Im Vergleich: Boeing 787-Flotten von American Airlines und United Airlines

Der Boeing 787 Dreamliner ist eines der meistverkauften Großraumflugzeuge der Luftfahrtindustrie. Große US-Fluggesellschaften,

Und

haben mehrere Varianten des Dreamliners in ihre Flotten aufgenommen.

Jede Fluggesellschaft nutzt die Flugzeuge für nationale und internationale Strecken und verbindet Reisende mit beliebten Städten auf der ganzen Welt. Die geräumigen Kabinen, die leiseren Triebwerke und die verbesserte Luftqualität der 787 sorgen für ein angenehmeres Flugerlebnis und ermutigen sowohl Fluggesellschaften als auch Passagiere, dieses bemerkenswerte Flugzeug für ihre Reisebedürfnisse zu bevorzugen.

Die Konfiguration des Dreamliners durch die Fluggesellschaft

Der Boeing 787 Dreamliner bietet einzigartige Erlebnisse mit den unterschiedlichen Konfigurationen jeder Fluggesellschaft. Die American Airlines 787-8 bietet Platz für 234 Passagiere, während die 787-8 von United Airlines mit 243 Passagieren etwas mehr Platz bietet.

Die 787-9 von American Airlines liegt mit einer Kapazität von 285 Passagieren an der Spitze, verglichen mit 257 Passagieren von United Airlines. Der wahre Hingucker ist jedoch die exklusive 787-10 von United Airlines, die über eine beeindruckende Kapazität von 318 Passagieren verfügt.

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Wenn es um Premium-Reisen geht, heben sich die Konfigurationen von United Airlines und American Airlines von anderen ab. Die Business Class B787-9 United Polaris von United Airlines bietet beeindruckende 48 Sitze, die für ultimativen Komfort und Luxus ausgelegt sind. Im Gegensatz dazu setzt American Airlines auf ein exklusiveres Erlebnis in der Flaggschiff-Businessklasse, die nur 30 Passagieren Platz bietet.

American Airlines

	Aktiv	Geplant	Insgesamt Flugzeuge	Durchschnittsalter	4 Kabinenkonfiguration Lesen Sie auch:Warum bevorzugen Billigflieger häufig einheitliche Flugzeugflotten? (Flaggschiff Business/Premium Economy/Hauptkabine Extra/Hauptkabine)	Gesamtzahl der Sitzplätze
Boeing 787-8	37	1	38	6 Jahre	20/28/48/138	234
Boeing 787-9	22	31	53	7 Jahre	30/21/34/200	285

Daten vonATDB.aero

United Airlines

	Aktiv	Durchschnittsalter	4 Kabinenkonfiguration (United Polaris Business/United Premium Plus/Economy Plus/Economy)	Gesamtzahl der Sitzplätze
Boeing 787-8	12	11 Jahre	28/21/36/158	243
Boeing 787-9	39	9 Jahre	48/21/39/149	257
Boeing 787-10	21	4 Jahre	44/21/54/199	318

Daten vonPlanespotter

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Beliebte Strecken werden über die B787 bedient

Erleben Sie den hochmodernen Dreamliner. Während das Flugzeug für Langstreckenflüge konzipiert ist, können Passagiere mit American Airlines und United Airlines sowohl auf Inlands- als auch auf internationalen Strecken das volle B787-Erlebnis genießen.

Ganz gleich, ob Sie quer durch das Land oder rund um den Globus fliegen, die Passagiere können die verbesserte Luftqualität und die geringeren Turbulenzen zu schätzen wissen, was für eine angenehmere Fahrt sorgt.

American Airlines

Inlandsstrecken:

• Internationaler Flughafen Chicago O’Hare (ORD) – Internationaler Flughafen Dallas Fort Worth (DFW)
• Internationaler Flughafen Philadelphia – Internationaler Flughafen Miami (MIA)
• Internationaler Flughafen Los Angeles (LAX) – Internationaler Flughafen Dallas Fort Worth (DFW)

Internationale Routen:

• Dallas/Fort Worth (DFW) – Tokio Haneda (HND)
• Philadelphia (PHL) – Doha (DOH)
• Dallas/Fort Worth (DFW) – Incheon (ICN)
• Philadelphia International Airport (PHL) – London Heathrow (LHR)
• Chicago O’Hare (ORD) – London Heathrow (LHR)

United Airlines

Inlandsstrecken

• Washington Dulles (IAD) – Los Angeles (LAX)
• Denver (DEN) – San Francisco (SFO)
• Denver (DEN) – Los Angeles (LAX)

Internationale Routen

• Denver (DEN) – London Heathrow (LHR)
• Los Angeles (LAX) – London Heathrow (LHR)
• San Francisco (SFO) – Singapur (SIN)
• Denver (DEN) – Frankfurt (FRA)
• Denver (DEN) – Munich (MUC)

Die besten Kabinen der Fluggesellschaften auf ihren Dreamlinern

American Airlines

American Airlines Flagship Business und Flagship Business Plus bieten Passagieren ein gehobenes Erlebnis mit außergewöhnlichen Annehmlichkeiten und Services auf Inlands- und Auslandsflügen.

American Airlines teilt mit: „Flaggschiff-Suite-Sitze bieten Kunden ein privates Premium-Erlebnis mit einer privaten Tür, einer Chaiselongue-Sitzmöglichkeit und mehr persönlichem Stauraum. Kunden werden maßgeschneiderten Luxus in ihrem privaten Rückzugsort am Himmel in der Premium-Kabine von American genießen.“

Foto: American Airlines

United Airlines

United Polaris bietet exzellenten Service und Komfort an Bord. Passagiere können private Sitzplätze und einfachen Zugang zum Gang, geräuschunterdrückende Kopfhörer und größere Bildschirme für Unterhaltung genießen. Jeder Sitzplatz bietet Stauraum für die Sachen der Passagiere. Bei United Polaris können Passagiere einen bequemen Sitz genießen, der sich in ein Liegebett verwandeln lässt, und die Fluggesellschaft bietet Matratzenkissen für zusätzlichen Komfort.

An Bord können Passagiere als Vorspeise ein Menü der United Polaris mit Gerichten aus der ganzen Welt genießen. Die Hauptmahlzeit wird nach dem Abflug serviert und der letzte Gang ist ein individuell zubereiteter Eisbecher zum Nachtisch.

Vor der Buchung ermöglicht United den Passagieren die Mitnahme einesvirtuelle Tourseiner United Polaris-Klasse.

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Fehlen der Boeing 787 in der Flotte von Delta Air Lines

Delta hatte die Absicht, die Boeing 787 in seine Flotte aufzunehmen, doch Northwest Airlines bestellte das Flugzeug 2005 vor der Fusion. Nach der Fusion von Northwest mit Delta tauchten Fragen zu Deltas Plänen für die 787 auf. Delta verzögerte die Flugzeuglieferungen, um mehr Zeit für die Entscheidung zu haben, ob sie das Flugzeug haben wollten.

In dieser Zeit verlagerte Delta seinen Fokus auf Airbus und bestellte stattdessen Airbus-Flugzeuge. Diese Änderung deutete auf eine Verschiebung der Prioritäten hin, da Delta davon überzeugt war, dass Airbus bessere Optionen für zukünftige Anforderungen mit größerer Effizienz und Kundenzufriedenheit bot.

Hintergrundinformationen zur Boeing 787

Boeing hat den Dreamliner im Hinblick auf Fluggesellschaften, Besatzungen und Passagiere entwickelt und vermarktet. Der Flugzeughersteller priorisierte:

• Niedrigere Kabinenhöhe
• Sauberere Luft
• Höhere Luftfeuchtigkeit
• Ruhigere Fahrtechnologie
• Verbesserte Temperaturkontrolle
• Ruhigeres Erlebnis

Boeing erklärt: „Die branchenführende Technologie des 787 Dreamliner schafft bemerkenswerte Möglichkeiten für Fluggesellschaften auf der ganzen Welt und verbessert das Flugerlebnis erheblich. Die leichtere und robuste Verbundstruktur des Flugzeugs ermöglicht es den Fluggesellschaften, den Treibstoffverbrauch und die Emissionen um 25 Prozent zu reduzieren, während die Reichweitenflexibilität es den Fluggesellschaften ermöglicht, profitabel neue Routen zu eröffnen. Innovative Innenräume bieten geräumige Kabinen, bessere Aussichten mit den größten Fenstern, die heute in jedem Verkehrsflugzeug verfügbar sind, und Kabinenverbesserungen, die es Passagieren ermöglichen, erholter an ihren Zielen anzukommen.“

Foto: Boeing