Buttigieg weist die Behauptung des CEO von Delta zurück, dass er beim Passagierschutz „übertrieben“ sei

Pete Buttigieg, der scheidende US-Verkehrsminister, hat sich gegen Kommentare von Ed Bastian, dem Chief Executive Officer (CEO) von Delta Air Lines, gewehrt und gesagt, dass Führungskräfte von Fluggesellschaften, die denken, dass das Verkehrsministerium (

) gingen mit dem Verbraucherschutz zu weit und hatten keinen Kontakt zu ihren Kunden.

Positive Resonanz der Passagiere

, in einem Interview mitDie New York Times, bemerkte, dass jeder, der glaubt, dass das DOT in den letzten Jahren bei der Durchsetzung des Verbraucherschutzes seine Grenzen überschritten hat, „den Kontakt zu seinen Kunden verloren hat“.

Der Verkehrsminister fügte hinzu, dass die Passagiere die Schutzmaßnahmen unterstützt haben, einschließlich automatischer Rückerstattungen bei Verspätungen und/oder Flugannullierungen und neuen Junk-Fee-Regeln, wobei die Fluggesellschaften aufgrund der neuesten Vorschriften nicht schlechter dastehen.

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„Wir wollen, dass die Fluggesellschaften erfolgreich sind. Wir wollen nur, dass sie erfolgreich sind, indem sie das Richtige tun, und wenn sie das nicht aus eigener Kraft tun, werden wir Richtlinien umsetzen, um dies zu fordern.“

Buttigieg fügte hinzu, dass er nicht glaubt, dass die neue Regierung, in der die Republikaner eine Mehrheit im Repräsentantenhaus und im Senat sichern und die Kontrolle über das Weiße Haus übernehmen, den verbraucherorientierten Ansatz ändern wird.

Regierungsüberschreitung

Buttigieg antwortete auf Kommentare, die Bastian zuvor gemacht hatte

Investorentag am 20. November.

Vor der Veranstaltung sagte der CEO der Fluggesellschaft, Trump habe versprochen, einen Blick auf das regulatorische Umfeld zu werfen, einschließlich „des Ausmaßes der Übergriffe, die wir in den letzten vier Jahren in unserer Branche gesehen haben“, heißt es in einem Bericht der FluggesellschaftAssociated Press (AP). Bastian fügte hinzu, dass dies ein Hauch frischer Luft wäre.

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Der Geschäftsführer machte seine Aussagen trotz der Tatsache, dass Delta Air Lines seit 2022, als die Pandemie im Wesentlichen vorbei war, kein unrentables Jahr mehr hatte. In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 erzielte die Fluggesellschaft einen Gewinn von 2,6 Milliarden US-Dollar, 2 % mehr als im Vorjahr (im Jahresvergleich), wobei der Umsatz um 2,2 Milliarden US-Dollar oder 5 % stieg.

Sitzplatzgebühren generieren einen Umsatz von 12,4 Milliarden US-Dollar

In einem Bericht des Ständigen Untersuchungsunterausschusses (PSI) des US-Senats vom 26. November erläuterte der Unterausschuss, dass US-Fluggesellschaften in den letzten zwei Jahrzehnten ihre Produkte zunehmend entbündelt und so durch Zusatzgebühren eine wichtige Einnahmequelle geschaffen hätten.

„Die Entbündelung hat die Flugkosten für Verbraucher nicht gesenkt, für die jetzt zusätzliche Gebühren anfallen, wenn sie mit Handgepäck oder aufgegebenem Gepäck fliegen oder neben ihren minderjährigen Kindern sitzen.“

Dem Bericht zufolge zeigten dies zuvor nicht veröffentlichte Daten

, Delta Air Lines,

, und zwei Billigfluggesellschaften,

Und

haben zwischen 2018 und 2023 insgesamt 12,4 Milliarden US-Dollar durch Sitzplatzgebühren erwirtschaftet.

Darüber hinaus haben Frontier Airlines, Spirit Airlines und United Airlines Teile ihrer Gebühren als nicht steuerpflichtige Gebühren gekennzeichnet, was dazu führte, dass das Trio die staatlich vorgeschriebene Transportverbrauchssteuer umging.

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„Die Unklarheit ermutigt Fluggesellschaften, mehr nicht steuerpflichtige Gebühren als Flugpreise zu verlangen. Fluggesellschaften, die diese Strategie maximieren, verschaffen sich einen Vorteil, indem sie preisbewusste Kunden anziehen.“

Der Unterausschuss wird am 4. Dezember eine Anhörung abhalten, die um 10:00 Uhr Ortszeit (UTC -5) beginnt. Die Anhörung mit dem Titel „The Sky’s the Limit – Neue Enthüllungen über Fluggebühren“ wird Aussagen von Führungskräften von American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Spirit Airlines und United Airlines umfassen.

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Nachdem der Unterausschuss seinen Bericht herausgegeben hatte, sagte Richard Blumenthal, Vorsitzender des PSI, dass seine Untersuchung neue Details darüber aufgedeckt habe, wie Fluggesellschaften Passagiere mit horrenden Junk-Gebühren ausbeuten.

„Ich werde die Fluggesellschaften auffordern, diese Praktiken zu rechtfertigen, wenn sie am 4. Dezember vor meinem Ständigen Unterausschuss für Untersuchungen aussagen.“

Blumenthal fügte hinzu, er habe es bedauert, dass den Passagieren während der Reisezeit am Thanksgiving-Wochenende Millionen von Dollar in Rechnung gestellt würden, wobei die Transportation Security Administration (TSA) rekordverdächtige Zahlen meldete, darunter über 3 Millionen Passagiere am 1. Dezember.