Flugbericht: French Bee Airbus A350 in Eco Blue von Paris Orly nach Newark

Für den zweiten Teil meiner Reise von Korsika nach New York City bin ich mit der in Paris Orly ansässigen Fluggesellschaft geflogen

. Ich hatte viel über die Fluggesellschaft gehört und Lukas Souza von Simple Flying hatte zuvor den Service der Fluggesellschaft nach Los Angeles überprüft, sodass ich gespannt darauf war, die Fluggesellschaft selbst zu testen.

Check-in und Boarding

Ich bin angekommen

(ORY) mehr als fünf Stunden vor meinem Flug aufgrund einer langen Verbindung nach meinem Morgenflug vom Flughafen Ajaccio Napoleon Bonaparte (AJA) auf Korsika mit Air Corsica. Als ich am Terminal ankam, war für meinen Flug kein Gate aufgeführt. Stattdessen gab es die Worte „Follow Exit“.

Da ich für beide Flüge in Ajaccio eingecheckt hatte und bereits meine zweite Bordkarte hatte, war ich fest entschlossen, die Sicherheitskontrolle nicht zu verlassen. Ich ging den Flughafen hinunter zu dem Ort, an dem offenbar die meisten Langstrecken- und Ex-Schengen-Zone-Flüge stationiert waren, und sah schließlich auf einem nahegelegenen Monitor, dass mein Flug vom F-Halle abflog.

Meine Erfahrung im Orly war überwältigend positiv. Ich bin zum ersten Mal vom kleineren Pariser Flughafen geflogen und habe mich gefreut, einen Wartebereich mit atemberaubender Aussicht und großzügigen Sitzmöglichkeiten vorzufinden. Die meisten Sitze waren großzügig mit Ladeanschlüssen (Steckdosen, USB-C und USB-A), Lounges, Zweisitzersofas und einer Reihe von PlayStation-Videospielkonsolen ausgestattet.

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Das Flugzeug traf früh ein und begann um 17:40 Uhr mit dem Boarding. Der Prozess verlief schmerzlos und reibungslos, da die automatischen Flugsteige und beide Flugzeugtüren gleichzeitig genutzt wurden.

Hoch, hoch und weg.

Als ich an Bord ging

, die Crew war höflich und professionell und mir gefielen die trendigen Jeansuniformen. Ich ging zum Sitz und fand viel Platz für Gepäck über meinem Kopf.

Die Sitze waren mit leuchtend blauem Leder gepolstert. Die Kopfstütze war bequem und konnte in mehreren Positionen konfiguriert werden, um die ideale Schlafkonfiguration zu finden. Das Zurücklehnen war erstaunlich. Es war definitiv der großzügigste Lean, den ich in letzter Zeit in der Economy Class erlebt habe.

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Auf jedem Sitz wurde außerdem eine passende Decke in den Farben französischer Bienen platziert.

Das Flugerlebnis und Snacks

Wir brachen gerade rechtzeitig auf, um einen atemberaubenden Sonnenuntergang und den in der Ferne schimmernden Eiffelturm zu beobachten. Die Pastelltöne der untergehenden Sonne blieben uns über eine Stunde lang erhalten, als wir nach Westen flogen, und die stimmungsvolle Beleuchtung der Kabine passte zum Sonnenuntergang, was eine nette Geste war, als wir uns für den Flug einrichteten.

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Die Besatzung kam nach dem Start vorbei, um Willkommenspakete zu verteilen. Jede Packung enthielt ein Feuchttuch, Ohrstöpsel, einen Essensgutschein und eine bezaubernde Augenmaske mit der Aufschrift „Wake Me Up In New York“. Unter dem Sitz befanden sich eine Steckdose und ein reaktionsfähiges Bordunterhaltungssystem mit einer großen Filmsammlung und einigen Spielen.

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Ich konnte die Kartenübersicht auf dem Bildschirm auf meiner Rückenlehne nicht zum Laufen bringen, aber die Heckkamera bot während des Fluges eine hervorragende Sicht.

Snacks und letzte Gedanken

Ich hatte geringe Erwartungen an das Abendessen, da das Unternehmen nicht dafür bekannt ist, ein Full-Service-Unternehmen zu sein, und ich war von der Mahlzeit freudig überrascht. Das IFE-System zeigte die Speisekarte und erläuterte, welche Getränke kostenlos angeboten werden.

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Das rote Curry-Hühnchen war viel aromatischer als scharf. Zu Sauerteigbrot wurde der Taboulé-Kichererbsen-Salat serviert, der eine frische Alternative mit mediterranem Flair darstellte.

Foto: Jonathan E. Hendry | Einfaches Fliegen

Zum Nachtisch gab es sowohl einen Mini-Apfelkuchen als auch einen Goulibeur-Schokoladenkeks.

Als wir über den Atlantik flogen, schlief ich ein, doch als wir uns unserem endgültigen Ziel näherten, weckten mich die Landeansagen und die Kabinenbeleuchtung, die aufleuchtete. Wir legten die 3.650 Meilen in etwas mehr als siebeneinhalb Stunden zurück und landeten bei

(EWR) kurz vor dem Zeitplan.

Ich hatte das Gefühl, dass die Erfahrung meinen Erwartungen entsprach und ich würde auf jeden Fall wieder mit French Bee fliegen, vor allem angesichts der Tatsache, dass ich nur 300 US-Dollar für den Transatlantikflug bezahlt habe.