Air Canada wird im Jahr 2025 zwei Boeing 767 für Passagiere auf fünf Strecken fliegen

Im Jahr 2025

wird Passagier fliegen

wieder(Die Fluggesellschaft nutzt den Typ bereits auf Frachtflügen). Das Mitglied der Star Alliance mietete im Juni/Juli 2024 eine Passagiermaschine 767 von Omni Air International und setzte damit seine Tätigkeit in den Jahren 2019, 2020 und 2023 fort.

Air Canada wird es jedoch wieder nutzeneigenZum ersten Mal seit 2020, als Rouge auch aufhörte, den in die Jahre gekommenen, aber charaktervollen Großraumflugzeugtyp zu fliegen, wurden 767-Flugzeuge für Passagierflugzeuge eingesetzt. Es trägt dazu bei, dass sie sich amortisieren, was durch einen höheren Kraftstoffverbrauch und Wartungsaufwand ausgeglichen wird.

Foto:AntonovHAJ | Flickr

Abflug: 1. Februar 2025

Aktuelle Informationen zeigen, dass Air Canada ab dem 18. November den Betrieb ihrer 767-Passagierflugzeuge wieder aufnehmen wird1. Februar 2025, wenn ein Hin- und Rückflug zwischenToronto und Las Vegaswird funktionieren.

Laut Flugplanvorlage der Fluggesellschaft anOAGDer aktuelle Plan sieht einen Flugbetrieb bis zum 30. April vor, die Nutzung kann jedoch verlängert werden. Sie werden am eingesetztfünf Routen:

Bild: GCMap

Zwischen dem 1. und 14. Februar sind täglich zwei Sektoren geplant, am 15. Februar sind es fünf. Zeitweise wird es sechs Abschnitte geben, beginnend am 18. Februar, mit einem Höchststand von sieben am 29. März. Wie bereits bestätigt, werden die beiden verbleibenden 767-Passagierflugzeuge wieder in Dienst gestellt.

Quelle: Cirium Dillo. Abbildung: James Pearson

Eine Aufschlüsselung der fünf Routen

Die folgende Tabelle zeigt sie. Es wird auch angegeben, welches Flugzeug die alte 767 ersetzen wird. Es handelt sich in der Regel um die A321ceo, aber auch die A330-300, 737 MAX 8, 777-300ER und 787-9 wurden untergeordnet.

Dazu gehört die 777-300ER mit 450 Sitzplätzen, Air Canadas Flugzeug mit der höchsten Kapazität. Die Triple 7 sollte im Februar und März dreimal wöchentlich zwischen Toronto und Calgary verkehren, wird aber nun in den Händen der viel kleineren Schwester sein, wie unten gezeigt.

Foto:Mark Harkin | Flickr

Toronto nach…	767 Flüge	Details (Ortszeiten; Daten stammen aus Toronto)
Calgary	Dreimal wöchentlich bis täglich	Vom 15. Februar bis 30. April. Aus: AC157, 20:55-23:17. Zurück: AC156, 00:50-06:35. Täglicher Service im April. Ersetzt den A321ceo und die 777-300ER mit 450 Sitzplätzen
Edmonton	Sechsmal wöchentlich bis täglich	Vom 15. Februar bis 30. April. Sechsmal wöchentlich im März. Aus: AC163, 08:25-10:35. Zurück: AC166, 11:50-17:42. Ersetzt den A321ceo
Vegas	Täglich bis zweimal täglich	Vom 1. Februar bis 29. März. Abfahrt: AC1281, 08:15–10:19 Uhr. Zurück: AC1282, 11:35-18:53/18:56. Ersetzt den A321ceo und die 737 MAX 8. Doppelter täglicher Flug, nur am 13., 15. und 29. März, zusätzlich zum täglichen Service. Aus: AC1285, 20:15-22:06/22:19. Zurück: AC1284, 23:45-06:50/07:05+1. Ersetzt den A321ceo und den A330-300
Montego Bay	Täglich	Vom 30. März bis 30. April. Abfahrt: AC982, 08:00–11:10 Uhr. Zurück: AC983, 12:45-17:50. Ersetzt die 787-9
Phönix	Nur am 14., 16. und 23. März Empfohlene Lektüre:Was ist mit den Boeing 767 von Air Canada passiert?	Aus: AC1287, 08:35-10:34. Zurück: AC1288, 11:55-18:54. Ersetzt den A321ceo

Beispieltag: 29. März 2025

Der 29. März ist der Tag, bevor Fluggesellschaften aus dem Norden, darunter Air Canada, auf Sommerflugpläne umstellen, die auf den IATA-Slot-Saisons basieren. An diesem Tag plant Air Canadasieben 767-Flüge:

1. Calgary-Toronto, 00:50-06:35
2. Toronto-Las Vegas: 08:15-10:19
3. Toronto-Edmonton: 08:25-10:35
4. Las Vegas-Toronto: 11:35-18:53
5. Edmonton-Toronto: 11:50-17:42
6. Toronto-Las Vegas: 20:15-22:06
7. Las Vegas-Toronto: 23:45-06:50+1