Lockheed Martin arbeitet daran, F-35 mit kollaborativen Kampfflugzeugen zu verbinden

Das Projekt Carrera von Lockheed Martin wird jetzt zur Modernisierung des verwendet

zur Steuerung und Interaktion mit bis zu acht autonomen Geräten

– oder kurz CCA. Man sollte bedenken, dass die CCA dazu gedacht ist, bemannte Flugzeuge zu ergänzen und gefährlichere Missionen durchzuführen.

Die Ursprünge des Projekts Carrera

Das Projekt Carrera begann im Jahr 2022 mit dem spanischen Wort für Rennen, um die F-35 mit Speed ​​Racer, einer kleinen Einwegdrohne, zum Laufen zu bringen. Ein Teaming-Konzept sieht vor, dass die F-35 Speed-Racer-Drohnen einsetzt, um einen feindlichen Luftverteidigungsstandort zu koordinieren und mit ihm zu interagieren, um Möglichkeiten zu schaffen, feindliche Luftverteidigungen zu umgehen und zu umgehen oder zu unterdrücken (SEAD) oder feindliche Luftverteidigungen zu zerstören (DEAD), unabhängig von der Variante.

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Wie John Clark, Vizepräsident von Lockheeds Skunk Works, mit Valerie Insinna von Breaking Defense teilteein Artikel vom 15. September 2022Das Ziel ist „ein systematischer Aufbau, bei dem wir die Interaktion zwischen Mensch und unbemanntem System bewerten und verstehen können, wie sich diese Verhaltensweisen im Laufe der Zeit entwickeln.“ Um mehr zu erfahren, können Sie sich diesen YouTube-Kanal von Lockheed Martin vom 15. September 2022 ansehen.

Wie Clark im oben genannten Artikel erklärte,

„Jägern einfach nur zu folgen, ist kein effektiver Weg, um einen Gegner zu besiegen, der einem in der Nähe seinesgleichen gegenübersteht. Man muss wirklich in der Lage sein, sich vor die Jäger zu drängen, um entweder die integrierte Luftabwehr des Gegners zu stimulieren, oder man muss Informationen liefern, die die Bordsysteme eines Jägers nicht von alleine bekommen können.“

Ziel ist es daher, die F-35A der fünften Generation dazu zu bringen, mit unbemannten Flugzeugen zu kommunizieren, um diese feindliche Luftverteidigung zu bekämpfen. Da die CCA nun näher an die Realität heranrückt, muss sich die F-35 auf die Arbeit mit CCAs in Originalgröße vorbereiten – und nicht nur auf kleine „Speed ​​Racer“-Drohnen.

Vorbereitung der F-35 auf das Zeitalter des CCA

Ja, das Zeitalter des CCA kommt. Wie Simple Flying dokumentiert hat, entstand die CCA aus dem Next Generation Air Dominance (NGAD)-Projekt.

Allein im Jahr 2025 werden voraussichtlich 577,1 Millionen US-Dollar an Geldern der US-Luftwaffe für CCA ausgegeben. Aber die CCA wird ein unbemanntes Flugzeug mit Fähigkeiten zur künstlichen Intelligenz (KI) sein.

Ein wichtiger F-35-Subunternehmer in Northrup Grumman hat ebenfalls an der Entwicklung eines CCA-Prototyps gearbeitet, bis hin zur Hinzufügung eines menschlichen Piloten, um die Tests zu beschleunigen. Der Artikel diskutiert auch CCA-Nutzungskonzepte:

Da jedoch der erste CCA im Jahr 2030 in Betrieb geht und die F-35 jahrzehntelang im Einsatz ist, muss natürlich mit der Arbeit begonnen werden, CCA mit der F-35 zu koppeln. Zusätzlich inein Bericht des Air & Space Forces Magazine vom 24. Oktober, sagte ein Sprecher von Lockheed Martin, dass diese Bemühungen darin gipfeln würden, dass ein F-35-Pilot „die Steuerung mehrerer CCAs über eine einfache Pad-/Tablet-Konfiguration“ haben könnte.

„Ein wesentlicher Bestandteil der kollektiven Sicherheit“

In einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des 3. Quartals 2024 von Lockheed Martin am 22. Oktober teilte Chief Executive Officer James D. Taiclet, Jr. mit:

„Was die F-35 betrifft … Wir gehen davon aus, dass wir im Jahr 2024 90 bis 110 Flugzeuge ausliefern werden … Darüber hinaus werden die TR-3-Flugtests fortgesetzt, wobei 95 % der Kampffähigkeiten validiert sind und zusätzliche Fähigkeiten Fortschritte machen. Mit über 1.040 ausgelieferten Flugzeugen und einem wachsenden Wachstum ist die F-35-Flotte zu einem wesentlichen Bestandteil der kollektiven Sicherheit der USA und unserer globalen Verbündeten geworden.“

Lesen Sie auch:5 kurze Fakten zum Drohnenprogramm des USAF Collaborative Combat Aircraft „Loyal Wingman“.

Man sollte beachten, dass Tech Refresh 3 oder TR-3 kürzlich profiliert wurde. Sie können auch die neuesten F-35-Fast-Facts von Lockheed Martin vom 2. Oktober 2024 einsehen:

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CEO Taiclet wies außerdem darauf hin, dass Skunk Works von Lockheed Martin an einem Pod arbeitet, um die F-35 und möglicherweise F-22 Raptors mit CCAs kommunizieren zu lassen. Außerdem gibt es „ein Flugsteuerungssystem und ein Kommunikationssystem in der Entwicklung“. Letztendlich kann CEO Taiclet und ein ehemaliger Pilot der US-Luftwaffe der Bedrohung durch den Tarnkappenjäger Chengdu J-20 der fünften Generation der Volksrepublik China mit ausreichend „Volumen“ an Qualität begegnen – und die CCA kann helfen. Die J-20 wurde am 16. Juni von Simple Flying vorgestellt.

Was wird die CCA für die US Air Force tun?

Auf der Air, Space & Cyber ​​Conference 2024 gab es ein Panel zum Thema „Collaborative Combat Aircraft“. Während der Podiumsdiskussion teilte Generalmajor Joseph Kunkel, Direktor für Air Force Design, Integration und Wargaming, mit, dass sich die erste CCA-Inkrementierung darauf konzentrieren würde, ein Luft-Luft-„Raketenlastwagen“ für maximale Anfangswirkung zu sein. Jedoch,

„Wenn wir uns CCA Inkrement 2 ansehen und sehen, wohin wir in Zukunft gehen, werden diese zusätzlichen Missionssätze wie elektronische Angriffe, ein robustes Sensorgitter und andere Waffen, die die Waffenauswahl erweitern, hinzugefügt, da bin ich mir sicher.“

Später fügte Generalmajor Kunkel in Bezug auf das Konzept der „erschwinglichen Masse“ hinzu:

„Die Realität ist, dass die CCAs auf dem Schlachtfeld einen Unterschied machen, unabhängig von diesem Erschwinglichkeitsziel. Das Erschwinglichkeitsziel macht es wirklich, wirklich einzigartig, da wir große Mengen davon kaufen können, große Mengen haben und Masse liefern können. Aber der Vorteil besteht darin, dass es auf dem Schlachtfeld zu Problemen führt, sowohl in der Luft als auch am Boden. Wenn Sie mehr davon haben, können Sie sie an mehr Orten platzieren, was zu Zielproblemen führt.“

Foto: Lockheed Martin

Wenn alle 1.040 F-35 für den Einsatz mit CCAs geeignet sind, werden sowohl CCAs als auch F-35 leistungsfähiger. Als ehemaliger US Air Force Lockheed Martin

Kampfpilotin und derzeitige Senior Resident Fellow am Mitchell Institute for Aerospace Studies Heather „Lucky“ Penney erklärte auf dem AFA Warfare Symposium 2024, warum die CCA;

Wir überlassen Lucky das letzte Wort.