Airbus bereitet die erste Auslieferung von A321XLR-Flugzeugen für die spanische Fluggesellschaft Iberia vor

Die lang erwartete Inbetriebnahme des bahnbrechenden Narrowbody-Flugzeugs der nächsten Generation von Airbus, des Airbus A321XLR, könnte nach neuesten Branchenberichten unmittelbar bevorstehen.Reutersgab an, dass der A321XLRwird nächsten Dienstag an die spanische Fluggesellschaft und Oneworld-Allianzmitglied Iberia geliefert.

Die Auslieferung dieses Langstrecken-Schmalrumpfflugzeugs wurde zweifellos lange erwartet, da das Flugzeug das einflussreichste Schmalrumpfflugzeug des nächsten Jahrzehnts werden könnte. Das Flugzeug wird nächste Woche durch eine formelle Eigentumsübertragung übergeben, obwohl das Flugzeug voraussichtlich erst in mindestens einem Monat in den kommerziellen Dienst der Fluggesellschaft aufgenommen wird.

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Mit einer bahnbrechenden Reichweite von bis zu 4.700 Seemeilen ist die

könnte die Art und Weise, wie Fluggesellschaften Narrowbody-Flüge durchführen, drastisch verändern und neue Ziele mit geringer Nachfrage auf der ganzen Welt eröffnen. Dutzende A321XLRs wurden bereits bestellt, und die Entscheidung der Fluggesellschaft, ihr erstes Flugzeug an Iberia zu liefern, ist ein Symbol für die Beziehung des Herstellers zur spanischen Fluggesellschaft. Iberienhat noch nicht auf Anfragen nach Kommentaren geantwortetvon Simple Flying und anderen Medien zu diesem Thema.

Die Auslieferung eines Airbus A321XLR ist keine einfache Aufgabe

Die Auslieferung eines Airbus A321XLR ist eine koordinierte Anstrengung, die die Zusammenarbeit Dutzender Parteien erfordert, vom Kauf des Flugzeugs bis zur vollständigen Übergabe. Das Flugzeug muss sorgfältig angepasst werden, um die Spezifikationen von Kunden wie Iberia zu erfüllen, einschließlich der Kabinenfunktionen für Langstreckenflüge, die für dieses Flugzeug möglicherweise erforderlich sind.

Foto: FotografKevin360 | Shutterstock

Sobald sich Airbus und ein Kunde auf die Spezifikationen geeinigt haben, wird das Flugzeug produziert und an den Endmontagelinien (FALs) in Hamburg, Toulouse und Mobile fertiggestellt.laut einer Analyse von Airbus. Sobald das Flugzeug vollständig zusammengebaut ist, wird es einem Betriebstest unterzogen, bevor es zur Fluglinie transportiert wird, wo weitere Tests durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass das Flugzeug zur Auslieferung bereit ist.

Sobald das Flugzeug fertiggestellt ist, wird es zum Auslieferungszentrum gebracht, wo es von Kunden sorgfältig geprüft wird, die dem Flugzeug offiziell grünes Licht für die Auslieferung geben. Airbus weist schnell darauf hin, wie effizient sein Prozess ist und wie stark seine Kunden in den Lieferprozess eingebunden sind.

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Der Airbus A321XLR wird ein Segen für die Flotte von Iberia sein

Laut Aviation WeekDie spanische Fluggesellschaft hat mit nur acht Jets einen relativ kleinen Auftrag für die A321XLR. Was die Flugzeugbestellungen angeht, ist dies eher gering, ermöglicht es der Fluggesellschaft jedoch, vor einem möglichen größeren Kauf mit dem Narrowbody der nächsten Generation zu experimentieren. Diese acht Jets sollen mit der folgenden Konfiguration ausgestattet werden:

Kabine:	Anzahl der Sitzplätze in der Kabine:
Geschäft	14
Wirtschaft	168

Foto: Lukas Souza | Einfaches Fliegen

Wie die meisten A321XLR-Betreiber wird Iberia in seinen Flugzeugen Liegesitze in der Business Class anbieten und damit diese Serviceklasse erstmals in die Narrowbody-Flotte der Fluggesellschaft einbringen. Mit diesem erweiterten Angebot wird die Fluggesellschaft in der Lage sein, neue Nonstop-Dienste zu Zielen mit geringerer Nachfrage in den Vereinigten Staaten und darüber hinaus anzubieten.