Etihad Airbus A350 fliegt von Chicago nach Abu Dhabi nach Heathrow um

Ein Etihad Airways

war gezwungen, einen Flug von Chicago, den Vereinigten Staaten, nach Abu Dhabi, den Vereinigten Arabischen Emiraten, abzusagen und musste später nach London, das Vereinigte Königreich, wie für eine technische Vorstellung von Vorsorge umleiten.

Aufenthalt in Chicago

EntsprechendFlightradar24Daten, der als A6-XWF registrierte Etihad Airways A350-1000, hatte Flug EY9 vom internationalen Flughafen Abu Dhabi Zayed (AUH) an betrieben

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(Ord).

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Nachdem das Flugzeug erfolgreich in Chicago gelandet war, sollte der Etihad Airways A350-1000 auf Flug EY10 nach Abu Dhabi zurückkehren.

Die Fluggesellschaft hat diesen Flug jedoch mit dem Flugzeug und die abgesagt

WideBody blieb bis zum 28. September in Chicago.

Nach Abu Dhabi gefährdet

Auf den Aufzeichnungen der Flugverfolgung der Website zeigten die A350-1000 am 28. September Chicago und verließ den Flughafen am 28. September um 05:05 Uhr Ortszeit (UTC -5).

Der A350-1000 betrieben Flug ETD76ta, was ein ungewöhnlicher Code für war

, was darauf hinweist, dass der Wide-Body-Jet auf einem nichtkommerziellen Flug nach Abu Dhabi gefasst wurde.

Foto: Etihad Airways

Der A350-1000 landete in der britischen Hauptstadt um 6:33 Uhr Ortszeit (UTC +1) und rastete in London Heathrow in einen abgelegenen Stand in der Nähe von Terminal 4. Schließlich nahm das Flugzeug seine Reise nach Abu Dhabi wieder auf und fuhr am 28. September um 20:42 von Heathrow ab.

Es landete am 29. September um 05:55 Uhr am internationalen Flughafen Abu Dhabi Zayed um 05:55 Uhr (UTC +4). Während es den Rest des Tages am Hauptdrehkreuz von Etihad Airways verbrachte. (UTC +2).

Andere A350 -Motorprobleme

Zuvor hatte Etihad Airways ausgeschlossen, dass eines seiner A350-1000-Motoren, nämlich die Rolls-Royce Trent XWB-97, von den gleichen Problemen geplagt wurde, die auf dem A350-1000 von Cathay Pacific entdeckt wurden.

Die Probleme wurden entdeckt, nachdem der A350-1000 von HKG (HKG) in Hongkong (HKG), der als B-LXI registriert war, zum Flughafen zurückleiten musste, nachdem es am 2. September auf einem Flug zum Flughafen Zürich (ZRH) gelaufen war.

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Kurz nach der Abreise erhielt die Flugbesatzung eine Nummer zwei Motorfeuerwarnung und forderte sie auf, den Motor abzuschalten. Während das Flugzeug sicher landete

Um seine gesamte Flotte von A350-Flugzeugen, einschließlich der A350-900, zu inspizieren, um den Motor zu beschädigen.

Der vorläufige Vorfallbericht der Hongkong Air Unfall Investigation Authority (AAIA) stellte den Motorbrand an einen beschädigten sekundären Brennstoff -Verteilerschlauch fest.

Am 7. September,Le Figaro zitiert die Agentur Frankreich-Presse, berichteten, dass Etihad Airways freiwillige Inspektionen seiner A350-1000-Flotte initiiert hatte, zu dieser Zeit jedoch keine Probleme mit seiner Flotte des Typs entdeckt hatte.

CH-AviationDie Daten zeigten, dass Etihad Airways fünf A350-1000 in seiner Flotte hat, die alle von den Rolls-Royce Trent XWB-97-Motoren angetrieben werden.