Baykar erhält von den italienischen Behörden die Genehmigung zum Kauf von Piaggio Aerospace

Am Freitag, den 27. Dezember, gab Baykar, der private Hersteller von Militärdrohnen mit Sitz in Istanbul, Türkei, bekannt, dass er von verschiedenen italienischen Behörden die Genehmigung zum Kauf von Piaggio Aerospace erhalten hat. Wie AIN Online berichtet, genehmigte das Ministerium für Unternehmen und Made in Italy die Übernahme am Freitag, den 27. Dezember.

Dies war die letzte Hürde für Baykar, den großen Hersteller der allgemeinen Luftfahrt namens Piaggio Aerospace zu übernehmen, einen italienischen Hersteller. Das Unternehmen selbst befindet sich seit 2018 unter Konkursverwaltung, nachdem es in erhebliche finanzielle Schwierigkeiten geraten war. Die finanziellen Details der Transaktion müssen jedoch noch öffentlich bekannt gegeben werden.

Der italienische Minister Adolfo Urso sprach über die Übernahme des Herstellers. Er erklärte:

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„Nach sechs Jahren des Wartens geben wir Piaggio Aerospace, einem strategischen Vermögenswert für unser Land, eine Zukunft mit einer langfristigen Produktionsperspektive und sichern Unternehmenskomplexe und Arbeitskräfte.“

Eine Genehmigung, die den Weg für eine Übernahme frei macht

Baykar ist ein großer Rüstungskonzern und Drohnenhersteller mit Sitz in Istanbul, Türkei. Das Unternehmen wurde 1984, vor etwa vierzig Jahren, von Özdemir Bayraktar gegründet. Es begann zunächst als Zulieferer für Präzisionsbearbeitung für große Hersteller im Land.

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Anfang der 2000er Jahre begann Baykar jedoch mit der Produktion unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs). Das Bayraktar Mini UAV des Unternehmens war eine der ersten Drohnen, die vollständig in Istanbul, Türkei, hergestellt wurde, und wurde ab 2007 von den türkischen Streitkräften betrieben. Seitdem forscht und entwickelt das Unternehmen weiterhin fortschrittliche unbemannte UAVs für die türkischen Streitkräfte und die Verbündeten des Landes.

Laut AIN Online ist das Unternehmen einer der größten Exporteure in der Türkei. Im Jahr 2023 exportierte das Unternehmen Produkte im Wert von über 1,8 Milliarden US-Dollar und besaß einen weltweiten Anteil von 60 % am UAV-Markt. Derzeit werden einige der folgenden UAVs und Drohnen hergestellt:

• Bayraktar TB1
• Bayraktar TB2
• Bayraktar VTOL
• Bayraktar TB3
• Bayraktar Akinci
• Bayraktar Kızılelma

Die Übernahme von Piaggio Aerospace wird Baykar jedoch den sofortigen Einstieg in die allgemeine Luftfahrtindustrie ermöglichen und so die heimische Luft- und Raumfahrtindustrie der Türkei stärken. Durch die Übernahme kann Baykar die historische Produktion von Flugzeugen mit Turbopropantrieb durch Piaggio Aerospace fortführen und einige der fortschrittlichen Flugzeugherstellungstechniken und Triebwerkstechnologien des Unternehmens für andere Produkte nutzen. Baykar verwies auch auf Pläne, dieses Erbe durch die Fortsetzung der Produktion vieler seiner beliebten Flugzeuge in der Zukunft zu bewahren.

Piaggio Aerospace ist ein weiteres historisches Unternehmen. Es wurde 1994, vor über 140 Jahren, von Rinaldo Piaggio gegründet. Das in Genua (Italien) ansässige Unternehmen begann als Automobilhersteller. 1915 verlagerte sich das Unternehmen jedoch auf die Produktion von Flugzeugen und wurde damit zu einem der ältesten Flugzeughersteller der Welt.

Der italienische Flugzeughersteller baute seine Anlagen nach dem Zweiten Weltkrieg wieder auf, was in den 1950er und 1960er Jahren zur Produktion zahlreicher Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt führte. Dazu gehören das Wasserflugzeug P.136, ein Schulflugzeug namens P.149 und die P.166, die für den Versorgungsbetrieb und den Frachttransport eingesetzt wurde.

Darüber hinaus begann Piaggio Aerospace in den 1960er Jahren mit der Produktion von Strahltriebwerken, was zur Produktion des Businessjets Piaggio PD.808 führte. Leider wurden weniger als 25 dieser Privatjets produziert.

Das Team von Piaggio Aerospace bemerkte jedoch immer noch eine Nachfrage in der Geschäftsluftfahrtbranche. Dies führte zur Produktion des Geschäftsflugzeugs P.180 Avanti, das aufgrund seiner einzigartigen Schubkonfiguration zu einem der weltweit bekanntesten Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt geworden ist. Über 250 dieser Turboprop-Flugzeuge wurden hergestellt.

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In den 1990er Jahren geriet das Unternehmen aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs in der Geschäftsluftfahrtbranche in Schwierigkeiten. Das Unternehmen meldete Ende der 1990er Jahre Insolvenz an und wurde später von einer Holdinggesellschaft namens Tushav übernommen. Dies hielt nur wenige Jahre an, da schließlich mehrere andere Investoren Anteile an dem Unternehmen übernahmen, darunter Piero Ferrari, die Abu Dhabian Mubadala Development Company und die Tata Group. Allerdings erklärte das Unternehmen im Dezember 2018 seine Insolvenz und wurde unter Konkursverwaltung gestellt, was direkt zur Übernahme von Baykar Anfang dieses Monats führte.