Die 9 häufigsten Boeing 737-800-Strecken von American Airlines ab Charlotte

In vielerlei Hinsicht ist die Boeing 737-800 das Arbeitstier der amerikanischen Kurzstreckenflotte. Dieses dynamische Flugzeug gehörte zu den effizientesten Flugzeugen, die Ende der 1990er Jahre auf den Markt kamen, und das Flugzeug ist bis heute im Einsatz

bis zum heutigen Tag. Für Flüge, die Nonstop-Verbindungen zwischen mittelgroßen Zielen und den wichtigsten Drehkreuzen der USA beinhalten,Es gibt fast kein Flugzeug, das besser für die Kapazitäts- und Betriebsanforderungen dieser Strecken geeignet ist.

Das einzige Flugzeug, das für diese Art von Diensten potenziell besser geeignet sein könnte, ist die Boeing 737 MAX von American, was wenig überraschend ist.das Flugzeug, das die Fluggesellschaft bereits als Ersatz für die 737-800 geplant hatT. Dennoch verfügt die Fluggesellschaft über ein äußerst einzigartiges operatives Netzwerk, das in Schlüsselbereichen stark auf 737-800-Operationen basiert. Vor diesem Hintergrund werfen wir einen Blick darauf, wie stark die Fluggesellschaft in bestimmten Märkten auf die 737-800 setzt.

Schließen

Insbesondere werden wir einen genaueren Blick darauf werfen, wie American seine 737-800-Flotte zur Versorgung seines Drehkreuzes am Charlotte Douglas International Airport (CLT) einsetzt, einem wichtigen Drehkreuz sowohl für Regionalreisen im Süden als auch für Transatlantikflüge. Insbesondere im Süden kann das Flugzeug eines der effizientesten sein, um Charlotte mit Kurzstreckenzielen mit mittlerer und hoher Nachfrage zu verbinden. In diesem Artikel werden wir die neun Boeing 737-800-Strecken von American Airlines aufschlüsseln, die die Flüge mit der höchsten Frequenz ab Charlotte anbieten.

Internationaler Flughafen Charlotte Douglas (CLT) zum internationalen Flughafen Miami (MIA)

Monatliche 737-800-Flüge: 184

Kategorie:	Routenbeschreibung:
Anzahl der monatlichen Plätze:	31.648
Streckenlänge:	658

Nach Angaben des Luftfahrtanalyseunternehmens Cirium, das Simple Flying zur Verfügung gestellt wurde, die verkehrsreichste 737-800-Route, die von Charlotte Douglas aus betrieben wird, verbindet den Flughafen mit Americans wichtigstem Drehkreuz am Miami International Airport. Dieser Nonstop-Service verkehrt etwa sechsmal pro Tag mit Boeing 737-800-Flugzeugen und ist für den Anschluss von Passagieren auf Langstreckenflügen von entscheidender Bedeutung, da das Streckennetz der amerikanischen Fluggesellschaft Miami deutlich größer ist als das Streckennetz ab Charlotte, insbesondere wenn es um die Präsenz der Fluggesellschaft auf lateinamerikanischen Märkten geht.

Internationaler Flughafen Charlotte Douglas (CLT) zum Flughafen Detroit Metropolitan Wayne County (DTW)

Monatliche 737-800-Flüge: 157

Kategorie:	Routenbeschreibung:
Anzahl der monatlichen Plätze:	27.004
Streckenlänge:	500

Diese Route ist die zweitgrößte Route im Hinblick auf den Verkehr mit Boeing 737-800 der American Airlines ab Charlotte und dient außerdem einem einzigartigen Zweck. Interessanterweise ist Detroit kein Drehkreuz von American Airlines. Allerdings verfügt die Fluggesellschaft auf dieser Strecke immer noch über erhebliche Kapazitäten, da sie mit Delta Air Lines, die über ein Drehkreuz in Detroit verfügt, um Passagiere konkurriert.

Foto: RaksyBH | Shutterstock

Auf dieser Route gibt es relativ wenig Abflug- und Zielverkehr (Passagiere, die unterwegs nicht mit einem Anschlussflug fliegen). Stattdessen richtet es sich vor allem an diejenigen, die mit American Airlines-Flügen über Charlotte oder Delta Air Lines-Flügen über Detroit weiterreisen.

Internationaler Flughafen Charlotte Douglas (CLT) zum internationalen Flughafen Chicago-O'Hare (ORD)

Monatliche 737-800-Flüge: 128

Kategorie:	Routenbeschreibung:
Anzahl der monatlichen Plätze:	22.016
Streckenlänge:	599

Bei dieser Route handelt es sich erneut um einen Hub-to-Hub-Dienst mit hoher Kapazität, der von American Airlines betrieben wird. Die Fluggesellschaft verfügt über ein wichtiges Drehkreuz in Chicago-O'Hare. Die etwa viermal tägliche Anbindung dieser Anlage an ihr Drehkreuz in Charlotte mit Boeing 737-800-Flügen ist von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass die Fluggesellschaft Passagiere effektiv über ihr beeindruckendes Inlandsnetz befördern kann.

Charlotte Douglas International Airport (CLT) zum Boston Logan International Airport (BOS)

Monatliche 737-800-Flüge: 102

Kategorie:	Routenbeschreibung:
Anzahl der monatlichen Plätze:	17.544
Streckenlänge:	727

Diese Route, die Charlotte mit Boston verbindet, verbindet nicht zwei Drehkreuze von American Airlines, aber diese Aussage hat einen interessanten Vorbehalt. Tatsächlich betreibt American Airlines von Boston aus mehrere Strecken zu Nicht-Hub-Zielen, darunter viele seiner regionalen Tochtergesellschaft American Eagle. Daher kann die Aufrechterhaltung von drei oder vier täglichen 737-800-Flügen auch eine wesentliche Rolle dabei spielen, die Passagiere im Streckennetz der Fluggesellschaft zu verteilen.

Internationaler Flughafen Charlotte Douglas (CLT) zum Flughafen Austin Bergstrom (AUS)

Monatliche 737-800-Flüge: 97

Kategorie:	Routenbeschreibung:
Anzahl der monatlichen Plätze:	16.684
Streckenlänge:	1.033

Austin war eine interessante Stadt für American Airlines. Während die Fluggesellschaft am Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) über ein riesiges Drehkreuz in Texas verfügt, stellt sie sicher, dass sie auch ab Austin ein ziemlich umfangreiches Netzwerk unterhält. Dazu gehören durchschnittlich etwa dreimal täglich 737-800-Flüge nach Charlotte.

Internationaler Flughafen Charlotte Douglas (CLT) zum Flughafen LaGuardia (LGA)

Monatliche 737-800-Flüge: 93

Kategorie: Erfahren Sie mehr:Die 10 verkehrsreichsten Boeing 737-800-Strecken von American Airlines ab Miami	Routenbeschreibung:
Anzahl der monatlichen Plätze:	15.996
Streckenlänge:	543

Foto: BravoKiloPhoto | Shutterstock

Es überrascht nicht, dass ein Nonstop-Service zu einem Flughafen im Raum New York auf dieser Liste stand, insbesondere angesichts der umfangreichen Aktivitäten von American an allen drei Flughäfen in der Region. Da es sich um einen Flug handelt, der zwei wichtige regionale Drehkreuze von American verbindet, überrascht es nicht, dass die Fluggesellschaft diese Strecke mit ihren Boeing 737-800-Jets durchschnittlich dreimal täglich bedient.

Charlotte Douglas International Airport (CLT) zum Newark Liberty International Airport (EWR)

Monatliche 737-800-Flüge: 90

Kategorie:	Routenbeschreibung:
Anzahl der monatlichen Plätze:	15.480
Streckenlänge:	528

American Airlines, eine weitere Route, die Charlotte mit dem Großraum New York verbindet, fliegt durchschnittlich dreimal täglich mit der 737-800 zum Newark Liberty International Airport. Dieser Nonstop-Service ist einer von vielen, die American nach Newark anbietet, einem Flughafen, der nicht zu seinen Drehkreuzen gehört und von United Airlines dominiert wird, die in dieser Anlage ihr wichtigstes Gateway an der Ostküste hat.

Internationaler Flughafen Charlotte Douglas (CLT) zum internationalen Flughafen St. Louis Lambert (STL)

Monatliche 737-800-Flüge: 82

Kategorie:	Routenbeschreibung:
Anzahl der monatlichen Plätze:	14.104
Streckenlänge:	575

Foto: Lukas Souza | Einfaches Fliegen

Dieser Nonstop-Dienst wird im Durchschnitt nur knapp dreimal pro Tag durchgeführt und ist ein weiteres Beispiel für einen Nonstop-Flug, für den American Airlines die 737-800 auf Flügen ab Charlotte einsetzt. St. Louis ist jedoch kein American-Airlines-Drehkreuz mehr, und daher dienen diese Flüge als wichtige Möglichkeit, Passagiere aus der Stadt (die kein großes altes Airline-Drehkreuz mehr hat) mit dem größeren American-Airlines-Netzwerk zu verbinden.

Internationaler Flughafen Charlotte Douglas (CLT) zum internationalen Flughafen Gerald R. Ford (GRR)

Monatliche 737-800-Flüge: 75

Kategorie:	Routenbeschreibung:
Anzahl der monatlichen Plätze:	12.900
Streckenlänge:	583

Dieser Nonstop-Flug ist ein weiteres Beispiel für einen Boeing 737-800-Dienst der Fluggesellschaft, der ihr Drehkreuz in Charlotte mit einem mittelgroßen Ziel wie dem Gerald Ford Airport in Grand Rapids, Michigan, verbindet. Die Fluggesellschaft betreibt diesen Service durchschnittlich zwei- bis dreimal täglich mit dem beliebten Schmalrumpfflugzeug und verbindet Passagiere aus der Stadt Michigan nicht nur mit Charlotte, sondern auch mit ihrem großen Netzwerk von der Anlage aus.