21 Strecken: Wo Singapore Airlines ihre Boeing 787 Dreamliner fliegt

Singapore Airlines betreibt nur eine Boeing 787-Variante: die 787-10. Sie ist eine von 10 Fluggesellschaften, die die am wenigsten beliebte Dreamliner-Variante nutzen. Im Gegensatz zu den kleineren 787-8 und 787-9 kann sie die höchste Nutzlast transportieren, hat aber aufgrund ihres höheren Gewichts die kürzeste Reichweite. Die erste 787-10 wurde Anfang 2018 an Singapore Airlines ausgeliefert. Das Star Alliance-Mitglied bleibt auch mehr als sechs Jahre später der größte Nutzer der Variante.

23 787-10 von Singapore Airlines

Das erste Exemplar der Fluggesellschaft (9V-SCA) traf im März 2018 ein und nahm im darauffolgenden Monat den kommerziellen Dienst von Singapur nach Bangkok und Kuala Lumpur auf.

Entsprechendch-LuftfahrtDas jüngste Exemplar von Singapore Airlines (9V-SCY) traf am 20. Juni 2024 in Changi ein, die erste Auslieferung seit Dezember 2023.Flugradar24zeigt, dass die Beförderung von Passagieren und Fracht am 4. Juli begann, mit Delhi als erstem Ziel. Das Flugzeug, das als nächstes ausgeliefert wird (9V-SCQ)hat kürzlich Testflüge in den USA durchgeführt.

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Alle 787 von Singapore Airlines haben das337 Sitzplätze. Nur diese Fluggesellschaften verfügen über mehr Kapazität: EVA Air (342 Sitze), Saudia (357) und Vietnam Airlines (367), zusammen mit der Inlandskonfiguration von All Nippon (429 Sitze).

Jedes Flugzeug von Singapore Airlines hat das gleiche Layout: 36 vollständig flache Business-Betten und 301 Sitze in der Economy-Klasse. Es ist nach dem Airbus A380 das Gerät mit der zweithöchsten Kapazität. Wenig überraschend verfügt die 787-10 über die wenigsten Business-Sitze in ihrer gesamten Flotte und, mit Ausnahme des Airbus A380, über die meisten in der Economy-Klasse. Hohe Dichte, weniger Premium und relativ kurze Strecken bestimmen das Netzwerk der 787-10.

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Wo sie verwendet werden

Bezogen aufOAGDaten vom 31. Juli: Die 787-10 von Singapore Airlines werden angeflogen21 Reisezielevon Changi zwischenAugust und Dezember 2024. Japan hat die meisten Flüge, gefolgt von Indonesien, Australien, China und Thailand. Auf die fünf Länder entfallen fast sieben von zehn Dienstleistungen (67 %).

Ganze 19 der 21 Ziele liegen innerhalb Asiens, zu dem auch beide Flughäfen in Peking gehören. In Asien gibt es fast neun von zehn Flügen (87 %). Kein Wunder, dass die durchschnittliche Etappenlänge der 787-10 nur 1.757 Seemeilen (3.254 km) beträgt und damit bei weitem die kürzeste aller anderen Großraumflugzeuge von Singapore Airlines ist. Als nächstes folgt die A350-900 mit 3.022 Seemeilen (5.592 km).

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Bild: GCMap

Konzentrieren Sie sich aufAugustDas 787-Netzwerk von Singapore Airlines ist wie folgt. Wie immer kann es zu anderen Zeiten variieren, es handelt sich also nur um eine Momentaufnahme der Aktivitäten in diesem Monat.

• Denpasar Bali: fünf tägliche 787-Abflüge
• Perth: bis 11. August zweimal täglich, danach viermal täglich
• Osaka Kansai: drei täglich
• Bangkok Suvarnabhumi: drei täglich bis zum 11. August, dann zwei (Flugzeuge fliegen stattdessen nach Perth)
• Manila: zweimal täglich
• Taipeh Taoyuan: zweimal täglich
• Seoul Incheon: bis zum 11. August zweimal täglich, dann einmal (Flugzeug geht stattdessen nach Perth)
• Shanghai Pudong: täglich, aber zweimal täglich vom 8. bis 12. August
• Adelaide: täglich
• Chennai: täglich
• Colombo: täglich
• Delhi: täglich
• Dhaka: täglich
• Fukuoka: täglich
• Guangzhou: täglich
• Ho-Chi-Minh-Stadt: täglich
• Nagoya: täglich
• Tokio Narita: täglich