Boeing gibt Berichten zufolge an, dass der 737-Rumpfbestand von Spirit AeroSystems beträchtlich sei

Mit der nun von den Aktionären genehmigten Übernahme von Spirit AeroSystems erlebte Boeing eine angenehme Überraschung, die ausreichte, um den Aktienkurs in die Höhe zu treiben, was in letzter Zeit selten vorkam. Während Boeing Schwierigkeiten hat, die Produktion der 737 MAX zu steigern, verfügt Spirit AeroSystems Berichten zufolge über einen beträchtlichen Bestand an hochwertigen, einsatzbereiten Rümpfen auf dem Gelände.

Einige begrüßen gute Nachrichten für Boeing

Laut aReutersBericht vom 4. Februar, Boeings Hauptlieferant,Spirit AeroSystems(Spirit) verfügt über einen umfangreichen Bestand von 737 versandbereiten Rümpfen.In dem Bericht heißt es, ein Boeing-Manager habe die gute Nachricht am Dienstag auf einer Luft- und Raumfahrtkonferenz in Seattle bekannt gegeben.

Foto: Spirit AeroSystems

Im Jahr 2024 BoeingGeliefert wurden nur 348Flugzeuge im Vergleich zu 528 im Jahr 2023, wobei die Auslieferungen von 737 auf 265 zurückgingen, nachdem der Massenstreik im September die Produktion eingestellt hatte. Der Flugzeughersteller sagte, er plane, die Produktionsrate der 737 schrittweise zu steigern, und habe bei fast 4.300 Bestellungen für die 737 noch viel zu tun.

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Boeing hat Sicherheit und Qualität zu Recht Vorrang vor Produktion gegeben, und da seine Lieferkette und Produktionslinien besser aussehen, will das Unternehmen die Produktion auf etwa 38 737 pro Monat hochfahren. Das berichtete ReutersIhssane Mounir, Boeing Senior Vice President für globale Lieferkette und Fertigung, sagte derPazifische Nordwest-Luft- und Raumfahrtallianz(PNAA), dass sich die Qualität des von Spirit Aero hergestellten Rumpfes erheblich verbessert hat.

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Spirit AeroSystems steigert sein Potenzial bei der 737

Ein Problem, das die Qualität beeinträchtigtbei Boeingwar der Wechsel von einem Lieferanten zum anderen, der laut Mounir die häufigste Ursache für Qualitätsmängel ist. Boeing minimiert diesen Prozess und ist außerdem dabei, Spirit zu übernehmen, das mit finanziellen Problemen und den Folgen der Qualitätsprobleme seiner 737-Rümpfe zu kämpfen hat.Spirit Aero-Sprecher Joe Buccinosagte, das Unternehmen sei weiterhin bestrebt, die Produktionsziele unserer Kunden zu erreichen.

Spirit AeroSystems hat nicht stillgestanden und auf die Übernahme durch Boeing gewartet. Berichten zufolge wurde die Produktion von 21 auf 31 Flugzeugrümpfe pro Monat gesteigert, was unter Boeings 38-Rumpf-Anforderung liegt. Der zusätzliche Lagerbestand wird Spirit jedoch Zeit geben, im Einklang mit der Produktionsleistung von Boeing hochzufahren, unterstützt durch den Lagerbestand von 87,5 Milliarden US-Dollar, den Boeing bereits hält.

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Am 31. Januar hielt Spirit AeroSystems eine außerordentliche Aktionärsversammlung ab, die der geplanten Übernahme des Unternehmens durch Boeing zustimmte. Der Abschluss der Transaktion wird voraussichtlich Mitte 2025 erfolgen, vorbehaltlich der Abschlussbedingungen, einschließlich des Erhalts behördlicher Genehmigungen. Irene Esteves, Finanzvorstand von Spirit AeroSystems, sagte:

„Die klare Zustimmung unserer Aktionäre heute stellt einen wichtigen Meilenstein in unserer sorgfältig geplanten Fusion mit Boeing dar. Während wir unseren Übergangsplan weiter umsetzen, konzentrieren wir uns weiterhin auf die Grundprinzipien von Spirit in Bezug auf Sicherheit, Compliance und Qualität.“

2023 war kein gutes Jahr für Boeing

Im Jahr 2023 meldete die Boeing Company einen Gesamtumsatz von 66,5 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 14 % gegenüber dem Vorjahresumsatz von 77,8 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen verzeichnete einen Betriebsverlust von 10,7 Milliarden US-Dollar und einen Nettoverlust von 11,8 Milliarden US-Dollar, verglichen mit Verlusten von 773 Millionen US-Dollar bzw. 2,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023.

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CEO Kelly Ortberg sagte, dass Boeing im vierten Quartal in Schlüsselbereichen Fortschritte bei der Stabilisierung seines Betriebs gemacht und wichtige Aspekte seines Sicherheits- und Qualitätsplans weiter gestärkt habe. Ortberg fügte hinzu:

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Boeing Commercial Airplanes verzeichnete 2024 einen Umsatz von 22,86 Milliarden US-Dollar und einen Betriebsverlust von 8 Milliarden US-Dollar, verglichen mit einem Umsatz von 33,9 Milliarden US-Dollar und einem Betriebsverlust von 1,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023. Die Auslieferungen und der Auftragsbestand des letzten Jahres zum 31. Dezember umfassten Folgendes:

• 265 737 wurden mit einem Rückstand von 4.303 ausgeliefert
• 18 767 wurden mit einem Rückstand von 109 ausgeliefert
• 14 777 wurden mit einem Rückstand von 426 ausgeliefert
• 51 787 wurden mit einem Rückstand von 719 ausgeliefert

Boeing hat einen Auftragsbestand von mehr als 5.500 Flugzeugenim Wert von 435 Milliarden US-Dollar2025 könnte sich also als das Jahr erweisen, in dem sich in Seattle das Blatt wendet.

* Simple Flying hat Boeing um einen Kommentar gebeten und wird diese Geschichte mit jeder erhaltenen Antwort aktualisieren.