Die letzten beiden EC-130Js des 193rd Special Operations Wing der USAF machen den letzten Flug

Der 193. Special Operations Wing hat sich bis zuletzt verabschiedet

EC-130J Commando Solo III-Flugzeuge bei ihrem letzten Flug von Pennsylvania aus. Der EC-130J Commando Solo ist ein modifizierter Super Hercules zur Durchführung psychologischer Operationen (PSYOP) und darf nicht mit dem verwandten EC-130H Compass Call verwechselt werden. Der

Siehe auch:Welche Flugzeuge hat der 3. Flügel der USAF auf dem gemeinsamen Stützpunkt Elmendorf-Richardson?

aus dem

.

Ausmusterung der letzten beiden EC-130J Commando Solo

Die Aufgabe des EC-130J besteht darin, luftgestützte Informationsoperationen über digitale und analoge Radio- und Fernsehsendungen durchzuführen.Lockheed Martinheißt es: „Das EC-130J Commando Solo ist für die Durchführung von Informationsoperationen, psychologischen Operationen und Sendungen über zivile Angelegenheiten in AM-, FM-, HF-, TV- und militärischen Kommunikationsbändern konzipiert.“

Foto: Luftwaffe der Vereinigten Staaten

Die Luftwaffe hat ihre Flotte von Commando Solo- und Compass Call-Flugzeugen schrittweise ausgemustert. Zu diesen jüngsten Ausmusterungen zählen auch die letzten beiden Commando Solo-Flugzeuge (Hecknummern 96-8153 und 99-1933). Berichterstattung über die Ausmusterung des letzten EC-130J Commando Solo, derAir Force angegeben:

„Sie [die EC-130J] wurde durch die C-130J Commando II-Mission ersetzt, die geheime – oder schlecht sichtbare – Einzel- oder Mehrschiff-Infiltrations-, Exfiltrations- und Nachschubmissionen von Spezialeinheiten auf niedriger Ebene durch Luftabwürfe oder Land- und Luftbetankungsmissionen für Spezialhubschrauber und Tiltrotorflugzeuge fliegt und dabei in politisch sensible oder feindliche Gebiete eindringt.“ –US-Luftwaffe

Der letzte Flug der EC-130J fand am 18. September 2024 in Middletown, Pennsylvania, statt. Ihr letzter Flug führte von ihrem Heimatflughafen Harrisburg International zur Little Rock Air Force Base in Arkansas. Als sie abreisten, führte 99-1933 einige Vorbeiflüge für die Mitglieder des Flügels und des Flughafens durch.

Paralleles Auslaufen des EC-130H Compass Call

Simple Flying hat zuvor berichtet, dass die Luftwaffe die legendären EC-130H Compass Call-Flugzeuge (diese basieren auf der vielseitigen Hercules-Plattform) aus dem Verkehr zieht. Der Compass Call wird von der 55. Electronic Combat Group auf der Davis-Monthan AFB, Arizona, durchgeführt.

Foto: Luftwaffe der Vereinigten Staaten

Der Compass Call gehört zu einer Reihe spezieller Missionsflugzeuge zum Sammeln und Stören von Informationen, die von der Luftwaffe geflogen werden (das Gegenstück der Marine ist der EA-Growler). Der EC-130H Compass Call verfügt über die Fähigkeit, SEAD (Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigungssysteme) durchzuführen und den Weg für DEAD (Zerstörung der feindlichen Luftverteidigungssysteme) zu ebnen.

Ersatz durch die EA-37Bs

Die 14 EC-130H Compass Call-Flugzeuge sind im Einsatz

Die erste EA-37B wurde im September 2023 an die Luftwaffe ausgeliefert und wird voraussichtlich im Jahr 2026 ihre erste Einsatzfähigkeit erreichen. Sie werden schließlich auch den Namen „Compass Call“ übernehmen. Die neuen EA-17B werden im Vergleich zu den älteren Flugzeugen halb so schwer sein und die Betriebskosten um 50 % senken. Obwohl sie vielleicht nicht so beeindruckend aussehen wie die Hercules-Flugzeuge vor ihnen, repräsentieren sie doch jahrzehntelange technologische Fortschritte.