American Airlines Boeing 777-300ER trifft auf Frontier Airlines Airbus A321neo am Miami International Airport

American Airlines und Frontier Airlines haben zwei Flugzeuge außer Betrieb genommen, nachdem letzte Woche am Miami International Airport (MIA) ein Flugzeug mit dem anderen kollidierte. Beide wurden am Heck beschädigt, als das Höhenleitwerk der amerikanischen Boeing 777-300ER das Heck des Airbus A321neo von Frontier durchschlug.

Der Unfall führte dazu, dass mehrere Passagiere vertrieben wurden. Frontier sagte, es werde seine Passagiere wieder unterbringen, während American Berichten zufolge ein Ersatzflugzeug einsetzte, um den Flug fortzusetzen.

Einzelheiten zum Vorfall

Laut der Bürgerjournalismus-Website von Miami-Dade County:Nur in DadeDer Vorfall ereignete sich am Donnerstagabend. Die Website veröffentlichte auf Instagram ein Video des Vorfalls, das die 777-300ER, die offenbar als N736AT registriert ist, mit Ausschnitten aus N630FR – der A321neo – zeigt.

Flugradar24, das die Registrierungen beider Flugzeuge bestätigt, weist darauf hin, dass die N736AT als AA929 vom MIA zum internationalen Flughafen São Paulo/Guarulhos (GRU) verkehrte. Es wurde am Donnerstag gegen 20:26 Uhr Ortszeit von seinem Gate zurückgedrängt, aber es schien, dass die Besatzung, die den Pushback-Schlepper bediente, sich der Nähe der N630FR nicht bewusst war, da Arbeiter gesehen wurden, wie sie auf das Flugzeug zuliefen und mit den Händen wedelten, um den Pushback zu stoppen.

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Es war jedoch zu spät, denn das Video zeigte, wie das Höhenleitwerk der N736AT mit dem Heck der N630FR kollidierte und eine große Lücke in beiden Flugzeugen hinterließ. Was die Ursache für den Fehler des Bodenpersonals sein könnte, ist unklar. Während sich Passagiere an Bord des Großraumflugzeugs befanden, befanden sich in der A321neo nur Besatzungsmitglieder an Bord, die sich Berichten zufolge auf einen Flug nach Dallas vorbereiteten.

In einer Erklärung erhalten vonCBS News MiamiDer Amerikaner bestätigte den Vorfall und entschuldigte sich bei den betroffenen Passagieren.

„Während des Pushbacks vom Gate in Miami (MIA) kam die Flügelspitze des American-Airlines-Fluges 929 mit Flug von MIA nach São Paulo (GRU) in Kontakt mit dem Heck eines geparkten Flugzeugs. Kunden stiegen normal aus und das Flugzeug wurde außer Betrieb genommen, um es von unserem Wartungsteam inspizieren zu lassen. Wir entschuldigen uns bei unseren Kunden für die dadurch verursachten Unannehmlichkeiten.“

Verständlicherweise setzte N736AT den Flug zur GRU nicht fort. Stattdessen zeigen Flugdaten, dass American eine weitere 777-300ER zur Fertigstellung von AA929 am nächsten Morgen eingeplant hat, obwohl die Registrierung des Flugzeugs unbekannt ist. Es startete um 09:48 Uhr und kam sieben Stunden und 41 Minuten später um 19:29 Uhr an.

Foto: Tom Boon | Einfaches Fliegen

Laut CBS News Miami bestätigte auch Frontier den Vorfall am späten Donnerstag.

„Zu diesem Zeitpunkt befanden sich nur Besatzungsmitglieder an Bord des Frontier-Flugzeugs und es wurden keine Verletzten gemeldet. Frontier beurteilt derzeit den Schaden und nimmt Kunden wieder unter.“

N630FR sollte den Frontier-Flug 2675 zum Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) durchführen. Nach dem Vorfall wurde der Flug Berichten zufolge auf den Abflug am Freitag verschoben.

„Wir waren größtenteils wütend und sie taten ihr Bestes, um uns aus unserem wütenden Mob-Zustand zu verbannen“, erklärte Passagier Christian Galvez gegenüber CBS News Miami. „Mir ging es gut, fairerweise muss ich sagen, dass ich mein Schicksal bereits etwa drei Stunden zuvor akzeptiert hatte. Sie sagten uns, dass Leute, die nicht hier ansässig seien, bei ihnen ein Hotelzimmer bekommen könnten und der Flug auf 13:45 Uhr nachmittags verschoben würde.“

Foto: Frontier Airlines

Nach 13:45 Uhr verzögerte sich der Flug noch weiter bis 19:00 Uhr. Anschließend wurde der Flug abgesagt und es ist unklar, wie Frontier die betroffenen Passagiere untergebracht hat.

Beide Flugzeuge bleiben bei MIA am Boden, da die Reparaturen voraussichtlich mehrere Wochen dauern werden. Bei der Kollision wurden keine Verletzten gemeldet. Entsprechendch-Luftfahrt, N736AT ist acht Jahre alt, während N630FR weniger als ein Jahr alt ist.