkeit, TR-3 zu testen, zu Verzögerungen geführt – Verzögerungen, die sich auch auf die F-35-Bestandspläne des US-Verteidigungsministeriums ausgewirkt haben

.

Diese Berichterstattung baut auf dem Bericht von Simple Flying vom 19. Mai über den F-35-Rückstand auf. In diesem Bericht führten andere Probleme zu Verzögerungen bei der Lieferung von F-35, beispielsweise die Tatsache, dass Teile des F135-Triebwerks verspätet geliefert wurden oder defekt waren. Es gibt auch Probleme mit dem vorderen Vorflügel der F-35 an der Vorderseite des Flügels, die bis Januar 2025 behoben sein sollten.

Beseitigung des F-35-Rückstands

Das hat das Air & Space Forces Magazine berichtetGreg Ulmer, Präsident von Lockheed Martin Aeronautics, teilte ihnen am 19. September mit, dass:

„Wir werden 12 bis 18 Monate brauchen, um diese Flugzeuge und den Rückstand abzuarbeiten.“

In der Zwischenzeit wurden bei diesen F-35 – mehreren Quellen zufolge sind es über 100 – bereits zwei von vier notwendigen Überprüfungen durchgeführt, bevor sie eingelagert wurden. Darüber hinaus wurden die eingelagerten F-35 gelegentlich ein- und ausgeschaltet, um sie in Topform zu halten. Außerdem werden alle gelieferten und gelagerten F-35 mit TR-3 ausgestattet sein.

Fazit: TR-3 ist für den zukünftigen Erfolg der F-35 sehr wichtig

Da die internationalen Kunden mit den Verhandlungen über ihren Platz im Lieferplan zufrieden sind, werden die Lieferungen wieder anlaufen und alle Anstrengungen unternommen, um die F-35 sicher auszuliefern.

Man würde hoffen, dass dies angesichts dieser oben in den offiziellen sozialen Medien des F-35-Programms vorgestellten Upgrades der Fall ist. Lockheed Martin gab durch einen Sprecher auch ein Update zum Einbau von TR-3 in zuvor produzierte F-35 bekannt: