Ich bin Reisejournalist, aber ich werde nicht fliegen – hier ist der Grund dafür

Yuriye

Ich bin Reisejournalist und habe das Fliegen aufgegeben. Es war vielleicht das Beste, was ich je getan habe – sowohl für mich selbst als auch für den Planeten.
Wenn ich gewusst hätte, dass es mein letzter Flug sein würde, wäre ich an einen weiter entfernten Ort geflogenMallorca.

AntarktisoderPapua-Neuguinea, vielleicht: einmalige Ziele, deren Erreichen große Anstrengungen erfordert. Ich hätte vielleicht ein Privatflugzeug nach Französisch-Polynesien nehmen, die ganze Zeit über Champagner schlürfen und dann als letztes Hurra die aufblasbare Notrutsche hinunterrutschen lassen.

Aber die Balearen? Es war mein sechster Besuch. Wie die 13,6 Millionen anderen Touristen, die sich jedes Jahr auf den Weg zu Spaniens Kette sonnenverwöhnter Verführerinnen machen, liebe ich diesen Ort. Die ruhigen Buchten. Diese goldenen Stadtplätze. Eiskalte Biere in der Wärme des offenen Ofens an einem lauen mediterranen Abend. Und das alles nur einen Flug von 4,99 £ entfernt.

Aber als ich 2018 diesen Flug nahm, hatte ich es noch nicht gesehenDie Grafik, ein Liniendiagramm, das die durchschnittlichen globalen Temperaturen der letzten 11.000 Jahre darstellt. Es ist alarmierend: Seit Jahrtausenden schwankt die Temperatur der Erde subtil wie ein Gebirge. Aus der Ferne ist es, als würde man auf die Alpen blicken: 0,1°C Anstieg hier, 0,2°C Rückgang, abfallende Grate und dezente Gipfel. Und dann beginnt das Industriezeitalter. Plötzlich schießt die Linie wie eine Rakete nach Norden, wobei die Temperaturen innerhalb eines Jahrhunderts um etwa 0,7 °C ansteigen. Ich hatte mich noch nicht ausführlich damit befasstForschungrund um den Klimawandel, als ich entlang spazierteHafen von Pollençain der Abenddämmerung oder dachte beim Klippenspringen an seine DringlichkeitSa Calobra.

Das Ausmaß des Problems

Wenn man sich die Daten nur einmal ansieht, ist es schwierig, jemals wegzuschauen. Was den CO2-Ausstoß betrifft, so ist die Luftfahrtindustrie für 2 % der weltweiten Gesamtemissionen und 12 % der durch den Transport verursachten Abgase verantwortlich. Auch wenn die Emissionen nicht so schlimm sind wie beispielsweise die von Kreuzfahrtschiffen (im Jahr 2019 verursachten Carnival-Schiffe mehr Umweltverschmutzung als alle europäischen Autos zusammen), sind Flugzeuge immer noch für einen allmächtigen Rülpser verantwortlich.

Ein großes Problem besteht darin, dass die Zahl voraussichtlich steigen wird. Vor der Pandemie stiegen die Passagierzahlen in allen Ländern der Welt. Daten der Weltbank zeigen, dass die Menschen in den USA im Jahr 2019 fast eine Milliarde Flüge unternommen haben. Und diejenigen, die Flüge nutzten, waren in der Regel Vielflieger. Im Vereinigten Königreich nutzten 15 % der Menschen 70 % der Flüge, ein Muster, das sich auch in anderen Ländern wiederholt.

Das Ergebnis? Der globale Norden ist für 92 % der weltweiten überschüssigen Kohlenstoffemissionen verantwortlich. Doch im globalen Süden sind die Auswirkungen des Klimawandels am stärksten zu spüren. Durch dieses Prisma betrachtet kann Fliegen schnell, bequem und für weite Teile der Erde relativ erschwinglich sein. Aber für einen Urlaub ist es auch ziemlich unwichtig.

Slow Travel – die neue nachhaltige Art, die Welt zu erkunden

Ein Reiseschriftsteller, geerdet

Es war keine schwere Entscheidung, mit dem Fliegen aufzuhören, aber es war eine unpraktische. Als Reiseschriftsteller muss ich oft schnell und bequem in verschiedene Länder reisen. Ich bin auf sechs Kontinenten und mehr als 45 Ländern gereist und habe mehr als 100 Flüge unternommen. Das Fliegen mit dem Flugzeug steht in der Stellenbeschreibung: Es gab lange WochenendenChina; 45-minütige Inlandsflüge hinüberIndien; nur einen Katzensprung entferntBrasilienZuBolivien.

Ich hatte in meinem täglichen Leben andere Schritte unternommen, vom Tragen einer wiederverwendbaren Wasserflasche bis hin zur Erledigung meiner gesamten Gartenarbeit von Hand, und der Verzicht auf das Fliegen schien ein weiterer schneller Erfolg im Hinblick auf die Reduzierung meiner persönlichen CO2-Emissionen zu sein. Es ist jetzt fast vier Jahre her, seit ich Hausarrest hatte. Inzwischen gibt es Leute, die viel schlauer sind als ich (NASA, DieBritisches Verkehrsministerium,Harvard,die UNO, 99 % allerKlimawissenschaftler) haben die Zahlen erneut ausgeführt und – wie dieIPCC-Berichtabgeschlossen – dies ist der letzte Aufruf zur Rettung der Menschheit.

Es ist wichtig anzumerken, dass mich der Flugverzicht nicht vom Reisen abgehalten hat. Wenn wir nicht rausgehen und die Welt sehen, werden wir uns nicht darüber im Klaren sein, was wir verlieren werden. Wir müssen die Art und Weise, wie wir reisen, verlangsamen, um es uns zu ermöglichen, die Natur zu erleben, Ehrfurcht zu erleben,mit Fremden interagieren. Das ist es, was uns zu Menschen macht. Es hilft uns, das Verständnis zu fördern. Und das alles ohne Flug.

Wie wir in einer Post-COVID-Welt bessere Reisende sein können

Wenn Sie sich entschieden haben, die Nachhaltigkeit im Auge zu behalten, gibt es viele Möglichkeiten, vom Boden aus zu reisen. Wandern, Segeln, Autofahren und Zugfahren für den Anfang © Studio Muti / Lonely Planet

Eine langsamere, nachhaltigere Zukunft

Zum Glück bin ich nicht der Einzige, der das Potenzial des flugfreien Reisens erkennt. Schauen Sie sich zum Beispiel Unternehmen wie anLangsame Wege, eine Online-Community, die alle Städte miteinander verbindetGroßbritannienüber ein Netz von Wanderwegen. Durch die Zusammenführung ungenutzter Fußwege und wenig bekannter Hinterwege ist es nun noch einfacher, sich kohlenstofffrei im Land fortzubewegen.

Wir sehen sogar die ersten Reisebüros ohne Flug, wie zum BeispielNebenstraßenreisen, das Slow-Travel-Reisen anbietetSizilienund dieCôte d'Azur. InEuropaInzwischen werden dafür Pläne ausgearbeitetAusbau des Nachtzugnetzes auf dem gesamten Kontinent.

Es ist eine aufregende Zeit zum Reisen. Es gibt ein neues Unternehmen, das seine Aufgaben übernehmen wird70-tägige Busroute von London nach Delhi. Das ist ein Abenteuer. So wie es warGreta Thunbergs Atlantiküberquerungper Yacht im Jahr 2019.

Es ist die Bequemlichkeit, die uns umbringt. Wir vergessen, dass der Mensch nur ein sehr kleiner Teil dieses riesigen Planeten ist und wir lernen müssen, genau das, was uns am Leben hält, besser zu durchqueren.

Was bedeutet das für andere Reisende? Dass wir uns an den Flugsteigen anstellen sollten, um die Fluggäste öffentlich zu beschämen? Dass wir unsere Jobs aufgeben sollten, um drei Monate lang langsam und stetig zu Fuß quer durch die Kontinente zu reisen? Letztere Übung hört sich gut an, funktioniert aber nicht bei jedem. Die Tourismusbranche ist ein Moloch. Es beschäftigt jeden zehnten von uns.

Stattdessen müssen wir flugfreies Reisen nicht als Dogma, sondern als völlig neue Grenze betrachten. Weniger zu fliegen ist sicherlich ein guter Anfang. Ein längerer Aufenthalt an Reisezielen ist eine Verbesserung. Fortbewegung mit öffentlichen Verkehrsmitteln bzwDein eigener Dampfist ideal.

So wählen Sie eine epische Wanderung auf einem beliebigen Kontinent der Welt aus

Tatsache ist jedoch: Der Planet muss der Nutzung fossiler Brennstoffe ein Ende setzen – und zwar schnell. Reisen ohne Fliegen ist eine Möglichkeit, dies zu erreichen. Es bringt unser Geld dort hin, wo unser Mund ist, was immer zu Verhaltensänderungen führt, und es gibt mir Hoffnung, dass wir einige der wertvollsten Sehenswürdigkeiten der Welt für zukünftige Generationen bewahren können.

Einige Luftfahrtexperten glauben, dass verbesserte Technologie die Antwort sein könnte – und möglicherweise haben sie Recht. Viele Köpfe arbeiten bereits an der Schaffung kohlenstofffreier kommerzieller Flüge bei Unternehmen wieAirbusUndRolls-Royce. Aber die neuen Flugzeuge sind noch nicht fertig und wir können die rund 40 Millionen Flüge, die wir derzeit jedes Jahr durchführen, in naher Zukunft einfach nicht ersetzen.

Vielleicht besteht der beste Weg nach vorn derzeit darin, sich an die vergessenen Vorgehensweisen zu erinnern? Näher an die Heimat reisen. Radfahren, Wandern, Segeln. So werde ich mich um die Welt bewegen. Ich mache Ferien, die mich in Einklang mit dem Planeten bringen und es mir ermöglichen, die Welt in Echtzeit zu sehen. Wenn ich auf menschlicher Ebene und in einem menschlichen Tempo reise, hilft mir das, die Welt im Fokus zu sehen.

Diesen Sommer bin ich durch die Gegend gewandertSt. Davids KopfInPembrokeshire, WoWaleshat kein Land mehr. Es war nass und regnerisch, ein volles Haus mit den klischeehaften Sommern Großbritanniens, aber es war auch wunderschön.

Warum ich mit meiner Tochter langsam durch Asien reise

Der Schriftsteller Daniel Fahey fand Abenteuer und Zufriedenheit beim Wandern durch die walisische Landschaft © Studio Muti / Lonely Planet

Von oben konnte ich einen Flickenteppich aus Bauernfeldern sehen, mit verschiedenen Feldfrüchten in Grün, Gelb und Rot. Dann war da noch der violette Wellengang des St. George’s Channel, dem Gewässer, das Großbritannien und Großbritannien trenntIrland. Es hustete und stotterte gegen die Klippen unten. Es hatte all das Drama und die natürliche Erhabenheit, die ich brauchte, um mich an meinen Platz auf diesem Planeten zu erinnern – und es war nur eine kurze Zugfahrt entfernt.

Dennoch gehe ich davon aus, dass ich bald mit dem Zug von London nach Mallorca zurückkehren werdeParisund weiterBarcelona. Anschließend geht es mit der Nachtfähre nach Mallorca. Insgesamt dauert es etwa 36 Stunden, viel Zeit zum Ausruhen und Aufladen. Es ist vielleicht nicht die Antarktis oder Papua-Neuguinea, aber ich würde Ihnen gerne eines Tages davon erzählen.