5 frühe Düsenjäger des Zweiten Weltkriegs

Als der Zweite Weltkrieg zu Ende ging, brach das Zeitalter der Kampfjets an. Großbritannien und Deutschland führten den Angriff an und verfügten im Mai 1945 über einsatzbereite Kampfflugzeuge. Die Vereinigten Staaten (mit der P-50 Shooting Star) und Japan folgten ihnen und standen kurz vor dem Einsatz ihrer ersten Kampfflugzeuge. Italien verfügte über ein Kampfflugzeugprogramm, das jedoch 1943 besiegt wurde, und die Sowjetunion lag weit zurück (die UdSSR holte in der Nachkriegszeit mit erbeuteter deutscher Technologie und rückentwickelter britischer Düsentriebwerkstechnologie schnell auf). Hier sind fünf frühe Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs.

Heinkel He 280

Die Heinkel He 280 flog erstmals im September 1940

Erster Flug:	1941 (mit Strahltriebwerk)
Rolle:	Kämpfer
Bemerkenswert für:	Erster Düsenjäger, der flog, erster Jet, der den Schleudersitz benutzte

Die zweimotorige Heinkel He 280 war bahnbrechend in der Entwicklung von Kampfflugzeugen und konnte Geschwindigkeiten von etwa 500 Meilen pro Stunde erreichen (viel schneller als ihre zeitgenössischen Jäger). Die Heinkel He 280 war das erste Kampfflugzeug der Welt und baute auf dem Erfolg der He 178 auf (im August 1939 das erste Flugzeug der Welt, das mit einem Turbostrahltriebwerk flog).

Foto:FOX 52 l Wikimedia Commons

Trotz seines fortschrittlichen Designs wurde die Heinkel He 280 zugunsten der Messerschmitt Me 262 eingestellt und verblieb nur im Prototypenstadium. Seine Entwicklung war ein wichtiger Schritt bei der Entwicklung von Kampfflugzeugen. Es wurde vermutet, dass, wenn sich die Deutschen auf die He 280 konzentriert hätten, diese vor der Me 262 in Dienst gestellt worden wäre und ihr gegenüber einige Vorteile gehabt hätte.

Nakajima Kikka

Die Nakajima Kikka flog erstmals im August 1945

Erster Flug:	August 1945
Rolle:	Jäger/Bomber
Bemerkenswert für:	Erster japanischer Kampfjet, der flog

Als das japanische Imperium unter der von den USA angeführten Insel-Hopping-Kampagne und der strategischen Bombardierung der Heimatinseln zusammenbrach, sah sich das zerfallende Imperium einer existenziellen Bedrohung und schwerwiegenden Ressourcenengpässen ausgesetzt. Dies trieb die Japaner dazu, unterschiedliche Entwicklungswege einzuschlagen. Einerseits machte die japanische Flugzeugkonstruktion mit dem Bau von Entsorgungs-, Einzelmissions- und speziell gebauten Kamikaze-Flugzeugen einen dramatischen Rückschritt; Andererseits beeilte sich auch Japan, fortschrittliche Kampfflugzeuge zu entwickeln.

Foto: Nationales Luft- und Raumfahrtmuseum

Der Nakajima Kikki flog erstmals im August 1945 – einen Tag nachdem die USA die Atombombe über Hiroshima abgeworfen hatten. Tage später kapitulierte Japan. Der einzige fertiggestellte Prototyp flog nur einmal und war Japans erstes Flugzeug mit Turbostrahlantrieb. Das Design des Kikki wurde stark vom deutschen Me 262 beeinflusst und hatte ein ähnliches Aussehen. Es gilt jedoch als weniger fortgeschritten (obwohl es auch kleiner ist).

P-80 Shooting Star

Die P-80 Shooting Star wurde 1945 eingeführt

Erster Flug:	Januar 1944
Rolle:	Jäger/Abfangjäger
Bemerkenswert für:	Erster US-Kampfjet, äußerst erfolgreiche T-33 Shooting Star-Trainervariante

Während des Zweiten Weltkriegs blieben die USA bei der Entwicklung von Jets hinter den Briten zurück und entschieden sich, sich mehr auf bestehende, bewährte Systeme zu konzentrieren. Nachdem den USA klar wurde, dass die Deutschen bei der Entwicklung von Kampfflugzeugen weit fortgeschritten waren, verstärkten sie den Bau eigener Kampfflugzeuge. Der erste P-80 Shooting Star-Prototyp flog mit britischen Strahltriebwerken.

Foto: Lockheed Martin

Die ersten beiden einsatzbereiten US P-80 Shooting Stars scheinen in der Abenddämmerung des Krieges in Italien angekommen zu sein und scheinen aus nicht kampfbezogenen Gründen verloren gegangen zu sein. Die P-80 Shooting Star diente im Koreakrieg ausgiebig, wo sie schnell von der sowjetischen MiG-15 deklassiert und dann von der nordamerikanischen F-86 Sabre abgelöst wurde.

Gloster Meteor

Der britische Gloster Meteor wurde im Juli 1944 eingeführt

Erster Flug:	März 1943
Rolle:	Jäger/Abfangjäger
Bemerkenswert für:	Erstes britisches Düsenflugzeug, erster alliierter Jet, erster Jet, der ein düsengetriebenes Ziel zerstört

Laut derKaiserliche KriegsmuseenDie britische Gloster Meteor war das einzige alliierte Kampfflugzeug des Zweiten Weltkriegs, das im Kampf eingesetzt wurde. Sie schoss deutsche V1-Raketen ab, als diese auf London abgefeuert wurden, war jedoch nicht in der Lage, die leistungsfähigeren deutschen V2-Raketen abzufangen. Als früher Jet war es recht leistungsschwach (bald wurden stärkere Triebwerke gebaut).

Foto:Tim Felce | Wikimedia Commons.

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Fast 4.000 Gloster Meteors wurden gebaut und gelten als zuverlässige Flugzeuge – wenn auch langsamer als einige andere zeitgenössische Flugzeuge. Unglaublich,Aero Key berichtetIm Jahr 2023 nutzt Martin Baker (ein weltweit führender Anbieter von Schleudersitzen) immer noch zwei antike Gloster-Meteore als Testumgebungen für seine Schleudersitze.

Messerschmitt Me 262

Die Me 262 wurde erstmals im April 1944 in Dienst gestellt

Erster Flug:	Juli 1942 (mit Strahltriebwerken)
Rolle:	Jagdflugzeug/Abfangjäger, Jagdbomber
Bemerkenswert für:	Der weltweit erste einsatzbereite Kampfjet

Die Messerschmitt Me 262 war das erste einsatzbereite Kampfflugzeug der Welt und wurde wenige Monate vor der Gloster Meteor in Dienst gestellt. Obwohl es mit vielen Entwicklungsproblemen behaftet war, die oft mit revolutionärer Technologie einhergehen, galt es als den alliierten Kolbenmotorjägern weit überlegen (es war schneller und schwerer bewaffnet als die britische Gloster Meteor). Über 1.430 Me 262 wurden gebaut.

Foto:Julian Herzog | Wikimedia Commons

Die Leistung einer einzelnen Maschine ist jedoch nur ein Teil des Gesamtbildes der Wirksamkeit. Als sie in Dienst gestellt wurde, war die Luftwaffe aufgrund von Treibstoffmangel, Fluktuation, schlechter Pilotenausbildung und anderen Problemen am Ende. Dies bedeutete, dass die Auswirkungen der Me 262 auf das Schlachtfeld insgesamt begrenzt waren. Die Alliierten passten sich ebenfalls an, indem sie Me 262 am Boden sowie bei Start und Landung zerstörten.