Tschüss, Biscoff! Delta stellt den Snack- und Getränkeservice auf Kurzstreckenflügen ein

Schlechte Nachrichten für Biscoff-Liebhaber: Auf ausgewählten Delta-Flügen wird dieser Leckerbissen in der Luft bald vom Tisch verschwinden.

Ab dem 19. Mai wird Delta Air Lines auf Flügen unter 350 Meilen jeglichen kostenlosen Snack- und Getränkeservice einstellen. Nach Angaben der Fluggesellschaft handelt es sich um eine Änderung der Richtlinien, die etwa 450 tägliche Abflüge (einschließlich Kurzstrecken wie Los Angeles nach San Francisco oder New York nach Boston) oder etwa 9 Prozent ihres Streckennetzes betreffen wird.

In einer Erklärung sagte Delta, dass das Update darauf abzielt, ein „konsistenteres“ Erlebnis im gesamten Netzwerk zu schaffen.

„Kunden, die mit Delta Comfort und Delta Main auf Flügen von 350 Meilen und mehr reisen, erhalten jetzt den vollständigen Getränke- und Snackservice, während auf kürzeren Flügen kein Essens- und Getränkeservice mehr angeboten wird – mit Ausnahme von Delta First, das immer den vollen Service erhält“, erklärte Delta.

Bis zum 19. Mai wird die Fluggesellschaft ihr bestehendes dreistufiges System nutzen: kein Service auf sehr kurzen Flügen (in der Regel unter 250 Meilen), ein begrenzter „Express“-Getränkeservice auf etwas längeren Strecken (normalerweise 250 bis 350 Meilen) und umfassendes Snack- und Getränkeangebot auf Flügen darüber hinaus.

Mit der neuen Politik verschwindet diese mittlere Ebene. Auf Flügen unter 350 Meilen gibt es keinen Snack- oder Getränkeservice in Economy-Kabinen, während auf Flügen über diesem Grenzwert das Standardangebot gilt.

Vergleich der Snack-Richtlinie mit anderen US-Fluggesellschaften

Sobald Delta die Änderung vornimmt, werden die Richtlinien der großen US-Fluggesellschaften in Bezug auf den Snack- und Getränkeservice wie folgt verglichen:

• American Airlines, JetBlue und Southwest nehmen ihren Dienst bei etwa 250 Meilen auf
• United Airlines bietet in der Regel auf Flügen über etwa 300 Meilen kostenlose Getränke und einen Snack an
• Delta und Alaska Airlines bieten im Umkreis von 350 Meilen einen Getränke- und Snackservice an

Der Schritt erfolgt, da Delta stark in sein Premium-Angebot investiert hat, unter anderem durch mehrere bemerkenswerte Verbesserungen seines Speisen- und Getränkeprogramms im vorderen Teil des Flugzeugs. Die Fluggesellschaft hat kürzlich eine Partnerschaft mit dem renommierten spanisch-amerikanischen Koch José Andrés geschlossenneues Menüfür Delta One und First-Class-Passagiere. Diesem Schritt folgte viel AufsehenZusammenarbeit mit Shake Shackum die Kultburger an First-Class-Passagiere auf allen Delta-Inlandsflügen über 900 Meilen zu servieren.

Erst am 1. April erweiterte Delta sein Angebot an kostenlosen Snacks auf Inlandsflügen um eine glutenfreie Option – aKaubarer Müsliriegel mit Schokoladenstückchen von MadeGood– neben der bestehenden Rotation von Biscoff-Keksen, SunChips und Cheez-It-Crackern. Die Ergänzung unterstreicht die Investition der Fluggesellschaft in Annehmlichkeiten an Bord, auch wenn sie diese Angebote jetzt zurückgefahren hat.

Die Fluggesellschaft hat sich auch zu anderen Verbesserungen an Bord verpflichtet, zkostenloses WLAN,verbesserte Kabineninnenräume, Underweiterte Premium-Bestuhlung.

Warum die Änderung?

Delta sieht in der Änderung einen Schritt hin zu einem effizienteren Service an Bord. Allerdings kommt es auch zu einer Zeit, in der die Fluggesellschaften mit höheren Kerosinpreisen zu kämpfen haben – einer ihrer größten Ausgabenposten. In den letzten Wochen haben Fluggesellschaften nach Möglichkeiten gesucht, die steigenden Treibstoffrechnungen auszugleichenErhöhung der Gebühren für aufgegebenes Gepäck,steigende Fahrpreise, und sich stärker darauf stützenTreibstoffzuschläge.

Selbst kleine Extras an Bord – wie eine Tasse Kaffee oder ein abgepackter Snack – verursachen erhebliche Kosten, wenn man Beschaffung, Catering-Logistik, Lagerung und zusätzliches Flugzeuggewicht berücksichtigt, das den Treibstoffverbrauch erhöht. Und Fluggesellschaften verlassen sich seit langem auf diese Art von zusätzlichen Einsparungen: In den 1980er Jahren hat American Airlines diese Entfernung bekanntermaßen berechneteine einzelne OliveMit jedem erstklassigen Salat könnten jährlich etwa 40.000 US-Dollar eingespart werden.

Unabhängig davon wird die Vorbereitung vor dem Flug für Reisende, die auf einer der kürzeren Strecken von Delta fliegen, durch die Änderungen wichtiger. In der Praxis bedeutet das das Ausfüllen von awiederverwendbare WasserflascheNach der Sicherheitskontrolle und um die Snacks zu besorgen, die Sie möglicherweise vor dem Einsteigen benötigen – denn sobald Sie auf diesen schnellen Flügen in der Luft sind, verlässt der Servicewagen möglicherweise nie die Bordküche.