American Airlines hat damit begonnen, einige enge Flugverbindungen für Kunden anzubieten – so funktioniert es

Das kennen wir alle: Man bucht einen Flug und der Zwischenstopp ist knapp. Dann verzögert sich Ihre erste Etappe, und nun sprinten Sie durch den Flughafen und versuchen, rechtzeitig zu Ihrem nächsten Gate zu gelangen.

Wie bei vielen anderen Fluggesellschaften endet das Boarding bei American Airlines 15 Minuten vor Abflug, was einen 25-minütigen Anschlussflug schwierig macht, wenn die Gates weit voneinander entfernt sind. Zu diesem Zweck hat American Airlines diesen Sommer damit begonnen, ausgewählte enge Verbindungen anzubieten und den Passagieren per SMS und E-Mail mitzuteilen, wie lange der Flug angehalten werden würde.

Die Nachricht kommt zu einem Zeitpunkt, zu dem auch American Airlines kürzlich seine neue Version vorgestellt hatneue Airbus A321XLR-Schmalrumpfflugzeugemit Flagship-Suiten undverbesserte Premium EconomySitze. Außerdem hat die Fluggesellschaft diese Woche ein etwas weniger aufregendes Update bezüglich der Möglichkeiten herausgebracht, wie Reisende AAdvantage-Meilen sammeln können. Ab dem 17. Dezember 2025 sammeln AA-Basic-Economy-Flieger keine Meilen mehr. Sie erhalten „weiterhin einen kostenlosen persönlichen Gegenstand und ein kostenloses Handgepäck, kostenlose Snacks, alkoholfreie Getränke und Bordunterhaltung“.berichtet CNBC. Einfache Economy-Tickets von United AirlinesSammeln Sie Meilenenthalten jedoch kein Handgepäckstück, während bei Delta die einfachen Economy-Tickets ein Handgepäckstück enthaltenSammeln Sie keine Meilen.

Abgesehen von den Prämienänderungen erfahren Sie hier, was Sie über die neue Flugverbindungsrichtlinie von American wissen sollten – sie gilt unabhängig davon, in welcher Serviceklasse Sie fliegen.

Wie entscheidet American Airlines, welche Flüge zurückgehalten werden?

Der heikle Tanz, einen Flug für einige Passagiere anzuhalten und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Flugzeuge trotzdem pünktlich starten (versuchen), wird von Connect Assist ausgeführt.Das Gen AI-Tool von American Airlines wurde im eigenen Haus entwickeltin Kombination mit dem Personal der Fluggesellschaft vor Ort.

Luisa Barrientos Flores, Sprecherin von American Airlines, sagte gegenüber Afar: „American erwägt einen komplexen Algorithmus, der Dutzende von Eingaben verwendet, die das Tool analysiert, um sicherzustellen, dass es keine Auswirkungen auf die Downline auf den Gesamtflugplan oder die Reiserouten der Kunden gibt.“

Bei angehaltenen Flügen erhalten Kunden eine automatische SMS mit der Information, wie lange ihr Anschlussflug am Gate warten wird.

Wie lange hält American Airlines Flüge für Anschlusspassagiere bereit?

Flores sagt: „Im Durchschnitt werden Flüge zehn Minuten lang angehalten, um den Kunden zu helfen, ihre Anschlussflüge zu erreichen.“

Diese engen Verbindungen und wie oft sie verpasst werden, sind ein heißes Diskussionsthema im Reddit-Thread /r/americanairlines mit 258.000 Teilnehmern, in dem Flieger Geschichten austauschen. Ein Passagierüber Connect Assist gepostetSie sagten, sie hätten einen 30-minütigen Zwischenstopp am Charlotte Douglas International Airport (CLT) eingelegt und eine SMS mit der Mitteilung erhalten, dass ihr Flug 17 Minuten lang angehalten würde.

Zwischendurch kommentieren andere Passagiere ihre eigenen Sprints zum Gate,ein anderer antwortete„Das ist unglaublich FANTASTISCH. Ein einfacher Text wie dieser könnte so viel Stress bei Passagieren lindern, die unverschuldet den Anschluss verpassen könnten.“

Nachdem der Service an den internationalen Flughäfen Dallas-Fort Worth (DFW) und CLT getestet wurde,die größte Fluggesellschaft des Landeswird nun Flüge an fünf weiteren Flughäfen anbieten: Chicago O’Hare International Airport (ORD), Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX), Miami International Airport (MIA), Philadelphia International Airport (PHL) und vor demWeltmeisterschaft 2026, Internationaler Flughafen Los Angeles (LAX). Flores sagt, dass sie „planen, in Zukunft auf weitere Flughäfen zu expandieren“.

Richtlinien der großen US-Fluggesellschaften zur Durchführung von Anschlussflügen

American Airlines ist nicht die erste Fluggesellschaft, die enge Verbindungen anbietet, damit Passagiere ihre Flüge nicht verpassen.Der Connection Saver von United AirlinesDas Tool hat versucht, dasselbe zu tunseit 2019. Im Juni 2025 begann eine neue KI-gesteuerte Funktion der United-App, Passagiere zu warnen, die an Drehkreuzen umsteigen, darunter den Newark Liberty International Airport (EWR) in New Jersey; ORD; Internationaler Flughafen Washington Dulles (IAD); Houstons George Bush Intercontinental Airport (IAH); und San Francisco International Airport (SFO). Die Funktion funktioniert, solange „die Connection Saver-Technologie von United aktiviert wurde, um das Flugzeug für sie bereitzuhalten“, schrieb United in einemPressemitteilung.

Delta Air Lines verfügt derzeit nicht über ein System zur Abhaltung von Flügen für Anschlusspassagiere. Ein Delta-Vertreter sagte gegenüber Afar, dassDelta-SynchronisierungBildschirme in den Rückenlehnen bieten „eine Vielzahl von Tages-Reise-Tools für SkyMiles-Mitglieder, die ihre Reise rationalisieren sollen.“ Zu diesen Tools gehört die Kategorie „Mein Flug“ mit Details zu den Anschlussflügen jedes Benutzers, einschließlich Terminal- und Gate-Standorten und Anschlusszeiten.

„SkyMiles-Mitglieder, die sich bei Delta Sync Seatback anmelden, erhalten außerdem Echtzeitbenachrichtigungen direkt auf dem Bildschirm ihrer Rückenlehne über etwaige Anpassungen des Flugplans ihres Anschlussflugs oder andere relevante Reisedetails“, erklärte der Delta-Vertreter. Mit anderen Worten: Sie sind gut informiert, könnten aber trotzdem Ihren Anschlussflug verpassen, wenn die Zwischenlandung zu gering ist.