Home Sweet Home: Kanadas DHC-6 „Twin Otter“-Betreiber im Jahr 2024

In diesem Artikel schauen wir uns an, welche Fluggesellschaften die DHC-6 Twin Otter von de Havilland Canada im Jahr 2024 noch fliegen. Bevor wir jedoch darauf eingehen, werfen wir einen Blick auf die Twin Otter und sehen, was sie einzigartig macht. Die DHC-6 Twin Otter von de Havilland Canada wird von vielen wegen ihrer Robustheit und ihrer STOL-Fähigkeiten geliebt und ist seit ihrer Einführung im Jahr 1966 ein beliebtes Flugzeug.

Inspiriert durch das einkolbenmotorige Buschflugzeug DHC-2 Beaver von de Havilland Canada und die spätere Otter DHC-3 von de Havilland Canada, die für ihre STOL-Fähigkeiten und Zuverlässigkeit bei Einsätzen in der Wildnis bekannt war, wurde die Twin Otter entwickelt, um auf dem Erbe ihrer beiden Vorgänger aufzubauen.

Über den Zwillingsotter

Um die Sicherheit und Leistung des Flugzeugs zu erhöhen, ersetzten die Konstrukteure von de Havilland Canada den Einkolbenmotor der DHC-3 Otter durch ein Paar PT6A-20-Turboprops von Pratt & Whitney Canada. Weitere Kriterien für das Flugzeug waren:

• Über STOL-Fähigkeiten verfügen
• Verfügen Sie über eine vielseitige Kabinenaufteilung mit abnehmbaren Sitzen
• Haben Sie eine robuste Konstruktion
• Die Fähigkeit, mit Skiern oder Schwimmkörpern zu fahren

Foto: Air Inuit

Als das Flugzeug 1966 auf den Markt kam, erfreute es sich sofort großer Beliebtheit bei kleinen Regionalfluggesellschaften und wird auch 58 Jahre später noch produziert. Nachfolgend haben wir eine Liste der Fluggesellschaften und anderen Betreiber in Kanada zusammengestellt, die die Twin Otter im Jahr 2024 noch nutzen, basierend auf Informationen der Luftfahrt- und Statistik-Websitech-Luftfahrt.

Kanadische Twin Otter-Betreiber

Air Borealis

Air Borealis ist eine kleine Fluggesellschaft mit Sitz in Goose Bay, Kanada, die mit der regionalen Fluggesellschaft PAL Airlines verbunden ist und eine Flotte von 11 DHC-6-300 mit einem Durchschnittsalter von 46 Jahren betreibt.

Luft-Inuit

Air Inuit hat seinen Hauptsitz in Montreal, Kanada, und betreibt inländische Passagierdienste sowie Charter- und Frachtdienste von seiner Hauptbasis am Flughafen Kuujjuaq (YVP) in der Nähe von Kuujjuaq, Quebec. Air Inuit verfügt über sieben DHC-6-300-Flugzeuge mit einem Durchschnittsalter von 46,6 Jahren.

Luftintensität

Air Tindi mit Sitz in Yellowknife, Nordwest-Territorien, Kanada, bietet Linien- und On-Demand-Flüge vom Flughafen Yellowknife (YZF) an. Air Trindi verfügt über sieben DHC-6-300 mit einem Durchschnittsalter von 49,5 Jahren.

Hafenluft

Harbour Air wurde 1982 gegründet und ist eine Reise- und Charterfluggesellschaft mit Sitz in Richmond, British Columbia, Kanada. Harbor Air verfügt über eine Flotte von drei DHC-6-300-Wasserflugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 48,7 Jahren.

Foto:Dietmar Rabich | Wikimedia Commons.

Kenn Borek Air

Kenn Borek Air hat seinen Sitz am Calgary International Airport (YYC) und führt regionale Passagier- und Frachtflüge sowie Vertragsoperationen in der Arktis und Antarktis durch. Kenn Borek Air verfügt über sieben DHC-6-300 mit einem Durchschnittsalter von 48,1 Jahren und eine einzige neun Jahre alte DHC-6-400.

North-Wright

North-Wright Airways hat seinen Sitz in Norman Wells, Nordwest-Territorien, Kanada und betreibt Pendlerdienste zu mehreren Gemeinden in den Nordwest-Territorien. Die Fluggesellschaft verfügt über eine 56 Jahre alte DHC-6-100 und eine 45 Jahre alte DHC-6-300.

Ontario MNR Aviation Services

In der Provinz Ontario konzentriert sich MNR Aviation Services hauptsächlich auf die Waldbrandverhütung. Das Unternehmen verfügt über vier DHC-6-300 mit einem Durchschnittsalter von 45,2 Jahren.

Pacific Sky Aviation

Pacific Sky Aviation ist ein Pilotenausbildungszentrum mit Sitz am Victoria International Airport (YYJ) in British Columbia, das eine acht Jahre alte DHC-6-400 und zwei de Havilland Turbo-Beavers auf Schwimmern betreibt.

Steige in die Luft

Rise Air mit Sitz in Prince Albert, Saskatchewan, Kanada, ist eine Fluggesellschaft im Besitz der First Nations, die Pendler- und Charterflüge zu entlegenen Orten anbietet. Rise Air verfügt über eine eingelagerte 56 Jahre alte DHC-6-100, drei DHC-6-200 mit einem Durchschnittsalter von 55,4 Jahren und drei DHC-6-300 mit einem Durchschnittsalter von 52,4 Jahren.

Einige andere Betreiber außerhalb Kanadas

Air Adelphi

Mit Sitz in St. Vincent Air bietet Adelphi regelmäßig Linienflüge nach Mustique, St. Lucia, Barbados und Martinique an. Air Adelphia verfügt über vier DHC-6-300 mit einem Durchschnittsalter von 48,4 Jahren.

Air Seychellen

Am Seychelles International Airport (SEZ) auf der Insel Mahé bietet Air Seychelles Flüge und Charterflüge zwischen den Inseln und im Ausland an. Air Seychelles verfügt über fünf DHC-6-400 mit einem Durchschnittsalter von 8,5 Jahren.

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Grand Canyon Airlines

Wie der Name schon sagt, bietet Grand Canyon Airlines mit Sitz am Boulder City Municipal Airport (BLD) Besichtigungstouren und Charterflüge über und um den Grand Canyon an. Laut ch-aviation verfügt Grand Canyon Airlines über sieben aktive DHC-6-300 mit einem Durchschnittsalter von 50,2 Jahren.

Skybus der Scilly-Inseln

Isles of Scilly Skybus hat seinen Hauptsitz in Penzance, Großbritannien, und bietet regelmäßige Linienflüge von den Flughäfen Land’s End (LEQ) und (NQY) zu den Scilly-Inseln an. Die Fluggesellschaft verfügt über vier DHC-6-300 mit einem Durchschnittsalter von 44,4 Jahren.

Foto von : Isles of Scilly Skybus

Logan Air

Logan Air nennt sich Schottlands Fluggesellschaft und verfügt über eine 44 Jahre alte DHC-6-300 und eine neun Jahre alte DHC-6-400.

Trans Maldivian Airways

Trans Maldivian Airways hat seinen Hauptsitz auf dem Gelände des Velana International Airport (VIA) in Malé, Malediven und verfügt über zwei DHC-6-200 mit einem Durchschnittsalter von 56 Jahren, 59 DHC-6-300 mit einem Durchschnittsalter von 46,7 Jahren und drei DHC-6-400 mit einem Durchschnittsalter von 12,8 Jahren.

Winair

Winair mit Sitz in Sint Maarten ist eine staatliche niederländische Regionalfluggesellschaft, die vom Princess Juliana International Airport (SXM) aus zwölf Ziele, hauptsächlich innerhalb der Inseln unter dem Winde, anfliegt. Winair verfügt über vier DHC-6-300 mit einem Durchschnittsalter von 46 Jahren.