Verdienen Privatjet-Piloten mehr als Berufspiloten?

Quicklinks

• Ein tieferer Blick auf den Werdegang und die Vergütungsstruktur von Berufspiloten
  

  • Gewerkschaften und Branchendynamik wirken sich häufig auf die Gehälter der Piloten aus

• Privatjet-Piloten gehen nicht alle den gleichen Weg
  

  • Was ist also das Endergebnis, wenn es um die Gehälter von Privatjet- und Verkehrsflugzeugpiloten geht?

Wenn ein Pilot seine erste Flugausbildung abgeschlossen und eine Privatpilotenlizenz erhalten hat, gibt es verschiedene Wege, die er einschlagen kann, wenn er eine Karriere in der Luftfahrt anstrebt. Obwohl diese beiden Berufe relativ ähnlich zu sein scheinen, unterscheiden sie sich im Alltag deutlich und bieten Arbeitssuchenden die Möglichkeit, unterschiedliche Fähigkeiten zu entwickeln. Ein weiterer wichtiger Faktor, die Vergütung, variiert jedoch möglicherweise nicht so stark zwischen den beiden Wegen, wie man zunächst glauben könnte.

Zunächst einmal kann ein neuer Pilot den konventionellen Pilotenweg wählen, auf dem er schließlich für eine kommerzielle Fluggesellschaft fliegen möchte. Dies beginnt fast immer damit, dass ein Pilot einen Bachelor-Abschluss von einer akkreditierten Universität erhält und dann eine Stelle bei einer untergeordneten regionalen Fluggesellschaft annimmt, die dies anbietet

niedrigere Löhne als Gegenleistung für die Möglichkeit, ausreichend zu fliegen, um genug Flugerfahrung zu sammeln, um schließlich für eine größere Fluggesellschaft zu fliegen. Wenn sie schließlich eine Anstellung bei einem Full-Service-Netzwerkbetreiber finden, können sie sich über die branchenweit höchsten Gehälter freuen und gleichzeitig die größte Flexibilität genießen.

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Auch in den USA gibt es für Piloten einen alternativen Weg, der in den Jahren nach der COVID-19-Pandemie immer beliebter geworden ist. Junge Kadetten können sich stattdessen dafür entscheiden, eine Anstellung im Bereich der privaten Luftfahrt zu suchen und Privatjets entweder direkt für Kunden oder für ein Charterunternehmen wie NetJets zu betreiben. Jüngere Piloten arbeiten oft an kleineren Flugzeugen für Jet-Charter-Unternehmen, bevor sie zu größeren interkontinentalen Privatjets wechseln. Irgendwann könnten sie wahrscheinlich eine Beziehung zu einem bestimmten Jetbetreiber aufbauen und schließlich ihr persönlicher Pilot werden.ein Job, der mit einem höheren Ansehen und oft auch besseren Leistungen einhergeht.

Dennoch gibt es eine ganze Reihe von Gründen, warum es kompliziert ist, Pilot zu werden, und warum der Prozess zum Privat- oder Berufspiloten unterschiedlich ist. Auch bei der Bestimmung, welche dieser beiden Arten von Jobs zu einem höheren Einkommen führt, gibt es viele Nuancen. In diesem Artikel werden wir einen tieferen Blick auf die Unterschiede zwischen ihnen werfen

und Pilotenjobs bei kommerziellen Fluggesellschaften, undwomit man auf lange Sicht wahrscheinlich mehr verdienen könnte.

Ein tieferer Blick auf den Werdegang und die Vergütungsstruktur von Berufspiloten

Mehrere Faktoren beeinflussen das Gehalt, das ein Pilot erwarten kann. Der erste und wichtigste dieser Faktoren ist die Erfahrung und das Dienstalter des Piloten, wobei Piloten, die schon länger bei einer Fluggesellschaft sind, mehr bezahlt werden. Diese erfahreneren Piloten haben oft auch die erste Wahl, wenn es darum geht, welchen Flugzeugtyp sie fliegen, welche Strecken sie fliegen, welche Zeitpläne sie fliegen und mit wem sie fliegen.

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Piloten mit insgesamt mehr Flugstunden, insbesondere auf neueren und größeren Flugzeugtypen, werden fast immer höhere Gehälter angeboten. Kapitäne werden fast immer besser bezahlt als Erste Offiziere, was ihre Erfahrung und letztendliche Verantwortung für die Sicherheit des Fluges als Ganzes widerspiegelt. Piloten größerer Langstreckenflugzeuge wie der Boeing 777 und des Airbus A380 verdienen in der Regel die höchsten Gehälter, da diese Jets am kompliziertesten zu fliegen sind und für den Betrieb mehrere unterschiedliche Instrumentenberechtigungen und Zertifizierungen erfordern. Wer Großraumflugzeuge auf internationalen Langstreckenstrecken einsetzt, kann dadurch auch mit einer höheren Entschädigung rechnen.

Auch die spezifische Beschäftigungsstruktur einer Fluggesellschaft spielt eine wichtige Rolle bei der Höhe des Gehalts eines Piloten. Große alte Fluggesellschaften wie Delta Air Lines und United Airlines werden als Angestellte bezahlt und erhalten daher neben allgemein höheren Gehältern auch Sozialleistungen und andere Vergütungsoptionen wie Aktien.Laut The Retirement GroupDelta Air Lines bietet seinen Mitarbeitern beispielsweise verschiedene Arten von Aktienoptionen an. Fluggesellschaften mit kleineren Betrieben, etwa Billigflieger und regionale Subunternehmer, die für große Fluggesellschaften fliegen, weisen eine andere Beschäftigungsstruktur auf. Sie bieten den Piloten eine Bezahlung auf Vertragsbasis an, wodurch ihre Vorteile eingeschränkt und die Gesamtkosten für ihre Anstellung gesenkt werden. Einige kommerzielle Fluggesellschaften, beispielsweise Frachtfluggesellschaften, bieten möglicherweise eine Kombination aus Mitarbeiter- und Auftragnehmereinstellung an.

Erfahren Sie mehr:5 Möglichkeiten, wie sich eine geringere Nutzung von Privatjets auf die kommerzielle Luftfahrt auswirken könnte

Gewerkschaften und Branchendynamik wirken sich häufig auf die Gehälter der Piloten aus

Mehrere große Fluggesellschaften wie Delta und American werden auch Beziehungen zu Gewerkschaften unterhalten, die Piloten anerkennen, Organisationen, die Tarifverträge aushandeln, in denen die Gehaltsvorstellungen, Zusatzleistungen und Arbeitsbedingungen der Piloten dargelegt werden. Transportunternehmen mit gewerkschaftlich organisierten Arbeitnehmern bieten häufig deutlich höhere Gehälter und bieten möglicherweise sogar Optionen wie eine Gewinnbeteiligung an.

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Schließlich variieren die Gehälter auch erheblich je nach der geografischen Region, in der eine Fluggesellschaft ihren Sitz hat. Heutzutage herrscht in bestimmten Ländern ein extremer Mangel an Piloten, weshalb die Fluggesellschaften den Piloten oft beeindruckend hohe Gehälter zahlen müssen. Es ist beispielsweise bekannt, dass Piloten von Emirates mehr als 250.000 US-Dollar pro Jahr verdienen, was im Gegensatz zu denen in den Vereinigten Staaten keiner hohen Einkommenssteuer unterliegt. Auch in den USA und Europa hat der Pilotenmangel die Löhne deutlich in die Höhe getrieben.Laut ReutersDie Stundenlöhne für Kapitäne sind in den letzten Jahren gestiegen, wobei die aktuellen Gehälter für die ranghöchsten Piloten bei rund 370 US-Dollar pro Flugstunde liegen.

Privatjet-Piloten gehen nicht alle den gleichen Weg

Auch bei Privatjets hängt die Pilotenvergütung von verschiedenen Faktoren ab. Während eine schnelle Suche im Internet Ihnen zeigt, dass die Gehälter in Privatjets typischerweise zwischen 50.000 und 250.000 US-Dollar liegen, werden viele verschiedene Überlegungen darüber entscheiden, in welchen Teil dieses Spektrums ein einzelner Pilot fallen könnte. Blade, ein großer privater Betreiber in den USA,listet auf seiner Website ein noch größeres Sortiment auf. Der erste Faktor, der sich auf das Pilotengehalt auswirkt, wird das jeweilige Flugzeug sein, das betrieben wird, da größere, komplexere Privatjets wie die Gulfstream G700 und die Bombardier Global 7500 Piloten mit fortgeschritteneren Zertifizierungen und umfangreicher Flugerfahrung erfordern, was ihr Gehalt erhöht. Für diejenigen, die ältere, kleinere Flugzeuge wie die Cessna Citation betreiben, werden die Gehälter wahrscheinlich niedriger sein, da für die Arbeit weniger Erfahrung erforderlich ist.

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Das konkrete Beschäftigungsmodell, für das sich ein einzelner Pilot entscheiden kann, wirkt sich auch auf sein Gehalt und seine Sozialleistungen aus. Piloten, die für Charterunternehmen fliegen, haben in der Regel ähnliche Vergütungsstrukturen wie Piloten, die für kommerzielle Fluggesellschaften arbeiten, und fliegen nach einem ähnlichen Zeitplan. Diejenigen, die für ein Unternehmen fliegen, das eine Flotte von Privatjets betreibt, haben möglicherweise neben einer klarer definierten Karriere auch Anspruch auf höhere Gehälter und Sozialleistungen. Schließlich könnten Privatjet-Piloten, die sich dafür entscheiden, direkt für eine vermögende Privatperson und deren Familie zu arbeiten, Anspruch auf eine noch höhere Vergütung haben, insbesondere wenn sie einen komplexen Flugzeugtyp fliegen.

Auch die Anforderungen an die Flugzeit von Piloten werden bei der Festlegung der Vergütung eine wichtige Rolle spielen, da Piloten, die sich auf einen bestimmten Flugzeugtyp spezialisiert haben und über deutlich mehr Flugstunden verfügen, auf diesem Arbeitsmarkt eine Prämie erzielen werden. Darüber hinaus erhalten Piloten, die für On-Demand-Charterunternehmen arbeiten, aufgrund ihrer unregelmäßigen Flugpläne möglicherweise auch eine höhere Vergütung. Piloten mit umfassender militärischer Erfahrung können aufgrund ihrer fortgeschrittenen Ausbildung und ihres ausführlichen Lebenslaufs möglicherweise auch höhere Gehälter erzielen.

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Wie bei Piloten von kommerziellen Fluggesellschaften wird auch bei Privatjet-Piloten die Vergütung je nach Markt variieren, wobei diejenigen, die in stark nachgefragten Märkten wie New York oder Dubai leben, die höchsten Preise haben. Wie auf allen Arbeitsmärkten bestimmen letztendlich die Kräfte von Angebot und Nachfrage, welche Gehälter Privatjet-Piloten erwarten können. In einigen der am stärksten nachgefragten Regionen wie dem Nahen Osten können die Gehälter von Privatjets die Gehälter von Privatjets bei weitem übertreffen. In Regionen mit geringerer Nachfrage, in denen sich die private Luftfahrt noch in einem frühen Entwicklungsstadium befindet, können Berufspiloten mit besseren Vergütungen und Zusatzleistungen rechnen.

Was ist also das Endergebnis, wenn es um die Gehälter von Privatjet- und Verkehrsflugzeugpiloten geht?

Letztendlich ist die Entscheidung, ob man kommerziell oder privat fliegt, eine der wichtigsten Entscheidungen, die ein Pilot treffen muss, und es ist oft eine Entscheidung, die er zu Beginn seiner Karriere treffen muss. Privatjets weisen einige wesentliche Unterschiede zu Verkehrsflugzeugen auf, was es für Piloten aufgrund der Marktanforderungen schwierig macht, einfach zwischen beiden zu wechseln. Um beispielsweise vom Fliegen einer Gulfstream G700 auf eine Boeing 777 umzusteigen, benötigt ein Pilot wahrscheinlich eine umfassende Ausbildung, was nicht möglich ist, ohne seine Karriere auf den Kopf zu stellen. Piloten sollten alle Vergütungsoptionen sorgfältig prüfen, bevor sie entscheiden, welcher Weg für sie am besten geeignet ist.