Am wenigsten genutzte Flugzeuge: Wo Delta Air Lines seine Airbus A330-200 fliegt

Am 27. Oktober werden die Fluggesellschaften des Nordens auf Winterflugpläne umstellen, die auf den IATA-Slot-Saisons basieren. Sie werden ihren Winterplan bis zum 29. März durchführen, einen Tag bevor sie auf Sommerpläne umstellen.

ist keine Ausnahme.

Deltas A330-200: eine Zusammenfassung

Angesichts der Tatsache, dass die SkyTeam-Fluggesellschaft nur hat11 Airbus A330-200, die beide von Northwest geerbt wurden, ist es nicht verwunderlich, dass die Variante in diesem Winter der am wenigsten genutzte Großraumlimousine ist – und tatsächlich die am wenigsten genutzte Ausstattung insgesamt.

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Die Anzahl der Flugzeuge und die Etappenlänge beeinflussen den Mangel an Flügen. Untersuchen Sie den Winterflugplan von Delta mitKerzezeigt, dass ein typischer A330-200-Dienst 3.702 Seemeilen (6.856 km) zurücklegen wird. Nur der A330neo und der A350-900 werden einen längeren Durchschnitt haben.

Foto: Karolis Kavolelis | Shutterstock

Delta-Pläne2.170 A330-200-Flüge in diesem Winter. Allerdings wird nur einer von 333 Delta-Flügen darauf stattfinden. Wenn nur Großraumflugzeuge analysiert würden, würde die Zahl auf einen von 16 steigen, während sie bei Langstreckenflügen bei einem von zwölf liegt.

Entsprechendch-Luftfahrt, Deltas A330-200 haben eine durchschnittliche Lebensdauer von 19,5 Jahren. Sie sind nach der 767-300ER (28,3 Jahre) und der 767-400ER (23,8 Jahre) die drittälteste Großraumvariante der Fluggesellschaft.

Sie haben 223 Sitzplätze

Die A330-200 verfügt über weniger Sitze als alle anderen Großraumflugzeuge von Delta, mit Ausnahme zweier Konfigurationen der 767-300ER. Das A330-Layout ist wie folgt:

• 34 Sitzplätze im Delta One
• 21 in Premium Select
• 24 in Comfort+
• 144 in der Hauptkabine

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Sie haben weniger Sitzplätze als zuvor

Delta begann im Jahr 2021 mit der Umrüstung seiner A330 und die A330-200 wurden größtenteils im Jahr 2022 fertiggestellt. Dadurch wurde die Kapazität von 234 auf 223 Sitze reduziert. Das Unternehmen führte seine Premium-Economy-Kabine Premium Select ein, indem es die Anzahl der Comfort+- und Main Cabin-Sitze reduzierte. Die A330-200 wurden hochwertiger.

Die Routen der A330-200: Winter 2024/2025

Das Netzwerk ist auf der Karte unten dargestellt. Obwohl es nur wenige Flüge gibt, gibt es zwei Inlandsangebote:

• New York JFK-Los Angeleshat fünf Abfahrten nur montags im Dezember (Abfahrt von JFK um 18:00, 18:05, 18:15 oder 19:10), mit der Rückkehr dienstags (Abfahrt um 06:00 Uhr).
• Salt Lake City-Atlanta(keine A330-200-Flüge in die andere Richtung) samstags ab 15. März (00:45 Uhr Abflug)

Es wird gerecht sein13 Inlandsflüge, weniger als alle anderen Großraumflugzeuge außer dem A330neo (acht). Im Winter 2023/2024 hatte die A330-200 laut Cirium 249 (!) Inlandsflüge.

Bild: GCMap

International sieht das Netzwerk der A330-200 wie folgt aus:

• Atlanta-Lagos: täglich
• Atlanta-Frankfurt: täglich
• Boston-London Heathrow: täglich
• Detroit-London Heathrow: täglich
• New York JFK-London Heathrow: täglich
• Salt Lake City-London Heathrow: fünfmal wöchentlich
• New York JFK-Frankfurt: hauptsächlich fünfmal wöchentlich
• Detroit-Frankfurt: vier- bis fünfmal wöchentlich
• New York JFK-Lagos: täglich vom 1. bis 31. Dezember, dann wieder im März, dann dreimal wöchentlich
• Las Vegas-London Heathrow: Nur 10. Januar (für die Consumer Electronics Show)
• Minneapolis-London Heathrow: Nur 28. November