Untersucht: Die wichtigsten internationalen Strecken, die von den Airbus A330 von Qantas bedient werden

Quicklinks

• Die Qantas A330-Flotte

• Die Sydney A330-Strecken

• Die Melbourne A330-Strecken

• Die Brisbane A330-Strecken

• Die Perth A330-Strecken

Als Flaggschiff eines Landes, das 2.500 Meilen von Ost nach West und Tausende von Meilen von den größten Städten der Welt entfernt ist,

ist seit langem einer der weltweit führenden Langstreckenflieger. Doch während seine Airbus A380 und Boeing 747 im Laufe der Jahre die meiste Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, waren die Airbus A330-Flugzeuge die eigentlichen Arbeitspferde seines internationalen Netzwerks.

Foto: Qantas

Die A330-Flotte erreicht ein Durchschnittsalter von 20 Jahren und gehört damit zu den ältesten Flugzeugen der Qantas-Flotte. Neue Airbus A350 und Boeing 787 sollen diese ersetzen und ab 2027 schrittweise eingeführt werden. Bis dahin werden die A330 jedoch die überwiegende Mehrheit der internationalen Flüge im asiatisch-pazifischen Raum durchführen. Werfen wir also einen genaueren Blick auf die Qantas A330-Flotte und die internationalen Strecken, die sie bedient.

Die Qantas A330-Flotte

Insgesamt verfügt Qantas über 26 A330: 16 A330-200 und 10 der größeren A330-300. Alle wurden fabrikneu von Airbus geliefert, um die Asien-Pazifik-Strecken von Qantas zu bedienen, obwohl etwa 20 % aller Qantas A330-Flüge auf ausgewählten Inlandsstrecken stattfinden. Die A380 und B787 von Qantas werden typischerweise auf Strecken mit höherer Kapazität und auf längeren Strecken, beispielsweise zu Zielen in Nordamerika, eingesetzt.

Variante	A330-200	A330-300
Nummer im Dienst	16	10
Durchschnittsalter	16,4 Jahre	20,2 Jahre
Reichweite	8.330 Meilen | 13.400 km	7.300 Meilen | 11.750 km
Sitze	271 (28J, 243M) / 251 (27J, 224M)	297 (28J, 269M)

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Die A330-300 sind die ältere Variante der Qantas-Flotte und wurden im Zeitraum 2003–2005 als Ersatz für die älteren Boeing 767 ausgeliefert, die allmählich aus der Qantas-Flotte ausliefen. Mit einer Kapazität von 297 Passagieren sind dies die Flugzeuge mit der zweithöchsten Kapazität der Flotte (nach dem A380) und sollen in den nächsten Jahren durch den A350 ersetzt werden.

Die A330-200 gibt es in zwei verschiedenen Konfigurationen: Die Option mit höherer Kapazität wird hauptsächlich für Inlands- und Regionalflüge verwendet, während die Option mit 251 Sitzen anstelle von Sitzplätzen mehr Platz in der Bordküche bietet und für Langstreckenflüge verwendet wird. Interessanterweise hatte Qantas früher 20 der -200 in seiner Flotte, aber zwei wurden 2015 für die Royal Australian Airforce zu Multi-Role Tanker Transports (MRTTs) umgebaut, und zwei weitere wurden zu Frachtern umgebaut und fliegen jetzt für Qantas Freight.

Die A330 verkehren derzeit auf 20 internationalen Strecken ab vier australischen Städten: Sydney (SYD), Melbourne (MEL), Brisbane (BNE) und Perth (PER). Wir untersuchen diese Routen im Folgenden anhand der Daten vonKerze, ein Luftfahrtanalyseunternehmen.

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Die Sydney A330-Strecken

Sydney verfügt über neun A330-Strecken, die längste davon ist die A330-200-Verbindung nach Bengaluru, die knapp über 5.800 Meilen lang ist. Dies ist Qantas‘ einzige Route von Sydney nach Indien. Qantas hat keine Konkurrenz auf der Strecke, die sich als sehr beliebt erwiesen hat und auch weiterhin sein wirdauf einen täglichen Service umgestelltab Dezember dieses Jahres.

Internationale Qantas A330-Strecken ab Sydney (SYD)
Route	Entfernung (Meilen)	Anzahl der Flüge	A330-Typ
Bengaluru (BLR)	5,810	5 x wöchentlich	-200
Seoul (ICN)	5,163	3 x wöchentlich	-300
Tokio (HND)	4,837	Zweimal täglich	-300
Bangkok (BKK)	4,662	Täglich	-300
Hongkong (HKG)	4,580	Täglich	-300
Singapur (SIN)	3,907	Täglich	-300
Manila (MNL)	3,879	Täglich	-300
Jakarta CGK)	3,428	Täglich	-200
Denpasar (DPS)	2,871	Täglich	-200

Foto: Qantas

Qantas‘ wichtigste A330-Strecke von Sydney führt nach Tokio (HND), die sie zweimal täglich mit der -300-Variante fliegt. Qantas istVerlagerung seiner Routen nach Tokio von Narita (NRT) nach Haneda (HND), und die Sydney-Route ist die erste, die umgezogen ist, wobei die Flüge von MEL und BNE im Jahr 2025 folgen sollen. Ebenfalls auf der SYD-HND-Route ist der oneworld-Partner von Qantas, Japan Airlines, mit einer täglichen B777-300ER-Verbindung und direkter Konkurrenz in Form von ANA mit einer zweimal täglichen B787-9-Verbindung.

Auch auf den anderen sieben A330-Strecken ab Sydney sieht sich Qantas starker Konkurrenz ausgesetzt:

• Seoul:Asiana A350-900 (täglich); Jetstar B787-8 (4 x wöchentlich); Korean Air B777-300ER (täglich); T’way Airlines A330-200 (3 x wöchentlich)
• Bangkok:Thai Airways A350-900 (2 x täglich)
• Hongkong:Cathay Pacific A350-900/1000 (4 x täglich)
• Singapur:British Airways B787-9 (täglich); Singapore Airlines A380 / B777-300ER (4 x täglich); Scoot B787-9 (2 x täglich) (Qantas hat neben dem A330-300 auch einen A380 auf der Strecke)
• Manila:Cebu Pacific A330-900 (4 x wöchentlich); Philippine Airlines A330-200 (täglich)
• Jakarta:Garuda Indonesia A330-300 (5 x wöchentlich)
• Denpasar:Garuda Indonesia A330-300 (täglich); Jetstar A321neo (täglich); Virgin Australia B737-800 (täglich); Batik Air B737-800 (täglich)

Foto: Qantas

Die Melbourne A330-Strecken

Melbourne verfügt über fünf A330-Strecken, von denen die längste mit etwas mehr als 6.300 Meilen nach Neu-Delhi führt und die einzige andere Route von Qantas nach Indien ist. Wie die SYD-BLR-Route bietet sie Anschluss an lokale Flüge mit IndiGo, Indiens größter inländischer Billigfluggesellschaft und aCodeshare-Partner von Qantas.

Internationale Qantas A330-Strecken ab Melbourne (MEL)
Route	Entfernung (Meilen)	Anzahl der Flüge	A330-Typ
Neu-Delhi (DEL)	6,322	3 x wöchentlich	-200
Tokio (NRT)	5,059	Täglich	-300
Hongkong (HKG)	4,588	Täglich	-300
Singapur (SIN)	3,743	Zweimal täglich	-200
Jakarta CGK)	3,234	3 x wöchentlich	-200

Foto: Qantas

Die Route mit dem höchsten Volumen führt nach Singapur, die zweimal täglich mit der kleineren -200-Variante geflogen wird. Von allen Qantas-Strecken ist sie jedoch mit der größten Konkurrenz konfrontiert, da fünf weitere Fluggesellschaften auf der Strecke unterwegs sind, darunter Giganten aus dem Nahen Osten:

• Singapore Airlines fliegt fünfmal täglich mit A350-900 und B777-300ER
• Emirates bietet einen täglichen B777-300ER-Service an
• Dreimal pro Woche setzt Turkish Airlines einen A350-900 auf der Strecke ein
• Scoot fliegt täglich mit einer 787-9
• Jetstar bietet „Koopetition“ mit einem täglichen B787-8-Service

Die Brisbane A330-Strecken

Brisbane ist die Heimat der längsten Qantas-A330-Strecke, die über 7.000 Meilen nach Los Angeles führt. Es ist die einzige A330-Strecke der Fluggesellschaft nach Nordamerika, da alle anderen Strecken in die USA und nach Kanada von A380 und B787 bedient werden. Qantas wird ab Dezember mit Delta Air Lines auf dieser Strecke konkurrieren, wenn die US-Fluggesellschaft einen dreimal wöchentlichen A350-900-Flug nach Brisbane einführt.

Qantas A330 International Routes from Brisbane (BNE)
Route	Entfernung (Meilen)	Anzahl der Flüge	A330-Typ
Los Angeles (LAX)	7,161	Täglich	-200
Tokio (NRT)	4,422	Täglich	-300
Singapur (SIN)	3,816	Täglich	-200
Manila (MNL)	3,596	3 x wöchentlich	-200
Auckland (AKL)	1,428	Täglich	-200

Foto: Qantas

Brisbane verfügt auch über die kürzeste A330-Route von Qantas, nur einen Katzensprung über die Tasmansee nach Auckland. Sie setzt auf der Strecke auch B737-800 ein und konkurriert dort mit Air New Zealand (A321neo / B777-300ER dreimal täglich) und China Airlines (A350-900 fünfmal wöchentlich). Andernorts ist die BNE-SIN-Strecke ähnlich wie die Strecken SYD-SIN und MEL-SIN starker Konkurrenz ausgesetzt, da Singapore Airlines dreimal täglich einen A350-900-Flug nach Brisbane anbietet.

Es überrascht nicht, dass Perth auch nur eine internationale A330-Strecke nach Singapur hat. Wie die anderen australischen Städte sieht sich Qantas auf dieser Strecke einer starken Konkurrenz durch Singapore Airlines ausgesetzt, die Perth viermal täglich mit einer Mischung aus A350-900 und B787-9 anfliegt. Darüber hinaus bietet ihre Billigtochter Scoot auch einen zweimal täglichen B787-8-Dienst auf der Strecke SIN-PER an.

Internationale Qantas A330-Strecken ab Perth (PER)
Route	Entfernung (Meilen)	Anzahl der Flüge	A330-Typ
Singapur (SIN)	2,420	Täglich	-200

Foto: Qantas

Erwähnenswert ist, dass Perth auch die beiden Inlandsstrecken der A330-Flotte beheimatet. Das Unternehmen setzt A330-200 auf den Strecken PER-SYD (1–2 Mal täglich) und PER-MEL (2–3 Mal täglich) neben seiner B787-800-Flotte ein, was zu über 300 monatlichen A330-Inlandsflügen führt.

Foto: Qantas