5 Gründe, warum United Airlines davon profitieren würde, ihren Hauptsitz von Chicago nach Denver zu verlegen

Quicklinks

• Verdoppelung der Kapazität des Drehkreuzes Denver International Airport (DEN) der Fluggesellschaft
  

  • Die Fluggesellschaft möchte möglicherweise ihre Präsenz in der Mile High City ausbauen

• Eine große Veränderung in der Corporate Identity der Fluggesellschaft
  

  • Damit würde die Airline ein starkes Signal an ihre Mitarbeiter senden

• In Chicago steht die Fluggesellschaft kaum unter Druck
  

  • Die Fluggesellschaft hat einen großen Marktanteil am Flughafen Chicago-O’Hare (ORD).

• United Airlines konkurriert nun mit Delta Air Lines um den Spitzenplatz der Branche
  

  Siehe auch:Warum die Google-Zentrale Hunderte von Ziegen anstellte

  • Dieser neue Hauptsitz könnte zur Erneuerung der Fluggesellschaft beitragen

• Von Denver angebotene Zusatzleistungen
  

  • Die Stadt bietet niedrigere Geschäftskosten

In den letzten Wochen gab es zahlreiche Spekulationen über die Entscheidung von United Airlines, große Grundstücke am Denver International Airport (DEN) zu kaufen, einer Anlage, die wohl ihr wichtigstes Verbindungsdrehkreuz ist. Während ein solcher Kauf für den Gelegenheitsbeobachter unwichtig erscheinen mag, haben Brancheninsider weiterhin Gerüchten darüber neues Leben eingehaucht

plant möglicherweise eine umfassende Verlagerung seines globalen Hauptsitzes vom Willis Tower in Chicago auf dieses neue Grundstück am Denver International Airport.

Ein neuer Hauptsitz in dieser riesigen und schnell wachsenden Anlage wäre eine deutliche Veränderung gegenüber der derzeitigen Unternehmensbasis von United. Die Entscheidung einer Fluggesellschaft darüber, wo sie ihr Unternehmen beheimatet, ist ein wesentliches Element ihrer Identität und spielt eine Schlüsselrolle bei der Rekrutierung junger, ehrgeiziger Talente für das Unternehmen. Die letzte große Fluggesellschaft, die ihren Hauptsitz verlegte, war wahrscheinlich Spirit Airlines, die sich dafür entschied, ihren Hauptsitz nach Florida zu verlegen, einem Staat mit mehreren Steuervorteilen, die wahrscheinlich zur Entscheidung der Fluggesellschaft beigetragen haben.

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Dennoch ist die Entscheidung, den Hauptsitz einer Fluggesellschaft zu verlegen, eine wichtige Entscheidung und darf von keiner Fluggesellschaft auf die leichte Schulter genommen werden. Daher haben viele auch diese Gerüchte über einen möglichen Umzug des United-Hauptquartiers schnell zurückgewiesen und darauf hingewiesen, dass die Fluggesellschaft kaum Anreize für einen Umzug hätte. Nach einem so erfolgreichen Geschäftsjahr wird die Fluggesellschaft bei der Entscheidung, ihren Hauptsitz von Chicago zu verlegen, wahrscheinlich vorsichtig sein, eine Entscheidung, die zur Entwurzelung von Mitarbeitern führen und wahrscheinlich dazu führen würde, dass einige das Unternehmen verlassen. Werfen wir daher einen genaueren Blick auf die fünf Hauptgründe, warum United Airlines ein Interesse an der Verlegung seines Hauptsitzes haben könnte.

Verdoppelung der Kapazität des Drehkreuzes Denver International Airport (DEN) der Fluggesellschaft

Die Fluggesellschaft möchte möglicherweise ihre Präsenz in der Mile High City ausbauen

Wenn es darum geht, Passagiere von Zielen im ganzen Land zu verbinden, gibt es fast keinen besseren Knotenpunkt als Denver. Die im Zentrum des Landes gelegene Anlage ist das einzige Drehkreuz von United Airlines, das sich nicht in irgendeiner Weise an der Grenze der angrenzenden Vereinigten Staaten befindet. Der zweitbeste Knotenpunkt für den Anschluss von Passagieren dürfte Chicago sein, wo die Fluggesellschaft derzeit ihren Hauptsitz hat.

Foto: Framalicious | Shutterstock

Im letzten Jahrzehnt hat United seine Präsenz am Denver International Airport weiter ausgebaut und sich dort fest als Marktführer etabliert. Dennoch hat die Fluggesellschaft angedeutet, dass sie mutigere Pläne für den Flughafen hat. Die Fluggesellschaft hat ihr Langstreckennetz ab Denver weiter ausgebaut und im Laufe des Jahres weitere Ziele, insbesondere in Europa, hinzugefügt. Wenn die Fluggesellschaft noch eine weitere Langstreckenerweiterung für Denver International plant,Ein Hauptquartier dort würde sicherlich dazu beitragen, die Identität der Fluggesellschaft mit der Stadt zu verbinden.

Darüber hinaus würde ein riesiges Hauptquartier am Flughafen auch dazu beitragen, dass die Fluggesellschaft ihre Verhandlungsmacht gegenüber der Einrichtung behält und möglicherweise die Preise für Landeplätze oder andere Ladegeräte senken könnte. Wenn United also eine neue Firmenzentrale in Denver International errichten würde,Es wäre nicht überraschend, wenn nicht kurz darauf eine große internationale Expansion käme.

Eine große Veränderung in der Corporate Identity der Fluggesellschaft

Damit würde die Airline ein starkes Signal an ihre Mitarbeiter senden

Es ist wichtig zu beachten, dass sowohl American Airlines als auch Delta Air Lines derzeit über große Drehkreuze verfügen, die sich in der Nähe oder an Drehkreuzflughäfen befinden, was oft als Silicon-Valley-Ansatz angesehen wird. Diese Unternehmenscampusse verfügen über viele Gebäude, umfangreiche Annehmlichkeiten und fördern die Zusammenarbeit der Mitarbeiter auf unkonventionelle Weise. United Airlines tendiert jedoch seit Jahren zu einer eher traditionell gestalteten Unternehmenszentrale.

Foto: American Airlines

Ähnlich wie die größten Beratungsunternehmen, Finanzinstitute und Anwaltskanzleien verfügt United Airlines über ein Büro in einem großen Wolkenkratzer, direkt im Herzen des Finanzviertels von Chicago. Diese Art von Büroräumen bringt die Strategie- und Managementteams von United in die Nähe großer Investoren und die Mitarbeiter in ein ähnliches Umfeld wie Banker oder andere Mitarbeiter im Finanzsektor. Dies ist ein bemerkenswerter Unterschied und spielt eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung der Corporate Identity einer Fluggesellschaft.

Fluggesellschaften, die Büropark-Arrangements bevorzugen, signalisieren, dass sie zukunftsorientiert sind und ihren Mitarbeitern die Flexibilität und nicht-traditionellen Arbeitsplatzmöglichkeiten bieten, die erstmals im Silicon Valley populär wurden. Da sich der Hauptsitz im Wall-Street-Stil befindet und die Mitarbeiter über mehrere Etagen in einem großen Wolkenkratzer verteilt sind, fördert das Unternehmen die Mitarbeiterproduktivität, indem es die rasante Atmosphäre und die Arbeitsumgebung mit schnellem Lernen einbezieht, die man am häufigsten in einer Bank vorfindet. Durch den Wechsel von einem Wolkenkratzer in Chicago zu einem an den Flughafen angrenzenden Büropark in Chicago würde das Unternehmen sein Unternehmensherz in den täglichen Flugbetrieb einbeziehen, der sein Geschäft ausmacht, und möglicherweise eine andere Botschaft darüber senden, wie die Fluggesellschaft die Rolle ihres Managementteams sieht.

In Chicago steht die Fluggesellschaft kaum unter Druck

Einer der Hauptgründe, warum United Airlines ein starkes Interesse an der Verlegung ihres Drehkreuzes haben könnte, ist der mangelnde Wettbewerbsdruck, dem sie auf dem Chicagoer Markt ausgesetzt ist. Historisch gesehen haben Fluggesellschaften davon profitiert, ihren Hauptsitz in einer bestimmten Stadt zu haben, da die Menge der geschaffenen Arbeitsplätze zu einem positiven öffentlichen Image bei den Einwohnern der Stadt führt. Daher hat der Sitz einer Fluggesellschaft in einer bestimmten Stadt in der Vergangenheit dazu beigetragen, dass Fluggesellschaften sich von der Konkurrenz in der Region abheben konnten.

Foto: MKPhoto12 | Shutterstock

Diesen Imagegewinn in der Öffentlichkeit hat United derzeit allerdings in Chicago nicht wirklich nötig, wo das Unternehmen weiterhin seinen wichtigsten Konkurrenten, American Airlines, hinter sich lässt. Wenn es darum geht, Passagiere von und nach Chicago O’Hare zu befördern, haben die beiden Fluggesellschaften die folgenden Marktanteile:nach Angaben des Bureau of Transportation Statistics:

Fluggesellschaft:	Marktanteil bei ORD:
United Airlines	40.58%
American Airlines	22.76%

Lediglich bei ORD schrumpft der Marktanteil von American weiter, was zeigt, dass United derzeit eine sehr wettbewerbsfähige Position auf dem Chicagoer Markt einnimmt. Es ist wichtig zu beachten, dass Southwest Airlines ein wichtiger Konkurrent von United im Großraum Chicago ist, aber tendenziell ausschließlich auf den Urlaubsreisemarkt abzielt und vom Flughafen Chicago Midway (ORD) aus operiert.

United Airlines konkurriert nun mit Delta Air Lines um den Spitzenplatz der Branche

Dieser neue Hauptsitz könnte zur Erneuerung der Fluggesellschaft beitragen

Photo: Markus Mainka | Shutterstock

United Airlines hat durch seine Unternehmensrhetorik deutlich gemacht, dass das Unternehmen darauf abzielt, direkt mit Delta zu konkurrieren, um hinsichtlich Rentabilität und Servicequalität zum Branchenführer zu werden. Letztes Jahr haben sowohl United als auch Delta den Anlegern himmelhohe Renditen beschert, und beide haben mutige Pläne für 2025 vorgelegt. Mit einem neuen Hauptsitz könnte United möglicherweise zur Erneuerung seiner Corporate Identity beitragen, oder der Schritt könnte Teil einer umfassenderen Strategie sein, um den größten und wichtigsten Konkurrenten der Fluggesellschaft ins Visier zu nehmen.

Von Denver angebotene Zusatzleistungen

Die Stadt bietet niedrigere Geschäftskosten

Foto: Framalicious | Shutterstock

Denver ist seit jeher für seine niedrigeren Geschäftskosten bekannt, da die Stadt im Vergleich zu Chicago niedrigere Lebenshaltungskosten und günstigere Steueranreize für Unternehmen bietet. Durch die Verlegung ihres Hauptsitzes in die Gegend von Denver kann die Fluggesellschaft die Lohn- und Gehaltsabrechnung, die Grundsteuer und die staatlichen Körperschaftssteuern senken. Darüber hinaus bietet die Stadt eine bessere Lebensqualität für diejenigen, die sich für Freizeitaktivitäten im Freien interessieren, was der Fluggesellschaft dabei helfen kann, ihre Attraktivität für die Anwerbung von Top-Nachwuchstalenten zu steigern.