American Airlines Airbus A319 kehrt wegen Triebwerkskompressorstillstands nach Boston zurück

Am Mittwoch, dem 20. März, erlitt ein Flug der American Airlines nach Philadelphia, Pennsylvania, in den Vereinigten Staaten kurz nach dem Start in Boston, Massachusetts, einen Vogelschlag.

Vogelschläge, eine häufige Gefahr in der Luftfahrtindustrie mit durchschnittlich etwa 50 Vorfällen pro Tag, können erhebliche Risiken für die Flugsicherheit darstellen. Während die meisten Zwischenfälle ohne größere Probleme bewältigt werden, gibt es Zeiten, in denen die Schwere des Streiks zu Notfällen führt, wie es bei diesem Flug der Fall war.

Vogelschlag nach dem Start

American Airlines Flug 1146 – ein täglicher Flug zwischen Boston Logan International (BOS) und Philadelphia International Airport (PHL) – wurde abrupt durch einen Vogelschlag unterbrochen. Der Flug, der normalerweise etwa 1 Stunde und 20 Minuten dauert, war erst ein Bruchteil der 280 Meilen (450 km) langen Reise, als er umkehren musste.

Foto: Guillermo Quiroz Martínez |@gquimar

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Das für diesen speziellen Flug verwendete Flugzeug war der Airbus A319-100 mit dem Kennzeichen N762US, ausgestattet mit CFM56-Triebwerken (5B6/P). Gemäßch-LuftfahrtLaut Angaben ist das Flugzeug 23,4 Jahre alt und wurde am 27. November 2000 an US Airways ausgeliefert. Zum 31. Dezember 2023 hatte das Flugzeug 61.658 Stunden und 38.557 Zyklen absolviert. American Airlines investiert durchschnittlich 2.655 Stunden pro Jahr in die Flugzeuge.

Laut FlightAwareDas Flugzeug startete um 12:22 Uhr Ortszeit von Landebahn 22 am BOS. Zwei Minuten nach dem Start forderte die Besatzung eine Stabilisierung auf 6.000 Fuß, nachdem an einem der Triebwerke ein Kompressorstillstand festgestellt worden war. Sie bemerkten auch Rauchgeruch im Flugzeug, während Passagiere im Flugzeug von Flammen und Rauch aus dem Triebwerk berichteten. Anschließend meldete der Pilot dem ATC einen Vogelschlag.

Foto: FlightAware

Wie von Aviation Herald berichtet, behielt die Besatzung weitere sechs Minuten lang die Höhe und forderte eine lange letzte Landung, in der sie ihre SOPs und Checklisten durchging. Neun Minuten nach dem ersten Start begann das Flugzeug aus einer Höhe von 6.000 Fuß zu sinken und landete 11 Minuten später sicher auf Landebahn 22 – der gesamte Flug dauerte vom Start bis zur Landung insgesamt 20 Minuten.

Nachwirkungen

American Airlines nutzte für den Flug einen Airbus A321neo (-200N) mit der Registrierungsnummer N467AL vom Miami International Airport. Der Flug hatte zehn Stunden Verspätung, danach startete das Ersatzflugzeug um 22:33 Uhr Ortszeit nach Boston und erreichte Philadelphia um 23:40 Uhr.

Nachdem die A321neo den verspäteten Flug beendet hatte, wurde in den vergangenen drei Tagen eine weitere A319 zur Bedienung der Strecke eingesetzt. Laut FlightAware ist das ursprüngliche Flugzeug seit dem Vorfall vor drei Tagen nicht mehr geflogen und wird derzeit gewartet.

Vogelschläge

Wie bereits erwähnt, gehören Vogelschläge zum Fliegen dazu. Flughäfen tun ihr Möglichstes, um die Möglichkeit solcher Schäden zu verringern, aber die Natur lässt sich nicht aufhalten. Der Großteil der Vogelschläge, etwa 65 %, verursacht kaum oder gar keinen Schaden an Flugzeugen.

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Durchschnittliche Vogelschläge pro 10.000 Flugbewegungen
Land	Rate	Zeitraum
Australien	7.76	2008 – 2017
Kanada	3.51	2008 – 2018
Frankreich	3.95	2004 – 2013
Deutschland	4.42	2010 – 2018
Vereinigtes Königreich	4,62 (bestätigt)	2012 – 2016
Reh	2.83	2009 – 2018

Datenquelle:Forschungstor.