Die meisten Kreuzfahrtlinien haben ihre Kreuzfahrten bis 2021 eingestellt

Als das US-amerikanische Zentrum für Krankheitskontrolle und Prävention (CDC) am 30. Oktober bekannt gab, dass dies offiziell der Fall seiseine No Sail Order auslaufen lassenAußerdem wurde berichtet, dass Kreuzfahrten in dieser Woche schrittweise wieder in US-Gewässer und -Häfen zurückkehren würden.

Während zu diesem Zeitpunkt noch keine Daten oder Zeitrahmen dafür genannt wurden, wann regulär zahlenden Passagieren die Kreuzfahrt wieder gestattet werden würde, sieht es jetzt so aus, als ob dies nicht so schnell der Fall sein wird. Am Montag, dem 2. November – nur einen Tag nach Beginn der Wiederaufnahme des Betriebs in US-Gewässern –Carnival Corporation, Norwegian Cruise Line undRoyal CaribbeanAlle veröffentlichten Erklärungen, wonach sie US-Kreuzfahrten für den Rest des Jahres 2020 stornieren und aussetzen würden.

Am nächsten Tag veröffentlichte die Cruise Line International Association (CLIA), deren Mitgliedsreedereien etwa 95 Prozent aller Hochseekreuzfahrten weltweit abdecken, eine Ankündigung, dass alle ihre Mitglieder – darunter die drei oben aufgeführten großen Reedereien sowie Disney, Princess, Holland America, Crystal Cruises und Cunard – sich verpflichtet hätten, den Betrieb bis 2021 einzustellen.

In einer Erklärung, CLIA sagte, dass ihre Entscheidung, Kreuzfahrten zu pausieren, „zusätzliche Zeit geben wird, um die umfassende Vorbereitung der Gesundheitsprotokolle der Branche mit den Umsetzungsanforderungen gemäß dem CDC-Rahmen für bedingtes Segeln und den COVID-19-Testanforderungen der Anfangsphase zum Schutz der Besatzung in Einklang zu bringen.“

„Während wir weiterhin eine schrittweise und streng kontrollierte Wiederaufnahme des Kreuzfahrtbetriebs in den USA planen, verpflichten sich die CLIA-Mitglieder zur Umsetzung strenger Maßnahmen zum Schutz der COVID-19-Sicherheit, darunter unter anderem 100-prozentige Tests von Passagieren und Besatzungsmitgliedern, erweiterte medizinische Kapazitäten an Bord und Probefahrten.“

Dies ist nicht das erste Mal, dass Kreuzfahrtschiffe und CLIA-Mitglieder eine freiwillige Kreuzfahrtpause einlegen. Der Verband kündigte bereits im März seine erste freiwillige Unterbrechung des Schiffsbetriebs an, fast eine Woche bevor die CDC ihre erste No Sail Order bekannt gab. Obwohl Kreuzfahrtschiffe verständlicherweise kritisch gegenüber den Auswirkungen der No Sail Order des CDC auf die Branche sind, haben sie es sich in mehreren Fällen zur Aufgabe gemacht, während der Pandemie Fahrten abzusagen oder auszusetzen, um die Sicherheit von Passagieren, Besatzung und örtlichen Gemeinden zu gewährleisten.