Untersucht: Die US-Strecken, die derzeit von Lufthansa Airbus A350 bedient werden

, eine der führenden Fluggesellschaften Europas, hat ihre Flotte von Airbus A350-Flugzeugen strategisch auf wichtigen Transatlantikrouten zwischen Deutschland und den Vereinigten Staaten eingesetzt.

Der A350 ist für seine Treibstoffeffizienz, Reichweite und seinen Passagierkomfort bekannt und eignet sich gut für Langstreckenflüge, was ihn zu einem wichtigen Bestandteil des Lufthansa-Betriebs in großen US-Städten macht. In dieser Analyse werden wir uns anhand von Daten mit den US-Strecken befassen, die derzeit von den Airbus A350 der Lufthansa bedient werdenCirium, ein Luftfahrtanalyseunternehmen.

Übersicht über die Airbus A350-Flotte der Lufthansa

Der Airbus A350-900 der Lufthansa, die Hauptvariante der Lufthansa-Flotte, ist für treibstoffeffiziente Langstreckenreisen konzipiert und verfügt in der Regel über eine Sitzplatzkapazität von 293 bis 318 Passagieren in einer Drei-Klassen-Konfiguration. Diese Kombination aus Effizienz und Kapazität ermöglicht es Lufthansa, die Leistung auf Strecken zu optimieren, die Nachfrage und Langstrecken in Einklang bringen.

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Photo: Markus Mainka | Shutterstock

Nach Angaben der Lufthansa im Transatlantikbetrieb ist der Airbus A350 auf 17 Strecken im Einsatz

(MUC) und verschiedene US-Städte. Auf diesen Strecken gibt es 528 monatliche Flüge mit einer Gesamtsitzplatzkapazität von 155.664 Sitzplätzen, was einem Durchschnitt von 294,8 Sitzplätzen pro Flug im November 2024 entspricht. Auf diesen Strecken werden 740.850.039 verfügbare Sitzmeilen (ASMs) generiert, eine Kennzahl, die in der Luftfahrtindustrie zur Messung der Kapazität verwendet wird.

Eine kurze Geschichte des Betriebs der Fluggesellschaft

Lufthansa hat 2017 den Airbus A350-900 in ihre Flotte aufgenommen, zunächst mit Strecken ab ihrem Drehkreuz München. Der A350 wurde aufgrund seiner Treibstoffeffizienz, reduzierten Emissionen und seines Passagierkomforts ausgewählt und ersetzt ältere Flugzeuge wie den Airbus A340 und die Boeing 747 auf wichtigen Langstreckenstrecken.

Zunächst bediente die A350 Ziele wie Boston und Delhi, später wurde ihr US-Streckennetz auf Städte wie Los Angeles, New York und Miami ausgeweitet. Das Flugzeug ist seitdem zu einem Eckpfeiler des Transatlantikbetriebs der Lufthansa geworden und spielt eine Schlüsselrolle bei den Nachhaltigkeits- und Modernisierungsbemühungen der Fluggesellschaft

Werfen wir einen Blick auf die konkreten US-Ziele, die derzeit von den A350 der Lufthansa angeflogen werden, und auf deren betriebliche Kennzahlen.

München (MUC) nach San Francisco (SFO)

• Distanz: 5.879 Meilen
• Operationen: 29 monatliche Flüge
• Sitze: 7,627
• ASMs: 44,839,133

Der A350-Dienst der Lufthansa zwischen München und San Francisco ist eine der längsten Strecken, die von Flugzeugen bedient werden. Es verbindet zwei globale Zentren für Technologie und Innovation. Die 5.879 Meilen lange Strecke wird 29 Mal pro Monat bedient, wobei jeder Flug 263 Sitzplätze bietet. Diese Route ist eine wichtige Verbindung zwischen Europa und dem Silicon Valley und zieht eine Mischung aus Geschäfts- und Urlaubsreisenden an.

München (MUC) nach Miami (MIA)

• Distanz: 5.007 Meilen
• Operationen: 30 monatliche Flüge
• Sitze: 8,790
• ASMs: 44,011,530

Die Strecke München-Miami ist ein Tor für Passagiere auf dem Weg nach Lateinamerika und in die Karibik. Auf der Strecke mit einer Länge von 5.007 Meilen werden monatlich 30 Flüge durchgeführt. Die geräumige und leise Kabine des A350 verbessert das Langstreckenflugerlebnis, insbesondere für Passagiere, die zwischen Europa und Miamis florierenden Tourismus- und Geschäftssektoren reisen.

München (MUC) nach San Diego (SAN)

• Distanz: 6.025 Meilen
• Operationen: 22 monatliche Flüge
• Sitze: 6,446
• ASMs: 38,837,150

Diese 6.025 Meilen lange Strecke verbindet München mit San Diego, einer Stadt, die für ihre Biotech-Industrie und Touristenattraktionen bekannt ist. Auf dieser langen Strecke, die 22 Mal im Monat mit 293 Sitzplätzen pro Flug angeflogen wird, ist die Effizienz des A350 von entscheidender Bedeutung.

München (MUC) nach Chicago (ORD)

• Distanz: 4.530 Meilen
• Operationen: 29 monatliche Flüge
• Sitze: 8,497
• ASMs: 38,491,410

Die Strecke München-Chicago ist eine der verkehrsreichsten US-Strecken der Lufthansa und bedient ein zentrales Finanz- und Geschäftsdrehkreuz. Diese Route ist für transatlantische Geschäftsreisen mit 29 Flügen pro Monat und einer Sitzplatzkapazität von 293 Sitzplätzen pro Flug von entscheidender Bedeutung.

München (MUC) nach Newark (EWR)

• Distanz: 4.052 Meilen
• Operationen: 30 monatliche Flüge
• Sitze: 8,840
• ASMs: 35,819,680

Der A350-Dienst der Lufthansa zwischen München und Newark verbindet Süddeutschland mit dem Großraum New York City. Mit 30 monatlichen Flügen ist diese Route für Geschäftsreisende und Touristen gleichermaßen unverzichtbar und bietet 294,7 Sitzplätze pro Flug.

München (MUC) nach Charlotte (CLT)

• Distanz: 4.578 Meilen
• Operationen: 24 monatliche Flüge
• Sitze: 7,532
• ASMs: 34,481,496

Ein weiterer wichtiger Dienst ist die Strecke München-Charlotte, auf der monatlich 24 Flüge durchgeführt werden. Diese Route verbindet München mit einem bedeutenden Knotenpunkt der Banken- und Finanzbranche im Südosten der USA. Jeder Flug bietet 313,8 Sitzplätze, was die Nachfrage auf dieser Strecke unterstreicht.

München (MUC) nach New York (JFK)

• Distanz: 4.038 Meilen
• Operationen: 17 monatliche Flüge
• Sitze: 5,056
• ASMs: 20,416,128

Lufthansa betreibt ihre A350 auch auf der Strecke München-JFK und verbindet damit zwei der größten Finanzzentren der Welt. Mit 17 monatlichen Flügen und einer Sitzplatzkapazität von 297,4 Sitzplätzen pro Flug ist dies eine wichtige Route für Geschäftsreisende und Touristen.

Auswirkungen auf die Umwelt und die Wirtschaft

Sowohl Umwelt- als auch Wirtschaftsbedenken der Lufthansa treiben den Einsatz des Airbus A350 auf ihren US-Strecken voran. Die fortschrittliche Aerodynamik und Leichtbauweise der A350 machen sie bis zu 25 % treibstoffeffizienter als ältere Großraumflugzeuge und helfen Lufthansa, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren und gleichzeitig die Betriebskosten niedrig zu halten.

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Was den Passagierkomfort betrifft, tragen die leisere Kabine, der verbesserte Druckaufbau und das fortschrittliche Beleuchtungssystem des A350 dazu bei, den Jetlag zu mildern, was ihn zur bevorzugten Wahl für Langstreckenreisende macht. Die Reichweite und Treibstoffeffizienz des Flugzeugs ermöglichen Lufthansa einen hochfrequenten Betrieb auf Langstreckenflügen, insbesondere zwischen Deutschland und den USA.

Eckpfeiler des Transatlantikbetriebs der Lufthansa

Lufthansa’s Airbus

Flugzeuge sind ein wesentlicher Bestandteil seiner transatlantischen Operationen und bedienen wichtige US-Märkte wie San Francisco, Miami, Chicago und New York. Durch die Nutzung der treibstoffeffizienten Fähigkeiten der A350 kann Lufthansa der wachsenden Nachfrage nach Transatlantikreisen gerecht werden und gleichzeitig ihre Nachhaltigkeitsziele vorantreiben. Da immer mehr Reisende umweltfreundliche Optionen bevorzugen, positioniert sich Lufthansa mit dem A350-Einsatz auf diesen Strecken als führend in Sachen Service und Umweltverantwortung.