Passagier von Alaska Airlines versucht dreimal, die Cockpittür einer Boeing 737 zu öffnen

Corey

Ein widerspenstiger Passagier versuchte dreimal, die Cockpittür einer Boeing 737-900ER der Alaska Airlines zu öffnen, wie Gerichtsdokumente zeigten. Der Flug landete sicher am Zielort, wobei der Reisende während des Flugs von Küste zu Küste am 3. März 2024 festgehalten wurde.

Flugschüler öffnet Cockpittüren

Laut Gerichtsdokumenten, erstmals berichtet vonDas tägliche BiestAm 3. März befand sich ein Passagier an Bord des Alaska-Airlines-Fluges AS322 zwischen dem San Diego International Airport (SAN) und dem Washington Dulles International Airport (IAD).

In der einen Tag nach dem Vorfall eingereichten Akte wurde beschrieben, dass der Passagier, der ebenfalls Flugschüler war, dreimal versucht habe, die Cockpittüren zu öffnen. Um eine weitere Eskalation zu verhindern, baten die Flugbegleiter die Polizeikräfte außerhalb des Dienstes um Hilfe, die den Angeklagten mit flexiblen Handschellen festhielten und für den Rest des Fluges neben ihm saßen.

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Als das Kabinenpersonal den widerspenstigen Passagier fragte, warum er versucht habe, ins Cockpit zu gelangen, antwortete er, dass er sie „testete“. Das Flugdeck war für den Rest des Fluges gesperrt.Flugradar24Daten zeigten, dass die Piloten niemals 7700 kreischten, was auf einen allgemeinen Notfall an Bord hingewiesen hätte.

In der Gerichtsakte heißt es außerdem, dass einer der Flugbegleiter aus dem ihm zugewiesenen Bereich an die Vorderseite der 737-900ER gegangen sei, um zu verhindern, dass der Reisende erneut versuche, die Cockpittür zu öffnen, und seinen Kollegen beim Umgang mit dem widerspenstigen Passagier behilflich sei. Als Absperrung zum Cockpit stellte das Kabinenpersonal außerdem einen Getränkewagen auf.

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Fluganweisungen für Flugzeuge

Nach der Landung des Fluges AS322 erlaubte der Reisende den Behörden, sein Gepäck zu durchsuchen. Agenten des Federal Bureau of Investigation (FBI) fanden mehrere Notizbücher mit Anweisungen zur Bedienung eines Flugzeugs, auch während der Start-, Reise- und Landephase. Der Passagier hatte auch seinen Flugschülerschein dabei.

In der Akte wurde jedoch nicht detailliert dargelegt, ob die Notizbücher Betriebsanweisungen für die Boeing 737-900ER oder ein nichtkommerzielles Flugzeug enthielten, das von Flugschulen zur Ausbildung von Flugschülern verwendet wird. Darüber hinaus ging aus dem Gerichtsdokument nicht hervor, ob der Angeklagte Mitglied der Ascend Pilot Academy, der mit Alaska Airlines verbundenen Flugschule, war.

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Das Dokument kam zu dem Schluss, dass der Passagier gegen Titel 49, Abschnitt 46504 des US-amerikanischen Kodex verstoßen hat. Dazu gehören Angriffe oder Einschüchterungen an Flugbesatzungen oder Flugbegleitern des Flugzeugs, die ebenfalls die Erfüllung ihrer Pflichten beeinträchtigen können und mit einer Freiheitsstrafe von mehr als 20 Jahren und auch einer Geldstrafe geahndet werden können. Auch die Absicht, die Fähigkeit eines Piloten oder eines Kabinenpersonals bei der Erfüllung ihrer Pflichten zu beeinträchtigen, wird mit der gleichen Strafe geahndet.

Vorheriger Vorfall

Im Oktober 2023 versuchte ein Notsitzinsasse auf dem Flug AS2059 der Alaska Airlines zwischen dem Seattle Paine Field International Airport (PAE) und dem San Francisco International Airport (SFO), die Triebwerke eines Embraer E175-Flugzeugs abzuschalten.

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Der von Horizon Air durchgeführte Flug musste zum Portland International Airport (PDX) umgeleitet werden und landete kurz nach dem Vorfall sicher am Flughafen. Dies veranlasste die Federal Aviation Administration (FAA), das Mental Health and Aviation Medical Clearances Rulemaking Committee (ARC) einzurichten, das der Regulierungsbehörde Empfehlungen zur Beseitigung der Hindernisse geben wird, die Piloten davon abhalten, sich um ihre psychische Gesundheit zu kümmern.