ATR unterstützt Indiens FLY91 ATR 72-600 mit globaler Wartung

Für alle neu gegründeten Fluggesellschaften ist es ein absolutes Muss, das Vertrauen der reisenden Öffentlichkeit zu gewinnen. Der schnellste und nachhaltigste Weg, dies zu erreichen, besteht darin, Ihr Flugzeug in der Luft zu halten und planmäßig zu betreiben. Mit einer kleinen Flotte, begrenzten Mitteln und nur einer Chance, einen guten Eindruck zu hinterlassen, gehen neue Fluggesellschaften zunehmend Partnerschaften mit OEMs ein, um Wartungsunterstützung und schnellen Zugang zu Ersatzteilen zu erhalten.

Es entsteht eine echte Partnerschaft

Heute gab der führende Turboprop-Hersteller ATR bekannt, dass er mit dem indischen Startup FLY91 ein Global Maintenance Agreement (GMA) unterzeichnet hat, um die Inbetriebnahme seiner ATR 72-600-Flugzeuge mit den Registrierungen VT-FIB und VT-FIC zu optimieren. FLY91 nahm am 18. März 2024 den Betrieb mit einem Erstflug vom internationalen Flughafen Goa Manohar zum internationalen Flughafen Kempegowda in Bengaluru auf.

Foto: ATR I Joshi

Von seinem Hauptsitz in Goa aus möchte FLY91 die Konnektivität zwischen den Tier-2- und Tier-3-Städten Indiens verbessern. Das Unternehmen hat mit zwei ATR 72-600 begonnen und plant, die Flotte in den nächsten fünf Jahren auf 30 Flugzeuge zu erweitern, die mehr als 50 Städte verbinden. Die Umsetzung dieser Vision erfordert Flüge zu abgelegenen Flughäfen in anspruchsvollen Umgebungen. Daher ist die ATR72 die ideale Wahl für Strecken, auf denen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit im Vordergrund stehen.

Im Rahmen des GMA wird ATR Reparatur-, Überholungs- und Pooling-Dienste für Line-Replaceable Units (LRUs), Propellerverfügbarkeit und Reparaturdienste sowie technische und Vor-Ort-Unterstützung für die ATR 72-600-Flotte von FLY91 bereitstellen. Der maßgeschneiderte Pay-by-the-Hour-Vertrag (PBH) hat eine Laufzeit von zunächst fünf Jahren und sieht für FLY91 einen klaren Weg vor, seine ATR-Flotte innerhalb desselben Zeitraums deutlich auf bis zu 30 Flugzeuge zu vergrößern.

Stefano Marazzani, SVP Customer Support and Services bei ATR, sagte, dass ATR mit mehr als 40 Jahren Erfahrung ideal aufgestellt sei, um die ehrgeizigen Entwicklungspläne von FLY91 zu unterstützen und aufschlussreiche Daten und Best Practices auszutauschen, um sicherzustellen, dass seine Flotte von einer kontinuierlich hohen Leistung profitiert. Er fügte hinzu, dass das GMA-Geschäftsmodell es allen Parteien ermöglicht, gemeinsam noch einen Schritt weiter zu gehen.

„Das bedeutet, wo immer möglich, nach Optimierungen zu suchen, Wartungskosten vorherzusehen und zu rationalisieren, eine bessere Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit von Ersatzteilen anzustreben, die Fehlersuche zu verbessern, bei Upgrades zu beraten und Vor-Ort-Support mit dem Ziel zu bieten, einen Mehrwert zu schaffen.“

Auch die Motoren sind abgedeckt

Angesichts der schlechten Presse rund um Triebwerke, insbesondere hinsichtlich der Haltbarkeit in den raueren Luftfahrtumgebungen in Indien und im Nahen Osten, ist es nicht verwunderlich, dass FLY91 auch einen Wartungsvertrag mit Pratt & Whitney Canada unterzeichnet hat. Die ATR 72 werden von zwei Pratt & Whitney PW127M-Motoren angetrieben, die jetzt durch einen Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleistungsvertrag abgedeckt sind.

Foto: Tom Boon – Einfaches Fliegen

Die PW100-Triebwerksfamilie, die ihr 40-jähriges Jubiläum feiert, treibt 90 % aller heute im Einsatz befindlichen regionalen Turboprop-Flugzeuge in der Kategorie 30–90 Sitze an. Turboprops mit PW100-Triebwerken verbrauchen 25 bis 40 % weniger Treibstoff und vermeiden auf typischen Regionalstrecken von 350 Meilen oder weniger den gleichen Anteil an CO2-Emissionen wie Jets ähnlicher Größe.

Das Kundendienstnetzwerk von Pratt & Whitney Canada besteht aus 50 eigenen und ausgewiesenen Einrichtungen, die von rund 2.000 P&WC-Mitarbeitern auf der ganzen Welt unterstützt werden. Manoj Chacko, Geschäftsführer und CEO von FLY91, sagte, FLY91 setze sich für zuverlässige, nachhaltige und skalierbare Lufttransportdienste ein, um Indiens regionale Konnektivität aufzubauen.

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Als Beispiel für ihre Arbeitsbelastung und warum Zuverlässigkeit so wichtig ist, führte ATR 72 VY-FIB am Dienstag dieser Woche sechs Flüge durch, mit Flügen von Goa (GOA) nach Agatti (AGX); Agatti nach Goa; Goa nach Jalgaon (JLG), Jalgaon nach Pune (PNG); Pune nach Jalgaon; und Jalgaon nach Goa. Am Tag zuvor betrieb der zweite ATR72 registrierte VT-FIC acht Sektoren, die um 06:05 Uhr in Goa begannen und dort um 23:45 Uhr endeten.

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