1. 9 Strecken, auf denen Emirates seinen neuen Airbus A350 fliegen wird

Emirates hat die ersten neun Strecken bekannt gegeben, auf denen es seine ankommenden Airbus A350-900-Flugzeuge einsetzen wird, darunter das erste Flugzeug, das gesichtet wurde und als A6-EXA registriert ist. Insgesamt will die Airline zunächst neun Strecken mit diesem Typ bedienen.

Einführung im September

Der Ankündigung der Fluggesellschaft zufolge wird der erste Airbus A350-900-Dienst zwischen dem Dubai International Airport (DXB) und dem Bahrain International Airport (BAH) stattfinden, der derzeit entweder mit der Boeing 777-200LR oder der Boeing 777-300ER angeflogen wird.

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Der Airbus A350-900 übernimmt den Flugbetrieb auf der täglichen EK839-Route, einschließlich des Rückflugs EK840 am 15. September 2024. Beide werden nach Angaben von derzeit mit einem der beiden oben genannten 777-Typen geflogenFlugradar24.

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Inzwischen liegen Daten des Luftfahrtanalyseunternehmens vorKerzezeigte, dass die Boeing 777, die im September die EK839/EK840-Flüge durchführen, entweder mit 302 (777-200LR) oder 428 (777-300ER) Sitzen ausgestattet sind.

Acht weitere Emirates Airbus A350-900-Ziele

Bis zum 1. November soll der Airbus A350-900 zweimal täglich zwischen DXB und BAH fliegen. Cirium-Daten zeigten, dass Emirates im November insgesamt 22 Flüge von DXB nach BAH durchführt, zusätzlich zu 49 Flügen von Gulf Air und 31 Flügen von Flydubai. Dadurch verfügt die Strecke über 20.934 wöchentliche Sitzplätze, was zu 10,2 Millionen wöchentlichen verfügbaren Sitzplatzkilometern (ASK) auf der Strecke führt.

Am 16. September soll die in DXB ansässige Fluggesellschaft den A350-900 auf der Strecke von DXB zum Kuwait International Airport (KWI) einsetzen, wobei ab dem 1. Dezember ein weiteres Ziel, der Muscat International Airport (MCT), von diesem Typ angeflogen wird.

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Der Airbus A350-900 wird ab dem 27. Oktober über die Länder des Nahen Ostens/Gulf Cooperation Council (GCC) hinaus fliegen, einschließlich der Dienste Mumbai Chhatrapati Shivaji International Airport (BOM) und Ahmedabad International Airport (AMD). Der Typ wird ab dem 1. Januar 2025 zwischen DXB und Colombo Bandaranaike International Airport (CMB) eingesetzt.

Schließlich werden die Flüge von DXB zum Flughafen Lyon Saint Exupery (LYS) und zum Flughafen Bologna Guglielmo Marconi (BLQ) ab dem 27. Oktober auf den Airbus A350-900 umgestellt, während Emirates plant, am 4. November zum Flughafen Edinburgh (EDI) zurückzukehren. Die Fluggesellschaft fügte jedoch hinzu, dass sie bald weitere Details bekannt geben werde. Die gesamte Karte des Emirates Airbus A350-900 wird unten angezeigt.

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Game Changer in seiner Flotte

Adnan Kazim, stellvertretender Präsident und Chief Commercial Officer (CCO) von Emirates, sagte, dass der Airbus A350 für Emirates eine Wende bedeuten werde und fügte hinzu, dass dieser Typ es der Fluggesellschaft ermöglichen werde, Strecken mit überlegener Betriebseffizienz und Flexibilität zu betreiben.

„Mit den Kabinenprodukten der neuesten Generation, darunter mehr unserer begehrten Premium Economy für mehr Städte, erstklassige Bordunterhaltungstechnologien und eine Fülle anderer kundenfreundlicher Funktionen, baut die Emirates A350 auf unserem langjährigen Engagement auf, in das allerbeste Kundenerlebnis am Himmel zu investieren.“

Die Fluggesellschaft wird ihre ersten zehn Airbus A350-900-Flugzeuge mit 32 Business-Class-, 21 Premium-Economy- und 259 Economy-Class-Sitzen konfigurieren, was bedeutet, dass sie kein First-Class-Produkt an Bord haben wird. Ebenso verfügen die Boeing 777-200LRs von Emirates über 302 Sitzplätze ohne First-Class-Kabine.

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Dennoch sollen die zehn Airbus A350-900-Flugzeuge bis zum 31. März 2025 eintreffen, wobei die Twin-Aisle-Jets laut Kazim mit den neuesten Kabinen-Upgrades von Emirates ausgestattet sind und weitere Premium-Kabinenoptionen bieten. Insgesamt hat die Airline 65 A350-900 bestellt.