Die drei US-Flughäfen mit den meisten Nonstop-Flügen

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Egal, ob Sie über den großen Teich, quer durch das Land oder in eine typische Kleinstadt fliegen, die Chancen stehen gut, dass Sie über einen der verkehrsreichsten Flughäfen der Vereinigten Staaten fliegen. Tatsächlich rangieren drei Flughäfen in den USA unter den am besten angebundenen Flughäfen der Welt im Hinblick auf verfügbare Ziele unter den Top 10. Laut einer Studie vonDirektflüge, Dallas-Fort Worth, die Festung der American Airlines im Norden von Texas, liegt an der Spitze und bedient 270 Strecken in über 40 Länder und alle 50 Bundesstaaten. An zweiter Stelle steht Chicago O'Hare, der größte Stützpunkt von United, der 268 Ziele, 47 Länder und alle 50 Bundesstaaten anfliegt. Abgerundet wird die Top Drei in den USA durch Hartsfield–Jackson Atlanta, das alle Bundesstaaten der Union sowie insgesamt 247 Ziele weltweit bedient.

Diese drei Flughäfen erwirtschaften Einnahmen und Steuern in Milliardenhöhe und heißen Passagiere aus aller Welt in den Vereinigten Staaten willkommen. Und während die meisten anderen Top-10-Flughäfen international angesiedelt sind, sind die USA das einzige Land, das über mehrere Flughäfen in beiden Kategorien verfügt. Welcher Flughafen belegte also den ersten Platz? Basierend auf der Anzahl der Direktverbindungen ist die Antwort der Flughafen Istanbul, der derzeit satte 317 Routen anbietet. Darüber hinaus gilt der Reiseknotenpunkt auch als einer derDie besten Flughäfen für Zwischenstopps weltweit. Als Hauptbasis von Turkish Airlines erreichte der Flughafen Istanbul im Jahr 2024 neue Höhen, als er mit 120 verschiedenen Zielen den Rekord für die Liste der „meisten von einer Fluggesellschaft angeflogenen Länder“ aufstellteGuinness-Buch der Rekorde.

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Da die meisten großen Fluggesellschaften einen Hub-and-Spoke-Betrieb für Inlands- und Auslandsflüge betreiben, spielt die geografische Lage eine entscheidende Rolle dafür, dass es insbesondere in Chicago, Atlanta und Dallas so viele Direktflüge gibt. Durch die Versorgung dieser Flughäfen können Fluggesellschaften wie American, Delta und United nicht nur effizienter arbeiten, sondern auch ihre jeweiligen Drehkreuze dominieren – die jeweils innerhalb einer vierstündigen Flugzeit von den meisten Städten in Nordamerika entfernt liegen. Dies hat auch dazu beigetragen, sie zu wichtigen Transferdrehkreuzen für Millionen von Passagieren zu entwickeln, die rund um den Globus fliegen. Derzeit bedient jedoch keiner dieser drei alle sechs Kontinente, obwohl O'Hare dies in der Vergangenheit getan hat.

Wenn Sie sich die Abflug- oder Ankunftstafeln von O'Hare, DFW und Atlanta ansehen, werden Sie schnell Direktflüge zu Zielen wie London, Paris und Tokio sowie zu Städten in den USA bemerken, die diese Drehkreuze bedienen. Für exotischere Ziele arbeiten American, Delta und United oft mit anderen Fluggesellschaften zusammen, um Passagiere von ihren Drehkreuzen in der Festung zu befördern. Die längste Route von DFW ist beispielsweise ein 17-stündiger Ausflug nach Melbourne, Australien, an Bord von Qantas – dem australischen oneworld Alliance-Partner von American Airlines. Von O'Hare aus fliegt United direkt Tokio-Haneda an, bietet aber auch Codeshare-Direktflüge (also den Verkauf von Tickets) nach Tokio-Narita über All Nippon Airways an.

Obwohl Los Angeles International (LAX) und der New Yorker JFK International Airport hinsichtlich der Reiseziele nicht unter die ersten drei kamen, schafften sie es dennoch, die Top 10 zu erreichen, und gelten auch als wichtige internationale Gateways, die von Dutzenden ausländischer Fluggesellschaften angeflogen werden. LAX ist ein wichtiges Tor für Flüge in die Asien-Pazifik-Region, während JFK der einzige Flughafen des Landes mit Direktflügen zu allen sechs bewohnten Kontinenten und einer fast 19-stündigen und 8.288 Meilen langen Reise nach Singapur ist, der längsten der Welt.

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Wenn Sie Ihre Reise an einem dieser Flughäfen beginnen, beachten Sie, dass es zu Staus bei den TSA-Linien kommen kann. EntsprechendVerbesserte PunkteReisende, die zu den Hauptreisezeiten Dallas-Fort Worth, O'Hare oder Atlanta erreichen, müssen damit rechnen, über eine halbe Stunde in der Warteschlange zu verbringen. Wenn Sie also schnell durchkommen möchten, sollten Sie sich vielleicht für TSA PreCheck anmeldenSie können das Warten in langen Schlangen weitgehend vermeiden.

Darüber hinaus müssen Umsteigepassagiere, die über einen dieser Mega-Hubs fliegen, möglicherweise auch das Terminal wechseln, aber es besteht kein Grund zur Sorge. Obwohl alle drei weitläufigen Flughäfen die Größe einer Kleinstadt haben, ist es nicht allzu schwierig, sie zu umgehen. Tatsächlich sind die verschiedenen Terminals in DFW, O'Hare und Atlanta nach der Sicherheitskontrolle alle gut angebunden, sodass Sie nicht noch einmal durch die TSA gehen müssen. Das heißt, es sei denn, Sie haben einen sehr späten Abend- oder frühen Morgenflug am Terminal 5 in Chicago.

Darüber hinaus ist es immer wichtig, das Wetter noch einmal zu überprüfen und auf eine mögliche Verzögerung vorbereitet zu sein. Dallas und Chicago gehören zu den Top 10 der wetterbedingt verspäteten Flughäfen des LandesDer Wetterkanal, landete auf Platz 9 bzw. Platz 3. Schlimmer noch: Schlechtes Wetter an einem dieser drei Flughäfen kann den gesamten Betrieb einer Fluggesellschaft lahm legen und zu unglaublich langen Schlangen beim Warten auf einen Hotel- oder Essensgutschein führen. Stellen Sie jedoch sicher, dass Sie einen Plan parat haben, falls die nahegelegenen Flughafenhotels und Lounges überfüllt sind, und nehmen Sie Ersatzkleidung und Snacks in Ihrer Tasche mit. Wenn Sie über Nacht festsitzen, schlafen Sie lieber an einem öffentlichen Ortunerwartet gefährliche StellenB. Meditations- oder Gebetsräume, wo die Gefahr größer ist, ausgeraubt zu werden, insbesondere wenn man alleine reist.