Tipps zum Fahren auf der I-495, dem Washington, DC Capital Beltway

Wenn Sie auf einem Roadtrip sindWashington, D.Coder am Flughafen ein Auto gemietet haben, fragen Sie sich wahrscheinlich, wie Sie auf dem sogenannten Capital Beltway fahren sollen. In Wirklichkeit handelt es sich um die Interstate 495, eine 64 Meilen lange Autobahn, die Washington umrundet. Die Autobahn führt durch die Countys Prince George’s und Montgomery in Maryland sowie durch Fairfax County und die Stadt AlexandriaVirginia.

I-495 ist also der Capital Beltway oder einfach „The Beltway“. Die beiden Fahrtrichtungen, im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn, werden als „Inner Loop“ bzw. „Outer Loop“ bezeichnet. Die Kenntnis der Terminologie ist der Anfang, um zu wissen, wie man sich auf diesem kreisförmigen Weg zurechtfindet.

Anreise nach Washington, D.C

Die Zufahrt nach Washington, D.C. erfolgt über die I-270 und die I-95 von Norden; I-95 und I-295 aus dem Süden; I-66 von Westen; und US Highway 50 sowohl aus dem Westen als auch aus dem Osten.

Die schönsten Routen von der I-495 nach Washington führen über den George Washington Memorial Parkway entlang der Virginia-Seite des Potomac River, den Clara Barton Parkway entlang der Maryland-Seite des Flusses und den Baltimore-Washington Parkway, der sich der Innenstadt von Nordosten nähert.

I-495-Geschichte

Der Bau des Capital Beltway begann 1955 als Teil des Interstate Highway Systems, das mit dem Federal-Aid Highway Act von 1956 geschaffen wurde. Der erste Abschnitt des Highways wurde 1961 eröffnet und die Autobahn wurde 1964 fertiggestellt. Ursprünglich war geplant, dass die I-95 die Innenstadt von Washington von Süden und Norden her bedienen und den Beltway in Virginia und Maryland kreuzen sollte. Der Plan wurde jedoch 1977 aufgehoben und der fertiggestellte Teil der I-95 innerhalb des Beltway vom Süden nach Norden in die Innenstadt von Washington, D.C. wurde in I-395 umbenannt.

Bis 1990 war die Ostseite des Beltway doppelt als I-95/I-495 ausgeschildert. Die Ausfahrten wurden basierend auf der Kilometerzahl ab der Einfahrt der I-95 nach Maryland an der Woodrow Wilson Bridge neu nummeriert. Verständlicherweise war das verwirrend.

Das explosionsartige Wachstum von Wohnraum und Unternehmen in den Vororten von Maryland und Virginia hat zu starkem Verkehr in der gesamten Region geführt, insbesondere auf dem Capital Beltway. Trotz zahlreicher Erweiterungsprojekte in den letzten Jahrzehnten ist der starke Verkehr ein anhaltendes Problem.

Kreuzungen auf dem Capital Beltway, die als die „schlimmsten Engpässe des Landes“ gelten, sind die Anschlussstellen I-495 und I-270 in Montgomery County, Maryland; der Verkehrsknotenpunkt I-495 und I-95 in Prince George's County, Maryland; und der Springfield-Verkehrsknotenpunkt, wo sich I-395, I-95 und I-495 treffen.

Viele Verkaufsstellen stellen Verkehrsberichte mit Echtzeitinformationen zur Verfügung, darunter Einzelheiten zu Unfällen, Straßenbauarbeiten, verschütteten Chemikalien und dem Wetter. Eine große Auswahl anTransportalternativensteht Pendlern zur Verfügung, die den Beltway ganz meiden möchten.

I-495-Fahrtipps

Das Fahren auf dem Capital Beltway und anderen Autobahnen im Raum Washington, D.C. kann Kopfschmerzen bereiten. Sie können das Risiko von Problemen verringern, indem Sie sich informieren und vorausschauend planen.

• Planen Sie Ihre Route im Voraus und nehmen Sie sich ausreichend Zeit, um beim Verlassen auf die rechte Spur zu wechseln. Bei starkem Verkehr kann es schwierig sein, die Spur zu wechseln, und es kann mehr Zeit in Anspruch nehmen, als Sie erwarten würden.
• Der Verkehr kann unvorhersehbar sein. Seien Sie flexibel und bereit, bei Bedarf eine alternative Route zu nutzen.
• Vermeiden Sie Verkehrsstaus, indem Sie außerhalb der Hauptverkehrszeit reisen. Die Hauptverkehrszeit in Washington ist in der Regel montags bis freitags von 6 bis 9 Uhr und von 16 bis 19 Uhr.
• Während der Hauptverkehrszeit ist an der Woodrow Wilson Bridge und der American Legion Bridge mit Staus zu rechnen.
• Aufgrund der Bauarbeiten kann es zu jeder Tageszeit zu Verzögerungen kommen. Schauen Sie vor Ihrer Abreise auf den Websites der staatlichen Transportunternehmen nach, um herauszufinden, wo Bauarbeiten stattfinden.

Virginia Express Lanes auf der I-495

Das Verkehrsministerium von Virginia wurde eröffnetMautspuren mit hoher Auslastung (HOT).Im Jahr 2012 wurde die I-495 in Nord-Virginia um zwei Fahrspuren bzw. Schnellstraßen erweitert. Das Projekt fügte der I-495 zwei Fahrspuren in jede Richtung von westlich des Springfield-Verkehrsknotenpunkts bis nördlich der Dulles Toll Road hinzu und umfasste den Ersatz von mehr als 50 Brücken, Überführungen und wichtigen Verkehrsknotenpunkten.

Fahrer von Fahrzeugen mit weniger als drei Insassen müssen für die Nutzung dieser Schnellstraßen eine Mautgebühr entrichten. Für die elektronische Mauterhebung ist ein EZ Pass-Transponder erforderlich. Für Busse, Fahrgemeinschaften ab drei Personen, Motorräder und Einsatzfahrzeuge entfällt die Maut.

Wenn Sie von außerhalb der Stadt anreisen und einen E-ZPass aus einem anderen Gebiet besitzen, können Sie diese Expressspuren nutzen. Schilder, die zu und innerhalb der Mautspuren führen, sind mit einem E-ZPass-Logo versehen, das darauf hinweist, dass Sie einen E-ZPass benötigen. Glücklicherweise gibt es 15 Bundesstaaten, die E-ZPass verwenden, und es sind mehr als 26 Millionen E-ZPass-Geräte im Umlauf, sodass es für viele Besucher bequem ist, die Express Lanes zu nutzen.

Wenn Sie kein E-ZPass-Gerät besitzen, können Sie nicht auf den Schnellstraßen fahren.