3. Ziel in Tansania: Air France plant Rückkehr zum Kilimandscharo nach 28 Jahren

Im vergangenen Jahr flogen rund 310.000 Hin- und Rückflugpassagiere zwischen Europa und Nordamerika und dem Outdoor-Freizeitziel Kilimandscharo. Paris war der größte unversorgte Markt. Die Passagiere wurden von Afrikas größtem Berg und anderen nahegelegenen Nationalparks angezogen.

Air France bediente den Markt zuletzt vor 28 Jahren im Jahr 1996 und wird im November rechtzeitig zum Höhepunkt des nördlichen Winters zurückkehren, der die wärmste und trockenste Zeit für einen Besuch in der Region ist. Mein vollgepackter wöchentlicher Routenartikel wird darüber berichten, wenn es losgeht.

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Hallo, Kilimandscharo!

Air France wird Paris CDG in Richtung Kilimandscharo verlassen18. November. Die Strecke wird dreimal wöchentlich mit dem Airbus A350-900 bedient.

Foto: Airbus

Wie in Afrika so üblich wird mit Stopp gefahren. Die Route wird im Dreieck mit Sansibar, ebenfalls in Tansania, durchgeführt, das im COVID-Hit 2021 dem Netzwerk von Air France beigetreten ist. Sansibar ist derzeit mit Dar es Salaam verbunden, das nur 39 Seemeilen (73 km) entfernt liegt und Air France im Jahr 2023 begrüßte.

Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels ist unklar, ob Daressalam einzeln angeflogen, aus dem Netzwerk von Air France entfernt oder mit einem anderen Ziel versehen wird. Dar hat eine andere Flugnummer als Kilimandscharo, was darauf hindeutet, dass diese beibehalten wird.

Der Kilimandscharo-Termin ist wie folgt geplant, wobei alle Zeiten örtlich sind. Die Flüge starten in Paris CDG während der größten Abflugzeit von Air France nach Afrika, kommen aber zu einer ruhigeren Zeit an.

• Paris CDG-Sansibar: Af874, 10:10-21:10
• Sansibar-Kilimandscharo: Af874, 22: 55-23: 55
• Kilimanjaro-Paris CDG: Af874, 01: 25-08: 50

Bild: OAG

Air France schließt sich der Schwestergesellschaft KLM nach Europa an, zusammen mit Discover, Edelweiss und Turkish Airlines. Es gibt keinen Hinweis darauf, dass KLM die seit langem bestehende Route für Air France aufgeben wird. Die Buchungsdaten zeigen, dass insbesondere Ethiopian Airlines und Qatar Airways eine wichtige Rolle bei der Beförderung von Passagieren zwischen Europa/Nordamerika und dem Kilimandscharo über ihre Drehkreuze Addis Abeba und Doha spielen.

Der 39. afrikanische Flughafen von Air France

Ab dem 18. November, wenn Kilimandscharo-Flüge in Betrieb gehen, plant Air France, Flüge anzubieten39 afrikanische Flughäfen. Manche32 Flughäfen liegen in Subsahara-Afrika, hauptsächlich aufgrund der frankophonen Verbindung und des zunehmenden Wachstums anderswo auf dem riesigen Kontinent.

Bild: OAG

Und doch ist es soSubsahara-Netzwerkist weniger umfassend als Turkish Airlines (39 Flughäfen). Aber es ist viel umfangreicher als andere, darunter Qatar Airways (23, jetzt einschließlich Kinshasa), Brussels Airlines (18, erneut einschließlich Nairobi), Emirates (18, mit Partner Flydubai auf 25 angestiegen), Lufthansa (acht) und British Airways (sieben).

Wenn alle Nonstop- und One-Stop-Dienste von Air France mit demselben Flugzeug und derselben Flugnummer kombiniert werden, sind die zehn am häufigsten angeflogenen Flughäfen südlich der Sahara die folgenden. Sie basieren auf wöchentlichen Abfahrten von Paris zwischen18. und 24. November, wenn der Kilimandscharo bestiegen wird.

Foto:Leaderofthewave | Wikimedia Commons

• Zweimal täglich ab Paris: Abidjan
• 12 wöchentlich: Wiedersehen
• Täglich: Bamako Brazzavill, Kon Dakar, Sokaa, Jonhasserr, Kàshasa, Lishali, Livor, Livor, Mairili, Maurei, Ugrina, Naural
• Fünf wöchentlich: Accra, Antananarivo, Cotonou, Luanda, Ouagadougou, Pointe-Noire
• Vier wöchentlich: Abuja, Kapstadt, N’Djamena, Niamey, Nouakchott
• Drei wöchentlich: Dar es Salaam,Kilimandscharo, Malabo, Sansibar
• Zweimal wöchentlich: Bangui
• Wöchentlich: Dschibuti

Windhoek wurde als potenzielles zukünftiges Air-France-Ziel in der Subsahara-Region erwähnt. Wohin soll die Fluggesellschaft sonst noch fliegen? Teilen Sie uns Ihre Präferenzen im Kommentarbereich mit.