Untersuchung des asiatischen Netzwerks von British Airways zur Verbesserung der Konnektivität zum „wichtigen globalen Markt“

Sir Keir Starmer, der seit Juli 2024 Premierminister des Vereinigten Königreichs ist, unternimmt derzeit eine Handelsmission nach Indien, da die britische Regierung versucht, die Geschäftsbeziehungen zwischen den beiden Nationen zu stärken. Im Rahmen dieser Initiative will das Unternehmen seine Kapazitäten auf indischen Strecken erhöhen und hat den Premierminister und andere Würdenträger Anfang der Woche von London nach Mumbai geflogen.

Das Gründungsmitglied bedient derzeit fünf Ziele in Indien und hofft, die Frequenz auf einer dieser Strecken auf beeindruckende drei Hin- und Rückflüge pro Tag steigern zu können. Es wird auch seine Kabinen auf diesen Korridoren verbessern, indem die erste Klasse später in diesem Monat auf einer der Strecken zurückkehrt und bis Ende 2026 eine erweiterte Einführung der Business Class erfolgt. Lassen Sie uns vor diesem Hintergrund das asiatische Netzwerk von BA untersuchen.

Indisches Wachstum

Am 7. Oktober startete eine Boeing 777-300ER von BA mit dem Kennzeichen G-STBI von (LHR) nach Mumbai International (BOM). Während dies eine Route ist, die die Fluggesellschaft normalerweise zweimal täglich bedient, handelte es sich bei diesem Flug um einen Charterflug, der, wie BA es ausdrückt, „rund 130 Top-CEOs und hochrangige Regierungsminister des Vereinigten Königreichs“ beförderte, als Teil der Handelsmission zur Stärkung der Geschäftsbeziehungen.

ProKerzeMumbai, ein Luftfahrtanalyseunternehmen, ist eines von fünf indischen Zielen, die von BA angeflogen werden. Bengaluru, Chennai und Hyderabad werden täglich angeflogen, während Delhi zweimal täglich angeflogen wird. Für die Zukunft strebt BA jedoch die Genehmigung an, die Flüge im nächsten Jahr auf dreimal täglich auszuweiten, und hat außerdem zugesagt, auf allen fünf Strecken in Indien die Business-Class-Kabine „Club Suite“ einzuführen. Sean Doyle, Vorsitzender und CEO von British Airways, sagte:

„Heute haben wir rund 2.500 Kollegen [in Indien]. Wir haben die Kapazität im Laufe der Jahre kontinuierlich erhöht und bieten jetzt jede Woche 56 Direktverbindungen zu fünf indischen Städten an.“

Singapur ist BAs beliebtestes nicht-indisches asiatisches Reiseziel

In diesem Monat hat British Airways insgesamt 452 Flüge auf seinen fünf Strecken zwischen Indian und seinem Hauptdrehkreuz in Heathrow geplant. Das Land ist, wie BA es ausdrückt, ein „wichtiger globaler Markt“, wobei dieser Wert im Oktober 2025 fast 43,5 % seines Linienflugbetriebs ausmacht. Mit fast 1,5 Millionen Liniensitzen zwischen Großbritannien und Indien pro Jahr ist es BAs größter Nicht-US-Markt.

Die britische Fluggesellschaft hat diesen Monat 1.040 Flüge auf ihren verschiedenen Asienstrecken eingeplant, wobei diese Flüge insgesamt 262.436 Sitzplätze und 1.360.469.564 verfügbare Sitzmeilen bieten. Die hier bevorzugten Großraumflugzeugfamilien sind die Serien Airbus A350, Boeing 777 und Boeing 787.

Während Delhi und Mumbai in der Regel zweimal täglich von BA angeflogen werden, sind dies nicht die einzigen asiatischen Ziele mit einer solchen Häufigkeit. Tatsächlich landen täglich zwei Flüge von British Airways am Singapore Changi Airport (SIN) und starten dort, wobei einer (BA15) weiter nach Sydney (SYD) in Australien fliegt.

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Andere Schlüsselkorridore

Auch anderswo in Asien fliegt BA durchschnittlich fast zweimal täglich zum Flughafen Tokio-Haneda (HND) in Japan. Dies trotz der Tatsache, dass europäische Betreiber aufgrund der Sperrung des russischen Luftraums längere Strecken zu bestimmten asiatischen Zielen fliegen müssen, was die starke Nachfrage unterstreicht. In diesem Monat sind 58 Hin- und Rückfahrten geplant.

Neben Indien gibt es noch zwei weitere asiatische Ziele, die BA diesen Monat täglich anfliegen wird. Dies sind Hongkong (HKG) und Malaysias Kuala Lumpur International Airport (KUL). Die bevorzugten Flugzeuge auf diesen Strecken sind der Airbus A350-1000 bzw. der Boeing 787-9 „Dreamliner“. Früher flog er zweimal täglich nach Hongkong, musste aber aufgrund der Sperrung des russischen Luftraums seine Kapazität halbieren.

Was asiatische Strecken mit niedrigeren Frequenzen betrifft, fliegt BA auch seltener nach Bangkok (BKK), Islamabad (ISB), Malé (MLE), Shanghai (PVG) und Tiflis (TBS). Letzteres wurde im März wieder aufgenommen, nachdem es 2013 eingestellt wurde, wobei das Flugzeug der Wahl der Airbus A320 war.