2 verletzt, nachdem Beechcraft King Air Air auf den Hangar -Dach in Kansas kracht

Ein Missgeschick, der zu einem Kollidieren in ein Hangardach führte, wurde auf einen technischen Fehler zurückgeführt. Das geschah am Montag, den 16. Juni, und führte zu Verletzungen sowohl für den Piloten als auch für einen Passagier alsKCTV 5gemeldet.

Der Twin-Engine-König Air traf gegen 13:20 Uhr im New Century Aircenter in der Nähe von Gardner, Kansas, die Spitze eines Butler-Avionik-Hangars, als KCTV 5 von den Beamten von Johnson County berichtete.

Kritische Flugphase: Ein katastrophaler Start

Im Kontext des Fliegens bezieht sich der Ausdruck „kritische Flugphasen“ auf den Startauflauf, den Startaufstieg, den endgültigen Ansatz, den verpassten Ansatz, die Landung und die Landung. Die Europäische Union Aviation Safety Agency auchStaatenDass andere fliegende Phasen auch vom Kommandanten oder Piloten in Kommando kritisch sind.

umfasst einen viel höheren Teil des gesamten Unfallrekords für alle Flüge auf der ganzen Welt als Handelsflugzeuge. Im Februar dieses Jahres musste ein weiterer König Air eine Notlandung in einer Stadtstraße in São Paulo, Brasilien, ausführen. Ein weiterer Fall mechanischer Versagen, dieses Missgeschick, war weitaus tragischer, was zu dem Tod aller an Bord und anderen, die zum Zeitpunkt der Landung unterwegs waren, führten.

Das Missgeschick am Montag ist einer von vielen allgemeinen Luftfahrtunfällen, die sich aus mechanischen Fragen ergeben, die sich in kritischen Flugphasen manifestieren.Johnson County Postberichtete, dass die Highway Patrol sagte, das Flugzeug sei in Richtung Süden geflogen, wenn:

"[A] Mechanische Fehlfunktion führte dazu, dass der linke Motor nicht funktionsfähig wurde. [Der] Pilot verlor die Kontrolle über das links abbiegene Flugzeug und stürzte in das Gebäude."

Nach den Zahlen: Warum ist die allgemeine Luftfahrt riskanter?

Alle aktiven Piloten haben umfangreiche Schulungen mit Zertifizierungsanforderungen, die zweifellos streng sind. Ein wesentliches Differential ist, dass alles, was Sie brauchen, um ein GA -Flugzeug zu fliegen, ein privates Pilotenzertifikat mit 40 Stunden am Stock ist. Fluggesellschaften-Piloten haben umfangreiche Schulungen für spezielle Fähigkeiten, die beim Fliegen spezifischer Flugzeugmodelle und zu Fachkenntnissen in Flugfähigkeiten mit geringer Sichtbarkeit benötigt werden. Um eine Pilotlizenz für Fluggesellschaften in den USA zu erhalten, müssen die Piloten mindestens 1.500 Stunden Flugzeit haben.

Statistiken zur allgemeinen Luftfahrt zeigen, dass die allgemeine Luftfahrt immer noch ein sicherer Transportmittel ist. Ein Bericht im April 2025 vonRettungsleine Pilotenberichtete, dass das National Transportation Safety Board () schätzte, dass es im Jahr 2020 1,049 tödliche Unfälle pro 100.000 Flugstunden gab. Dies ist eine beeindruckendere Statistik, wenn man bedenkt, dass es in den USA rund 211.000 allgemeine Luftfahrtflugzeuge gibt, die durchschnittlich 25,5 Millionen Flugstunden pro Jahr sind.

Die Kommentare zu aRedditPost schlägt vor, dass der Flug möglicherweise eine Trainingsübung war. Die Plakate, die behaupteten, aus der Region zu stammen, gaben an, dass das Flugzeug aufgrund des linken Motorausfalls einen Startround ausführen musste, aber nicht erfolgreich aussteigen konnte, was zu einem Stand und letztendlich den Absturz führte. Natürlich sind anonyme Social -Media -Beiträge rein spekulativ, aber die Idee, dass ein Pilotiepilot an den Kontrollen stand, wenn ein mechanischer Versagen stattfand, stimmt mit vielen anderen Pannen überein.

Fazit: Sicherheit kommt auf jedem Flug an erster Stelle

DerDer Online -Absturz der Kansas Highway PatrolProtokolle spiegeln nur geringfügige Verletzungen für die Insassen der King Air wider, die als N1UC registriert sind. In Anbetracht der spektakulären Natur des Unfalls und seiner prekären Position auf dem Hangardach ist dies in der Tat ein außergewöhnliches Glück. Ein weiterer Glücksfall war, dass der Hangar zu der Zeit leer war wieButler Avionikbestätigt.

Das neue Century Aircenter blieb offen und setzte sich mit normalen Operationen fort, auch wenn die Untersuchung im Gange war. Die schnelle Ankunft der Ersthelfer, die Professionalität der Flugplatz -Rettungsdienste und die Notdienste von Johnson County müssen alle dafür danken, dass die Situation sich in ein viel schlimmeres Szenario verschlechtert.

Wenn ein kommerzieller Jetliner zusammenbricht, sind die Ergebnisse exponentiell katastrophaler, einschließlich des Lebensverlusts, der materiellen Zerstörung und des wirtschaftlichen Schadens, die weltweit durch die gesamte Luftfahrtindustrie zu spüren sind. Dies war der Fall beim jüngsten Air India Flight 171 -Unfall, als ein Boeing 787 mit der medizinischen Universitätswohnung und bis auf eine der 242 Seelen an Bord stand.

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