Alaska Airlines führt neue Prämienkarten ein

Die US-Fluggesellschaft Alaska Airlines beginnt mit der Einführung ihrer neuen Prämien-Einlösungskarten. Der Mindesteinlöseschwellenwert wurde gesenkt und die Einlösung auf den meisten Flügen mit Airline-Partnern wird vereinfacht.

Konsolidierung der Prämienkarte

Alaska Airlines ist eine der wenigen verbliebenen US-Fluggesellschaften, die eine Prämieneinlösungstabelle basierend auf Entfernungen veröffentlicht. Zuvor gab es je nach Zielort und ausführender Fluggesellschaft mehrere Meilenplantabellen. Dies wurde nun auf von Alaska Airlines durchgeführte Flüge und solche, die in Zusammenarbeit mit seinen Airline-Partnern durchgeführt werden, reduziert.

Die Änderungen wurden erstmals letztes Jahr angekündigt, mit der Nachricht, dass Kurzstreckenprämien bereits ab 4.500 Meilen pro Strecke erhältlich sein werden (vorher 7.500). Nach Angaben der Fluggesellschaft werden 60 % der Nonstop-Strecken der Partner in der Economy Class und 64 % der Strecken in der Business Class dank der neuen entfernungsbasierten Struktur zu einem günstigeren Preis starten. In einer mit Simple Flying geteilten Erklärung betonte Brett Catlin, Vizepräsident für Loyalität, Allianzen und Vertrieb bei Alaska Airlines, die Einfachheit des neuen Programms:

„Als Mileage Plan-Mitglied haben unsere Gäste das Recht, die Welt bequem und bequem zu bereisen.

„Aus diesem Grund haben wir einige Änderungen an unseren Prämienpreisen und unserem Bestand vorgenommen, um ihnen mehr Optionen, Einfachheit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für ihre Meilen zu bieten. Ganz gleich, ob sie ein neues Reiseziel erkunden, einen geliebten Menschen besuchen oder einen erholsamen Urlaub verbringen möchten, sie können jetzt mehr Prämienverfügbarkeit und Flexibilität für ihre Reisepläne vorfinden.“

Foto: Alaska Airlines

Die neuen Prämientabellen erscheinen derzeit für nordamerikanische Kunden und werden bis Ende des Monats weltweit verfügbar sein.

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Wie viele Meilen benötigen Sie?

Die neuen Karten sind in drei Regionen unterteilt: Amerika (jetzt einschließlich Hawaii, Karibik und Mittelamerika); Europa, Naher Osten und Afrika; und Asien-Pazifik. In den Diagrammen sind die Grundeinlösungskosten für jede Sektorlänge angegeben, die Einlösungspreise für einzelne Flüge variieren jedoch erheblich. Prämien sind nun auch für Flüge möglich, die kein von Alaska durchgeführtes Segment haben, einschließlich innereuropäischer und asiatischer Strecken.

Eine wesentliche Verbesserung ist die Vereinfachung der Buchung bei Alaskas Airline-Partnern. Zusätzlich zu allen Mitgliedern der oneworld-Allianz verfügt die Fluggesellschaft über Vereinbarungen mit 17 weiteren Fluggesellschaften. Auch die Preise für die Einlösung durch Partner werden so verschoben, dass sie jetzt als einfache Flüge berechnet werden, sodass Gäste die Fluggesellschaften, mit denen sie fliegen, frei kombinieren können. Dies ermöglicht den Passagieren eine wesentlich größere Flexibilität hinsichtlich der Ziele, die sie mit einem einzigen Ticket bei mehreren Fluggesellschaften erreichen können.

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Die Anzahl der verfügbaren Premium-Economy-Prämiensitze wird weiter steigen, wobei die Einlösungspreise bei nur 30 % über denen der Economy-Klasse (6.000 Meilen pro Strecke) und weniger als der Hälfte des bisherigen Einlösungsminimums von 12.500 beginnen. Einlösungen in der Business Class sind ab 9.000 Meilen pro Strecke möglich, statt 20.000.

Obwohl sich der Meilenplan von Alaska Airline dadurch auszeichnet, dass es keine Sperrtermine für Einlösungen gibt, gibt es dennoch einige Einschränkungen. Prämienflüge mit Abflug- und Zielort vollständig außerhalb der Vereinigten Staaten müssen mindestens 72 Stunden vor Abflug gebucht werden. Alle Flüge beinhalten außerdem Steuern und von der Fluggesellschaft erhobene Gebühren, die bei 5,60 USD pro Person und Strecke beginnen.

Weitere folgen im Jahr 2024

Zu den weiteren Programmverbesserungen gehört der Zugang zur Erhöhung des Prämienbestands auf 10 % der Partnerstrecken, die mehr als 370 globale Reiseziele abdecken. In diesem Jahr wird Alaska voraussichtlich auch seine versprochenen globalen Partnerprämienverkäufe einführen, die vierteljährlich wechseln und Sonderpreise von „bis zu 50 % Rabatt auf bestimmte Partner, Routen oder Reiseziele“ bieten.

Die Fluggesellschaft wird ihr kostenloses Stopover-Programm weiterhin anbieten. Durch die Hinzufügung einfacherer Partnereinlösungen können Passagiere bis zu zwei Wochen in einem Alaska- oder Partnerdrehkreuz zu oder von ihrem endgültigen Zielort verbringen. Bei Vielfliegern ist es schon lange beliebt, mehrere Städte auf einer Reise zu kombinieren, daher ist es eine Erleichterung, dass das Programm bestehen bleibt.

Ein Ziel, das möglicherweise zum zweitgrößten Drehkreuz der Fluggesellschaft werden könnte, ist Honolulu.AproposAuf der heutigen J.P. Morgan Industrials-Konferenz wies Ben Minicucci, CEO von Alaska Airlines, darauf hin, wie wichtig Loyalität für die mögliche Fusion mit Hawaiian Airlines und die Anbindung ihrer Vielflieger an die US-Ostküste und darüber hinaus ist:

„Wir glauben, dass es eine große Chance für uns und die Hawaiianer gibt, eine Treuekarte in ihrem Portemonnaie zu haben, mit der sie ihre Bedürfnisse aus einer Hand erfüllen können, um sie aus den kontinentalen USA herauszuholen und auch international mit unseren 25 globalen Partnern, mit denen wir Partnerschaften haben.“

Foto: Alaska Airlines

Minicucci bestätigte, dass die Fluggesellschaft derzeit Informationen für das Justizministerium zusammenstellt, die sie voraussichtlich im Mai liefern wird. Das nächste Update der Abteilung zur Fusion wird voraussichtlich im Juni eintreffen.