5 kurze Fakten über das mysteriöse Verschwinden von Pan-Am-Flug 7

Das Verschwinden der Unglücklichen

Flug 7 fasziniert weiterhin Menschen auf der ganzen Welt. Im November 1957 stürzte Flug 7 auf dem Weg nach Honolulu ab und tötete alle Passagiere an Bord. Während später Leichen und Trümmer gefunden wurden, ist die Ursache des

wurde nie bestimmt. Der Flug war ein

– damals ein beliebtes Langstreckenflugzeug. Nicht alle Stratocriuser-Abstürze von Pan Am endeten in einer Tragödie. Einmal

Ein luxuriöser Flug um die Welt

Flug 7 sollte 15 Zwischenstopps rund um die Welt einlegen

Flugzeugtyp:	Boeing 377 Stratocruiser 10-29
Flugzeugname:	Clipper Romance of the Skies Lesen Sie auch:Pan-Am-Flug 845: Eine Perspektive des Kabinenpersonals
Ticketpreis:	$300

Flug 7 von Pan Am war als Luxus gedacht

Flug, wobei Honolulu die erste 10-stündige Etappe der Reise war. Es handelte sich um einen Pan-Am-Flug in westlicher Richtung mit Start in San Francisco, der am darauffolgenden Mittwoch in Philadelphia ankommen sollte (da es sich nicht wirklich um eine Weltumrundung gehandelt hätte).

Foto:Flugzeuge und assoziierte Kunst | Flickr

Flug 7 sollte auf seinem Flug um die Welt 15 Zwischenstopps einlegen. Dies waren (in der Reihenfolge) Honolulu, Wake Island, Tokio, Hongkong, Bangkok, Rangun, Karatschi, Beirut, Istanbul, Frankfurt, Brüssel, London, Glasgow, Boston, New York City und Philadelphia. EntsprechendknewzDas Ticket kostete 300 US-Dollar und den Passagieren wurden Champagner, Kaviar und ein Sieben-Gänge-Menü serviert.

Keine Überlebenden

Alle 44 Menschen an Bord starben

Passagiere:	36
Crew:	8
Todesopfer:	44 (keine Überlebenden)

An Bord der Boeing 377 Stratocrusier befanden sich auf der ersten Etappe der Reise nach Honolulu 44 Personen (darunter 36 Passagiere und 8 Besatzungsmitglieder). Es handelte sich um eine von 13 Boeing 377 Stratocruisern, die zwischen 1951 und 1970 (von 56 gebauten) Unfälle mit Rumpfverlust erlitten – obwohl sie einen Großteil der 139 Menschen forderte, die bei Stratocruiser-Unfällen ums Leben kamen.

Foto:James Vaughan l Flickr.

Durchsuchungen und Recherchen fanden die Absturzstelle am 14. November etwa 1.000 Meilen nordöstlich von Honolulu und etwa 100 Meilen nördlich der geplanten Flugbahn. Insgesamt wurden 19 Leichen aus dem Wasser geborgen (14 davon trugen Schwimmwesten). Ein Passagier war noch angeschnallt. Keine der Leichen hatte Schuhe an, was darauf hindeutet, dass die Passagiere vor dem Unfall eine Vorwarnung erhalten hatten.

Eine umfangreiche Suche der Marine

Absturzdatum:	8. November 1957
Entdeckt von:	Flugzeuge der US-Marine
Datum der Entdeckung:	14. November 1957

Nachdem die US-Marine über das Verschwinden des Stratocruisers informiert wurde, startete sie eine massive Suchaktion, um ihn zu finden. Am Tag nach dem Absturz umfasste die Suchaktion 14 Überwasserschiffe, die beiden U-Boote USS Cusk und USS Carbonero sowie 30 Flugzeuge (darunter Flugzeuge aus Honolulu). Zu den Marineschiffen gehörte der Flugzeugträger der Essex-Klasse, die USS Philippine Sea (CV-47).

Foto:Bill Larkins | Wikimedia Commons

Darüber hinaus befahl die Küstenwache allen Schiffen in Pearl Harbor, ihre Lichter als Leuchtfeuer in den Himmel zu richten, da sie davon ausging, dass die Navigationsausrüstung des Fluges ausgefallen sein könnte. Das Flugzeug war am 8. November abgestürzt, und erst am 14. November fanden Suchflugzeuge der Marine Wrackteile und Leichen im Wasser. Alle gefundenen Leichen wiesen mehrere Brüche und äußere Verletzungen auf, was darauf hindeutet, dass das Flugzeug mit enormer Wucht auf dem Wasser aufgeschlagen war.

Absturz immer noch mysteriös

Obwohl viel geschrieben wurde, bleibt die Ursache des Absturzes ungeklärt

Absturzursache:	Nie bestimmt
Absturzzeit:	17:27
Bemerkenswert für:	Verschwörungen

Das US Civil Aeronautics Board (CAB) untersuchte den Unfall, konnte die Ursache jedoch aufgrund unzureichender Beweise nicht ermitteln. Es wurden verschiedene Theorien vorgeschlagen (einschließlich Pilotenfehler, Strukturprobleme und Triebwerksausfall), aber niemand kann eine davon endgültig beweisen.

Foto:James Vaughan l Flickr

Wie bei vielen gelösten Rätseln und dem Verschwinden von Flugzeugen (wie Malaysian Airlines).

im Jahr 2011) hat Pan-Am-Flug 7 viele Verschwörungstheorien hervorgebracht. Als sich Flug 7 das letzte Mal meldete (17:04), war alles normal. Der Unfall ereignete sich nur wenige Minuten später und ereignete sich um 17:27 Uhr (ermittelt anhand von Armbanduhren, die an Leichen geborgen wurden). Es gab keine Hinweise auf Sabotage.

Denkmal im Jahr 2023 enthüllt

Ein Denkmal listet die Namen der Opfer auf

Enthüllt:	4. April 2023
Datum der Gedenkfeier:	November 2022
Standort:	Millbrae Geschichtsmuseum

Am 4. April 2023 wurde vom Pan Am Flight 7 Memorial Committee (bestehend aus Angehörigen der Opfer) ein Granit-Denkmal zum Gedenken an die Opfer des Unfalls enthüllt. Es befindet sich in der Nähe des San Francisco International Airport und erinnert an die Namen der 44 Passagiere.

Foto:Tom Wigley l Flickr

Die Gedenkstätte befindet sich auf dem Gelände desMillbrae Geschichtsmuseum, 420 Polar Avenue, das samstags von 12.00 bis 16.00 Uhr geöffnet ist. Der Steinschlagliest„In Erinnerung an die 44 Todesopfer, die am 8. November 1975 verloren gingen, als der panamerikanische Boeing Stratocruiser N90944, der als Flug 7 vom San Francisco International Airport aus verkehrte, auf dem Weg nach Honolulu, Hawaii, im Pazifischen Ozean abstürzte, kurz vor dem Punkt, an dem es kein Zurück mehr gab.“