Warum Southwest Airlines die „Colorado One“ entwickelt hat

Der

mit der Hecknummer N230WN ist ein besonderes Flugzeug. Diese besondere 737 verfügt über eine individuelle Außenlackierung und entsprechendPlanespotters.net, es war die 5.000ste jemals gebaute Boeing 737.

Die N230WN 737 wird umgangssprachlich als Colorado One bezeichnet und ist bei Enthusiasten zu einem Favoriten geworden. Seit seiner Bemalung im Jahr 2012 wurde der einzigartige Colorado One im Laufe der Jahre als Spielzeug, Modell und als maßgeschneidertes flugfähiges Flugzeug für den Einsatz in Flugsimulatoren nachgebildet. In diesem Artikel wird untersucht, was dieses spezielle Flugzeug so besonders macht, warum es dieses Design hat und warum Southwest Airlines es entwickelt hat.

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Southwest Airlines und ihre Beziehung zur 737

Southwest Airlines wurde am Love Field, einem Flughafen in Dallas, Texas, gegründet. Hierher kommt das Herz- und Liebes-Branding der Fluggesellschaft. Die Fluggesellschaft hält heute einen Marktanteil von 95 % am Flughafen und wird an der New Yorker Börse als LUV gehandelt. Love Field beherbergt die Unternehmenszentrale von Southwest Airlines und ist eine wichtige Operationsbasis der Fluggesellschaft. Der Flughafen ist jedoch nicht der einzige, den die Fluggesellschaft nutzt.

Southwest Airlines wurde 1967 als Air Southwest Co. gegründet und wurde 1971 zu Southwest Airlines Co.. Bis sie 1979 den zwischenstaatlichen Flugbetrieb aufnahm, war sie eine rein texanische Fluggesellschaft.

Es ist kein Zufall, dass die Boeing 737 ihren ersten Flug im Jahr 1967 absolvierte, im selben Jahr, in dem Air Southwest gegründet wurde, da die Fluggesellschaft in ihrem gesamten Geschäftsbetrieb fast ausschließlich Boeing 737-Flugzeuge einsetzte. Die einzige Ausnahme hiervon bildete ein kurzer Zeitraum, in dem der Spediteur einige wenige Leases nutzte

Jets.

Die Verwendung eines grundlegenden Flugzeugtyps bietet große Vorteile:

• Weitere Komponenten sind zwischen den Flugzeugen austauschbar.
• Für Wartung, Bediener und Besatzung sind weniger Schulungen für das gesamte Flugzeug erforderlich.
• Erhöhte Verhandlungsmacht für günstige Herstellerverträge.
• Wiedererkennbarkeit der Marke.

Die Beziehung zwischen Southwest Airlines und der Boeing 737 ist bis heute eng. Mit einer Flotte von 816, lautFlugradar24Derzeit setzt Southwest Airlines weltweit die meisten 737-Flugzeuge aller Fluggesellschaften ein.

Auch Southwest Airlines hält sich mit seiner Flotte auf dem Laufenden, da es Erstkunde für die Boeing-Modelle 737-300, 737-500 und 737-700 war. Allerdings werden alle Flugzeugmodelle irgendwann ausgemustert, und die 737 wird sicherlich diesem Beispiel folgen. Es wird interessant sein zu sehen, wofür sich Southwest danach entscheidet.

Derzeit umfasst die Flotte von Southwest die folgenden Boeing 737-Varianten:

Flugzeugtyp	Anzahl in der Flotte
Boeing 737 MAX 8	228
Boeing 737-800	381
Boeing 737-700	207

Das Betriebsmodell von Southwest

Wenn es um die Betriebsmodelle und Drehkreuztypen von Fluggesellschaften geht, finden Sie in diesem Leitfaden, der letztes Jahr verfasst wurde, eine gute Zusammenfassung. Vereinfacht ausgedrückt beschreibt das Modell, das eine Fluggesellschaft verwendet, wie sie Flugrouten und Betriebszeiten plant:

Das Hub-and-Spoke-Modell

• Dies ist die klassische Methode der Flugorganisation. Ein großer Flughafen fungiert als Drehkreuz für Fluggesellschaften und andere Ziele sind wie Speichen nach außen verteilt. Dabei nutzen Passagiere häufig einen Drehkreuzflughafen als Anschluss zu ihrem Endziel.
• Dies führt zu einer Konzentration des Flugbetriebs in Bezug auf Standort und Öffnungszeiten und kann somit zu einer Überlastung der Flugzeuge führen. Wenn die Flugzeuge jedoch an einem Drehkreuz stationiert und schnell hintereinander abgeschickt werden, kann die Fluggesellschaft größere Spitzenpassagierzahlen bewältigen und erleichtert die Koordinierung mit Anschlussflügen, was zu kürzeren Zwischenstopps führt.

Das Punkt-zu-Punkt-Modell

• Nach dem 11. September erlitten die Fluggesellschaften große Verluste, da sie sich an die geringere Nachfrage anpassten. Einige Fluggesellschaften begannen mit einem Modell, bei dem jeder angeflogene Flughafen eine Route zu jedem anderen Flughafen bereitstellt, was bedeutet, dass es weder ein zentrales Drehkreuz der Fluggesellschaft noch eine Ansammlung von Flugzeugen für die Hauptverkehrszeiten gibt.
• Diese erhöhte Abdeckung bedeutet, dass es mehr Direktflüge und weniger Staus gibt, diese Flüge jedoch weniger häufig sind und es längere Zwischenstopps zwischen den Verbindungen gibt. Es wurde auch mit rollenden Hubs experimentiert, bei denen im Wesentlichen ein temporärer Mini-Hub an einem Zielort geschaffen wurde, um der Nachfrage gerecht zu werden.

COVID erlebte einen weiteren Absturz auf dem Luftfahrtmarkt, und wie wir in diesem älteren Artikel beschrieben haben, setzte sich schließlich das Speichen- und Nabenmodell durch, oder zumindest werden jetzt mehr Aspekte des Modells verwendet als in der etwa 20-jährigen Zeit zwischen dem 11. September und COVID. Southwest Airlines gilt als Low-Cost-Punkt-zu-Punkt-Fluggesellschaft, was bedeutet, dass sie ihre Flugzeuge nicht zu einem zentralen Drehkreuz für Wartung und Zwischenstopps weiterleitet. Das könnte sich jedoch allmählich ändern.

Viel LUV für Denver, Colorado

Southwest Airlines verfügt über eine große Operationsbasis

(DEN). Der Flughafen war im Jahr 2022 der drittgrößte Flughafen der Welt. Daten vonACIzeigt, dass Denver International im Jahr 2023 auf den sechstgrößten Flughafen zurückgefallen ist, aber die Zahl der über den Flughafen fliegenden Passagiere hilft Southwest Airlines immer noch, eine große Anzahl von Kunden anzuziehen.

In der Tat,Visueller KapitalistSouthwest Airlines wurde im Jahr 2023 mit 126,6 Millionen Kunden als fünfthäufigste Fluggesellschaft der Welt eingestuft. Außerdem erzielte sie einen Umsatz von 23,8 Milliarden US-Dollar und ist damit die achtprofitabelste Fluggesellschaft der Welt. Diese profitable Beziehung mit Denver International könnte zur Gründung von Colorado One beigetragen haben, denn obwohl Southwest Airlines eine Punkt-zu-Punkt-Fluggesellschaft ist, fungiert Denver International als eines der größten Drehkreuze der Fluggesellschaft.

Da das Design des Flugzeugs auf der Colorado-Flagge basiert, kann man die Colorado One als eine Geste der Wertschätzung gegenüber dem Staat betrachten. Southwest Airlines spricht auf seinem Blog auch begeistert von der Stadt selbstWebseiteund bietet seinen Kunden, die den Flughafen passieren, eine Liste mit Sehenswürdigkeiten, Attraktionen und Aktivitäten, die sie während ihres Besuchs oder während eines Zwischenstopps genießen können.

Die Fluggesellschaft hat auch Schritte unternommen, um ihre Sport- und Medienbeziehungen in Denver zu vertiefen, was sich zeigte, als sie im Jahr 2023 offizieller Airline-Partner der Basketball- und Hockeyteams Denver Nuggets und Colorado Avalanche wurde. Sie sponserte außerdem die Nuggets’ Mile High City Nights-Plattform, die Avalanche’s Division Rivalry Nights-Reihe und nahm außerdem an Ticket-Gewinnspielen und ähnlichen Veranstaltungen teil.

Ausbau der Aktivitäten bei Denver International

Southwest Airlines verfügt über ein 26 Hektar großes Technical Operations Center (TOC) am Denver International, das kürzlich von errichtet wurdeSwinerton. Das Gelände umfasst einen Hangar, der groß genug ist, um drei Boeing 737-Flugzeuge unterzubringen und weitere acht auf dem Vorfeld zu parken. Southwest Airlines teilte im Jahr 2023 mitPressemitteilungdass diese Anlage als sechste Flugzeugwartungsanlage über Nacht fungieren kann.

In den folgenden Monaten plante die Fluggesellschaft mit dem Bezug der ersten Gates eines 16-Gate-Erweiterungsprojekts in der C-Halle des Flughafens. Zum Zeitpunkt der Stellungnahme war die Fluggesellschaft mit fast 5.000 in Denver ansässigen Mitarbeitern einer der größten Arbeitgeber der Stadt. Zu diesem Thema sagte Bürgermeister Michael B. Hancock:

„Wir freuen uns, dass Southwest Airlines weiterhin in unsere Gemeinde investiert und hochbezahlte Arbeitsplätze in die Region bringt. Die Unterstützung von Southwest, sowohl am Flughafen als auch in unserer ganzen Stadt, macht Denver zu einem erstklassigen Wohn- und Arbeitsort und macht es für Geschäfts- und Urlaubsreisende attraktiv, die Mile High City zu besuchen.“

Southwest Airlines plant, den Betrieb am Flughafen noch weiter auszubauen, da im Spätsommer desselben JahresMcCarthy, ein weiterer Bauunternehmer, hat den Grundstein für ein neues Mehrzweckgebäude und eine Frachtanlage gelegt. Ein Teil der Anlage wird als Wartungszentrum für die Bodendienstausrüstung von Southwest wie Lastkraftwagen und Schlepper dienen. Der Rest dient als Proviantlager für die Lagerung von Getränken, Snacks, Eis und anderen Servicematerialien, die in Flugzeuge verladen werden.

Foto:McCarthy

Ein Wechsel zum Hub-and-Spoke-Modell in Denver?

Bei all dieser starken Entwicklung bei Denver International scheint es fast so, als würde sich das Betriebsmodell von Southwest weiterentwickeln, und es ist der Erfolg der Fluggesellschaft, der den Wandel vorangetrieben hat. Die Gründung der Colorado One im Jahr 2012 war geradezu prophetisch, da sie die Beziehungen signalisierte, die die Fluggesellschaft später mit der Stadt Denver knüpfen würde.

Wenn man bedenkt, wie viel die Fluggesellschaft in die Stadt investiert und wie kulturell sie sich dort engagiert, scheint sie sich darauf vorzubereiten, Denver zu einem noch größeren Teil ihrer Zukunftspläne zu machen. Auch wenn die Übernahme des Hub-and-Spoke-Modells vieler internationaler Fluggesellschaften möglicherweise nicht vollständig erfolgt, könnte es in den kommenden Jahren doch eher so aussehen, als ob Denver im Mittelpunkt des Betriebs stehen würde.

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Es sei darauf hingewiesen, dass Southwest viele weitere Sonderlackierungen für seine 737 erstellt hat, wie auf der Abbildung zu sehen istFlugzeugerfassungen. Die meisten dieser Designs haben das Thema der Staatsflagge, wie auch das Colorado One. Es gibt jedoch auch viele Designs, die an bestimmte Filme, historische Persönlichkeiten und andere besondere Ereignisse erinnern. Für alle Fans des Colorado One oder der 737 im Allgemeinen sind diese sicherlich einen Blick wert.