Die längsten Nonstop-Strecken von British Airways mit dem Boeing 787-9 Dreamliner im Jahr 2025

Die Flaggschiff-Fluggesellschaft des Vereinigten Königreichs genießt die Vorteile, die größte Fluggesellschaft an einem der weltweit am stärksten überlasteten Flughäfen, London Heathrow, zu sein. Von hier aus betreibt sie mit ihrer Flugzeugpalette ein robustes Netzwerk nationaler und internationaler Dienste. Eines der Flugzeuge, das die Lücke zwischen der Boeing 767 und der Boeing 777 geschlossen hat, ist der 787 Dreamliner.

Laut Angaben verfügt British Airways im Oktober 2025 über eine Flotte von 253 aktiven Flugzeugen, weitere 77 sind bestelltch-Luftfahrt. Die Fluggesellschaft betreibt neben dem Airbus A350-100 und dem Airbus A380-800 eine Flotte aller Schmalrumpfflugzeuge von Airbus, während der Rest der Großraumflotte aus der Boeing 777 (777-200ER und 777-300ER) und allen drei Flugzeugen der 787-Familie besteht. BA erwartet außerdem bis zu 24 777X (777-9), sobald diese schließlich zertifiziert sind.

BA liebäugelte erstmals 2007 mit der Idee, die 787 zu erwerben, und bestellte 36 neue Langstreckenflugzeuge, die eine Mischung aus A380 (12) und 787 (24) waren, wobei der Dreamliner von Rolls-Royce Trent 1000-Triebwerken angetrieben werden sollte. Die 787 sollten die veraltete Boeing 767-Flotte der Fluggesellschaft ersetzen. Die erste Auslieferung der 787 an BA erfolgte am 26. Juni 2013 und die Fluggesellschaft nahm das Flugzeug am 1. September in Dienst.

Der Umsatzflug der Fluggesellschaft mit dem bahnbrechenden Flugzeug erfolgte zwischen (LHR) und (YYZ) und bediente die größte Stadt Kanadas (Toronto). Die Fluggesellschaft führte das Flugzeug am 1. Oktober später in diesem Jahr nach und nach auf anderen wichtigen Strecken ein, wie z.

BA betreibt derzeit alle drei Typen der 787. Den Daten von ch-aviation zufolge verfügt die Fluggesellschaft über zwölf Boeing 787-8 in zwei Konfigurationen für 204 bis 214 Passagiere (eine mit nachgerüsteten Club-Suiten, die andere mit Sitzen im älteren Stil) und 18 Boeing 787-9 (alle mit Sitzen im älteren Stil ausgestattet). Die 787-9 kann bis zu 216 Passagiere in mehreren Klassen befördern. Von der Boeing 787-10, der größten der Dreamliner-Familie, sind zwölf Exemplare bei BA im Einsatz, weitere 38 sind bestellt. Alle -10 sind für die Beförderung von bis zu 256 Passagieren ausgestattet.

Heute ist das Flugzeug ein integraler Bestandteil des umfassenderen globalen Betriebs der Fluggesellschaft und wird auf Strecken im gesamten Netzwerk der Fluggesellschaft eingesetzt. Verwendung von Daten ausKerzeSimple Flying, ein Online-Unternehmen für Luftfahrtanalysen, untersucht die längsten Strecken der British Airways 787 ab London Heathrow:

Internationaler Flughafen Santiago Arturo Merino Benitez

Die längste Route mit der 787 im Netzwerk von British Airways ist der direkte Nonstop-Flug nach Santiago (SCL) und bedient die Stadt Santiago in Chile. Die einzige chilenische Verbindung der Fluggesellschaft führt mehrere Flüge pro Woche durch und verbindet das Vereinigte Königreich mit und darüber hinaus.

Mit 172 Flügen, die Cirium im Jahr 2025 verzeichnete, ist dies die längste Route der Fluggesellschaft mit dem Flugzeug 787-9 und erreicht 7.227 Meilen (11.563 km). Diese Route wurde erstmals 2017 nonstop eingeführt; Allerdings hatte die Fluggesellschaft Santiago bereits zwischen 1993 und 2000 mit „Zusatzflügen“ ab Buenos Aires angeflogen.

Ausrüstung	Boeing 787-9
Entfernung (Meilen)	7.227
Entfernung (km)	11.563
Flüge im Jahr 2025	172
Sitzplätze im Jahr 2025	37.152
Verfügbare Sitzmeilen (ASMs) im Jahr 2025	268.497.504

SCL ist der größte und verkehrsreichste Flughafen in ganz Chile und British Airways ist der einzige Betreiber, der Direktflüge von und nach Großbritannien anbietet. Zusätzliche europäische Dienste werden von (Paris), Iberia (Madrid), KLM (Amsterdam über Buenos Aires), LATAM Chile (Madrid) und Level (Barcelona) sowie (Istanbul über São Paolo) angeboten.

Internationaler Flughafen Singapur Changi

In diesem Jahr werden insgesamt 258 Boeing 787-9-Flüge von British Airways ab London Heathrow angeboten. Mit einer Distanz von 6.764 Meilen (10.822 km) ist die Strecke die zweitlängste mit diesem Flugzeugtyp für die Fluggesellschaft.

(SIN) ist einer der angesehensten Flughäfen in ganz Asien und sogar weltweit. Der Flughafen ist nicht nur ein eigenständiges Reiseziel mit unzähligen Gärten, Wasserfällen, Fischteichen und anderen Naturattraktionen, sondern verfügt dank aller Fluggesellschaften, die den Flughafen anfliegen, auch über ein umfangreiches Netzwerk an internationalen Flügen. Singapur ist ein geschäftiges Finanzzentrum und daher besteht eine hohe Nachfrage nach Geschäftsreisenden in der Region.

Ausrüstung	Boeing 787-9
Entfernung (Meilen)	6.764
Entfernung (km)	10.822
Flüge im Jahr 2025	258
Sitzplätze im Jahr 2025	55.728
Verfügbare Sitzmeilen (ASMs) im Jahr 2025	376.994.192

British Airways betreibt die 787 nicht nur nach Singapur, sondern nutzt dasselbe Flugzeug auch für die Weiterreise zu ihrem einzigen australischen Gateway, dem Sydney Kingsford Smith International Airport. Darüber hinaus plant BA den Airbus A380-800 auf weiteren Direktflügen nach Singapur. Wettbewerb auf dieser Strecke wird auch von Singapore Airlines (mit mehreren täglichen Flügen) angeboten, neben , die ihre Flaggschiffroute von Sydney nach London über den Flughafen beibehält.

Internationaler Flughafen Kuala Lumpur

Malaysias Hauptstadt Kuala Lumpur liegt nur einen Katzensprung vom benachbarten Singapur entfernt und ist ein weiterer heißer Anwärter auf die längsten Boeing 787-Flüge von British Airways. Mit einer Entfernung von 6.593 Meilen (10.548 km) ist dies die drittlängste Strecke der 787-9.

(KUL) liegt etwas außerhalb der Stadt KL und ist auch die Heimat von und . British Airways hatte die malaysische Hauptstadt bis 2001 angeflogen; Nach einer Pause von 14 Jahren kehrte die Fluggesellschaft jedoch 2015 zu KUL zurück.

Ausrüstung	Boeing 787-9
Entfernung (Meilen)	6.593
Entfernung (km)	10.548
Flüge im Jahr 2025	306
Sitzplätze im Jahr 2025	66.096
Verfügbare Sitzmeilen (ASMs) im Jahr 2025	435.770.928

Zwei Fluggesellschaften bedienen die Strecke von London nach Kuala Lumpur mit Nonstop-Flügen, darunter British Airways und die malaysische Fluggesellschaft Malaysia Airlines. Beide Fluggesellschaften bieten tägliche Flüge an; Allerdings betreibt BA diese Route mit einer Mischung aus der 787-9 und anderen Flugzeugen.

Internationaler Flughafen Hongkong

Direktflüge nach (HKG) werden in der Regel von British Airways und einer Mischung aus Flugzeugen der 787-Familie angeboten. In diesem Jahr bietet die in London ansässige Fluggesellschaft jedoch 58 Nonstop-Verbindungen in die asiatische Stadt an, insbesondere mit der 787-9. Diese bieten komfortable 12.000 Sitzplätze für die knapp 13-stündige Fahrt.

Mit einer Länge von 5.995 Meilen (9.592 km) ist Hongkong nicht nur ein starker Wirtschaftspartner, sondern seine Wurzeln gehen auch auf die Zeit als Kronkolonie des Vereinigten Königreichs zwischen 1841 und 1981 zurück. Von 1981 bis 1997 wurde Hongkong ein abhängiges Territorium, bis Hongkong im Juli 1997 an China übergeben wurde. Heute ist Hongkong eine Sonderverwaltungsregion Chinas (SAR).

Ausrüstung	Boeing 787-9
Entfernung (Meilen)	5.995
Entfernung (km)	9.592
Flüge im Jahr 2025	58
Sitzplätze im Jahr 2025	12.528
Verfügbare Sitzmeilen (ASMs) im Jahr 2025 Empfohlene Lektüre:Norse Atlantic Airways führt den ersten Nonstop-Flug von Norwegen nach Australien mit einem Boeing 787 Dreamliner durch	75.105.360

British Airways steht auf dieser Strecke im direkten Wettbewerb mit dem Oneworld-Allianzpartner, der mehrere tägliche Flüge nach Großbritannien anbietet, darunter London Heathrow und Manchester. verkehrte auch auf der Strecke, bis die Fluggesellschaft im Jahr 2022 ihre Dienste einstellte. Dieser Schritt führte dazu, dass die Fluggesellschaft 50 Stellen abbaute und die Stadt nach 30 Jahren engagierten Dienstes nicht mehr bediente.

Weitere weit entfernte Ziele mit der 787

Zu den weiteren besonders erwähnenswerten Langstreckenflügen mit der Boeing 787 für British Airways zählen die Direktverbindungen der Fluggesellschaft nach (CPT), Südafrika. Die Fluggesellschaft bedient diese Strecke nicht nur mit der Boeing 787, sondern auch mit anderen Großraumflugzeugen, sodass nur 45 Hin- und Rückflüge mit der 787-9 geplant sind. Diese Flüge repräsentieren insgesamt 9.720 Sitzplätze und 58.261.680 verfügbare Sitzmeilen. Die Strecke ist insgesamt 5994 Meilen (9.590 km) lang und damit nur unwesentlich kürzer als Hongkong. British Airways bietet das ganze Jahr über Flüge nach Kapstadt an, bietet aber auch saisonale Zusatzflüge ab London Gatwick (LGW) an.

Als nächstes geht es von London nach (HND), der eine Strecke von 5.974 Meilen (9.558 km) zurücklegt, mit einer geschätzten Flugzeit von 13 Stunden und 50 Minuten. Die Anbindung an Tokios nächstgelegenen Flughafen zur Innenstadt macht ihn zu einer beliebten Wahl für Geschäfts- und Urlaubsreisende. British Airways begann 2011 zusätzlich zu ihren anderen Flügen nach Tokio-Narita mit der Direktverbindung. Im Jahr 2025 wird BA insgesamt 385 Nonstop-Flüge nach HND anbieten, was insgesamt 83.160 verfügbaren Sitzplätzen und 496.797.840 verfügbaren Sitzmeilen entspricht. Dies ist gemessen an der Anzahl der in dieser Analyse angebotenen Flüge die beliebteste Route.

Der 5.775 Meilen (9.208 km) lange Flug nach (PVG) wird von British Airways 787-9 im Jahr 2025 insgesamt 236 Mal durchgeführt, was bescheidenen 50.976 Sitzplätzen auf 293.336.880 verfügbaren Sitzmeilen entspricht. BA bedient Shanghai seit mehr als 20 Jahren, seit das Unternehmen 2005 erstmals Flüge einführte. Direkter Wettbewerb auf dieser Strecke ist die Fluggesellschaft der Heimatstadt, .

Aeropuerto Internacional Benito Juárez, oder besser bekannt als (MEX), rundet die Liste der längsten Boeing 787-Verbindungen für British Airways im Jahr 2025 ab. Auf dem Direktflug in die mexikanische Hauptstadt werden insgesamt 319 Verbindungen an Bord der 787-9 angeboten, was insgesamt 68.904 Sitzplätzen auf 381.797.064 entspricht. Die Strecke umfasst eine Gesamtstrecke von 5.541 Meilen (8.865 km) und Aeromexico fliegt die Strecke auch mit einem eigenen Boeing 787-Flugzeug.