Delta Air Lines fügt neue Airbus A350-900-Strecken ab Seattle und Atlanta hinzu

Corey

Traditionsunternehmen mit Sitz in Atlanta

ist seit langem die einzige große US-Fluggesellschaft, die Airbus-Großraumflugzeuge weitgehend den Flugzeugen des US-amerikanischen Herstellers Boeing vorzieht. Angesichts der vielen anhaltenden Probleme des Flugzeugherstellers könnte sich dies auszahlen, da Delta weniger Verzögerungen bei den Lieferzeiten verzeichnet. Die Fluggesellschaft hat eine Bestellung über 44 Airbus A350-900-Flugzeuge aufgegeben, von denen bereits rund 34 ausgeliefert wurden.bereitet sich auf die jüngste Erweiterung seines A350-Netzwerks vor.

Zunächst einmal wird das Flugzeug von Delta ab dem nächsten Jahr auf mehreren Strecken ab dem Drehkreuz Seattle-Tacoma International Airport (SEA) der Fluggesellschaft eingesetzt, das in vielerlei Hinsicht als Dreh- und Angelpunkt des transpazifischen Netzwerks der Fluggesellschaft dient (obwohl Reisende nach Australien weitaus wahrscheinlicher über den Los Angeles International Airport (LAX) umsteigen werden). Der A350-Dienst wird ebenfalls hinzugefügtzwischen der Stadt an der Westküste und dem internationalen Flughafen Tokio-Haneda (HND).

Siehe auch:Delta Air Lines fügt Airbus A330-900neo-Flüge zwischen New York-JFK und Atlanta hinzu

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Dieser kontinuierliche Ausbau des Langstreckennetzes der Fluggesellschaft wird es der Fluggesellschaft ermöglichen, mehr Kapazität auf vielen stark nachgefragten Strecken zwischen Seattle und asiatischen Geschäftszentren hinzuzufügen, wo die Einführung neuer, geräumigerer Delta One-Suiten bei Passagieren beliebt sein wird. Bis zum Sommer 2025 wird Delta seine A350-900-Flotte für die Strecke zwischen dem Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport (ATL) und dem Guarulhos International Airport (GRU) in São Paulo in Brasilien einsetzen.

Kapazitätserweiterung für Nonstop-Transpazifikdienste

Delta Air Lines wird mit der jüngsten Erweiterung des Airbus A350-Services Ende März beginnen und Airbus A350 auf den Nonstop-Strecken zwischen Seattle, Taiwan und Seoul einführen. Derzeit wird die Strecke nach Seoul von einem Airbus A330-900neo bedient, einem weiteren der modernsten Flugzeuge in der Flotte der Fluggesellschaft.laut Flugverfolgungs-Website FlightAware.

Foto: Spyros Vasileiou | Shutterstock

Das bedeutet, dass es der Fluggesellschaft durch den Austausch der Flugzeuge auf dieser Strecke nicht um eine Verbesserung der Treibstoffeffizienz geht, sondern vielmehr um eine Erhöhung der Kapazität. Die A350-900, die diesen Dienst durchführen wird, soll mit 306 Sitzen ausgestattet sein, eine leichte Steigerung gegenüber den 281 Sitzen der A330-900neo. Die Taiwan-Route wird ebenfalls von der A330-900neo bedient. Hier sind einige Routenstatistiken für Aprilvom Luftfahrtanalyseunternehmen Cirium:

Route:

Gesamtzahl der Sitzplätze:

Gesamtzahl der Flüge:

SEA-ICN

9,180

30

ICN-SEA

9,180

30

SEA-TPE

9,180

30

TPA-MEER

9,180

30

Ab Ende Mai wird die A350-900 erstmals auf der Nonstop-Strecke der Fluggesellschaft von Seattle nach Tokio-Haneda zum Einsatz kommen. Wie die anderen bisher besprochenen Strecken wird auch diese Strecke derzeit von der A330-900neo bedient und täglich mit dem 306-sitzigen Flugzeug bedient.

Erweiterung der ATL-GRU-Strecke um dringend benötigte Kapazität in der Hochsaison

Am 3. Juli wird der Airbus A350-900 seinen ersten Einsatz auf der Nonstop-Strecke zwischen Atlanta und São Paulo, dem verkehrsreichsten Flughafen Brasiliens, haben. Angesichts der zunehmenden Beliebtheit Brasiliens als Touristenziel überrascht es nicht, dass die Fluggesellschaft die dringend benötigte Kapazität auf dieser Route mit großem Volumen erweitern möchte.

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Derzeit betreibt die Fluggesellschaft diese Strecke mit Flugzeugen des Typs Airbus A330-300, die über 282 Sitzplätze in einer Drei-Kabinen-Konfiguration verfügen. Im nächsten Sommer wird die Fluggesellschaft einen täglichen A350-Dienst und einen täglichen A330-Dienst in jede Richtung anbieten. Im Oktober 2025 wird die Fluggesellschaft ihre älteren A330 gegen neuere A330neo austauschen, die von den Transpazifikstrecken abgezogen wurden.