Kalifornischer Geschäftsmann wegen des Versuchs, F-4-Phantomkomponenten an den Iran zu verkaufen, angeklagt

DerUS-Justizministeriumgab am 14. August bekannt, dass ein Kalifornier wegen des Verkaufs von F-4 Phantom II-Komponenten an den Erzrivalen Iran angeklagt wurde. Vor der iranischen Revolution von 1979 war der Iran einer der stärksten Verbündeten der USA in der Region, und die USA versorgten den Iran mit einigen seiner modernsten Ausrüstungsgegenstände seiner Zeit – darunter F-14 Tomcats und F-4 Phantom IIs. Seitdem ist der Iran von US-Waffen und -Unterstützung abgeschnitten und gezwungen, alternative Wege zu finden, um seine Jets am Laufen zu halten (unter anderem durch Rückentwicklung von Teilen und den Kauf von Teilen auf dem Schwarzmarkt).

Die USA nehmen einen Mann fest, der F-4-Komponenten an den Iran verkauft

Das JustizministeriumangekündigtSie hat den US-iranischen Staatsbürger Jeffrey Chance Nader (68) „Verbrechen im Zusammenhang mit dem illegalen Export von in den USA hergestellten Flugzeugkomponenten, einschließlich Komponenten für Militärflugzeuge, in den Iran unter Verstoß gegen US-Wirtschaftssanktionen und andere Bundesgesetze“ angeklagt. Der Fall wird vom FBI untersucht.

Foto: USAF

Das Justizministerium behauptet, dass Nader und andere Mitarbeiter sich mindestens ab 2023 verschworen haben, um vier Arten von Flugzeugkomponenten zu kaufen und illegal zu exportieren, darunter Teile für das Kampfflugzeug F-4 Phantom II. Insgesamt handelt es sich um fast drei Dutzend Einzelstücke (obwohl nicht alle unbedingt mit der F-4 zu tun haben).

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In der Pressemitteilung des US-Justizministeriums heißt es, dass Nader sich und sein Unternehmen Pro Aero Capital (mit Sitz in Kalifornien) gegenüber den in den USA ansässigen Zulieferern als Endverbraucher der Komponenten identifiziert habe. Anschließend versuchte er mehrfach, die Teile mit dem Endkunden im Iran in die VAE zu versenden. In der Erklärung heißt es auch, dass keines der Teile erfolgreich aus den Vereinigten Staaten exportiert wurde (Nader wurde inzwischen verhaftet).

Irans alternde Luftwaffe

Nach der Revolution von 1979 verkaufte kein Land mehr moderne Kampfflugzeuge an den Iran (einschließlich der UdSSR und Russlands bis vor Kurzem). Der Iran kauft derzeit ein paar Dutzend in Russland hergestellte Su-35-Jets, von denen angenommen wird, dass sie ursprünglich für Ägypten gebaut wurden. Der Iran erhielt auch viele irakische Kampfflugzeuge (hauptsächlich sowjetischen Ursprungs), als diese in den Iran flohen, um der Zerstörung durch die USA im Golfkrieg zu entgehen.

Es ist unklar, wie viele F-4 und F-14 der Iran in einsatzbereitem Zustand hat. Es ist auch unklar, wie viele im Krieg mit dem Irak von 1980 bis 1988 verloren gingen und wie viele im Laufe der Jahre durch Unfälle verloren gingen. Laut einer aktuellen Einschätzung des Think Tanks IISS sind im Iran neun Jets in einem Geschwader von F-4 Phantom II und Northrop F-5 im Einsatz. Es gibt auch „einige“ F-14 Tomcats.FlightGloballistet den Iran mit 63 F-4 Phantom II auf, aber die meisten davon sind wahrscheinlich nicht einsatzbereit.

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Südkorea hat in diesem Jahr die letzten seiner F-4 Phantom II ausgemustert, und Griechenland kündigte ebenfalls an, dass es seine F-4-Flotte ausmustern werde. Damit sind die Türkei und der Iran die einzigen Luftstreitkräfte, die den weitgehend veralteten (aber ehrwürdigen) Kampfjet noch betreiben.