Boeing-Verzögerungen zwingen American Airlines dazu, die Einführung neuer Business-Class-Suiten voranzutreiben und das internationale Streckennetz zu reduzieren

American Airlines sah sich aufgrund von Lieferverzögerungen bei Boeing-Flugzeugen gezwungen, ihr internationales Streckennetz zu reduzieren.

Boeing-Verzögerungen schlagen erneut zu

Die Luftfahrtindustrie durchlebt eine schwierige Zeit. Boeing hat ein schreckliches Jahr 2024 hinter sich, angefangen beim Pannenunfall der Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines über eine reduzierte Fabrikproduktion bis hin zu einer verstärkten Aufsicht durch die Federal Aviation Administration. Fluggesellschaften, die Airbus A320/A321neo-Flugzeuge betreiben, mussten einige Flugzeuge am Boden lassen, um sie zu inspizieren. Aufgrund der Verspätungen von Boeing waren mehrere Fluggesellschaften gezwungen, Flugpläne zu verschieben, Auftragsbücher zu ändern und einige Flughäfen zu verlassen.

American Airlines hatte sein internationales Netzwerk bereits verlagert und hat dies erneut getan. In einer heute bei der US-Börsenaufsichtsbehörde SEC eingereichten Meldung sagte American, dass man in diesem Jahr nur mit dem Erhalt von drei Boeing 787 Dreamlinern rechnet, was der Hälfte der vorherigen Prognose entspricht. EntsprechendCNBC, American wurde gefragt, ob es die Flugpläne mit Flügen anpassen würde, die von 737 MAX 8 durchgeführt werden sollen, und es gab an, dass es dies prüfe. Den Unterlagen zufolge rechnet American in diesem Jahr mit 16 737 MAX-Flugzeugen.

Von den Änderungen sind mehrere europäische Strecken betroffen:

Herkunft	Ziel	Vorheriger Plan	Aktualisierter Zeitplan
Dallas/Fort Worth	Dublin	ganzjähriger Betrieb	endet am 26. Oktober und wird 2025 wieder aufgenommen
Dallas/Fort Worth	Rom	ganzjähriger Betrieb	endet am 26. Oktober und wird 2025 wieder aufgenommen
New York	Athen	saisonal; endet am 26. Oktober	endet am 3. September
New York	Barcelona	ganzjährig	endet am 3. September und wird 2025 wieder aufgenommen
Chicago	Paris		endet am 3. September und wird 2025 wieder aufgenommen
New York	Rom	im Sommer zweimal täglich	Ab dem 5. August auf einmal täglich sinken

Neben internationalen Flügen wird auch eine Inlandsstrecke betroffen sein. In diesem Sommer wird American nicht von seinem Heimatflughafen Dallas Fort Worth International Airport zum Kona International Airport in Hawaii fliegen.

Die Fluggesellschaft sagte:

„Wir nehmen diese Anpassungen jetzt vor, um sicherzustellen, dass wir Kunden auf betroffenen Flügen wieder unterbringen können. Wir werden uns proaktiv an die betroffenen Kunden wenden, um alternative Reisearrangements anzubieten. Wir bleiben unseren Kunden und Teammitgliedern verpflichtet und werden die Auswirkungen dieser Verzögerungen abmildern und gleichzeitig weiterhin ein umfassendes globales Netzwerk anbieten.“

Verzögerung bei neuen Produkten

Laut einem Bericht vonDer Punkte-TypAuch die Einführung des neuen Premiumprodukts von American, der Flagship Business Suites, verzögerte sich. Das neue Produkt wurde 2022 vorgestellt und wird über Privatsphärentüren in der Business Class verfügen, eine Premiere für amerikanische Fluggesellschaften. Die Suiten sollten ab diesem Jahr in neue Boeing 787-9-Auslieferungen eingebaut und in einige der Boeing 777-300ER eingebaut werden, aber dieser Plan wurde verschoben.

Foto: American Airlines

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Die Fluggesellschaft hat keinen aktualisierten Zeitplan für die Produkteinführung bereitgestellt, aber eines ist sicher: Es wird nicht auf der neuen Strecke Dallas-Brisbane eingeführt, die im Oktober dieses Jahres startet. American hat kürzlich als dritte amerikanische Fluggesellschaft Flüge nach Brisbane angekündigt und wird diese im Oktober einführen. Doch anstatt den Streckenstart als Erstflug für ihre neue Business Class zu nutzen, muss die Fluggesellschaft warten und eine normal konfigurierte 787-9 nutzen.