Warum easyJet keine Flüge durchführt, bei denen die Zugfahrt drei Stunden oder weniger dauert

Viele europäische Länder, darunter Frankreich und Deutschland, verfügen über ausgedehnte Hochgeschwindigkeitsbahnnetze. Die Länder ermutigen die Menschen vor allem aus Umweltgründen, mit der Bahn statt mit dem Flugzeug zu reisen. In einigen Märkten konkurrieren Fluggesellschaften direkt mit den Schienennetzen und eröffnen den Passagieren verschiedene Optionen.

Aus mehreren Gründen entscheiden sich einige Fluggesellschaften dafür, auf bestimmten Strecken nicht mit der Bahn zu konkurrieren. Die britische Billigfluggesellschaft easyJet ist eine dieser Fluggesellschaften, die auf Kurzstreckenflüge verzichtet, die in direkter Konkurrenz zum Schienennetz stehen. Simple Flying untersucht, warum die Fluggesellschaft solche Richtlinien eingeführt hat.

In der Regel drei Stunden

Im Laufe der Jahre hat easyJet ein vielfältiges europäisches Netzwerk aufgebaut. Es bedient verschiedene Punkt-zu-Punkt-Routen und verbindet Städte in verschiedenen Ländern auf dem gesamten Kontinent zu günstigen Preisen. In bestimmten Ländern hat es jedoch auch einen inländischen Fußabdruck. Tatsächlich ist der Carrier einer der Hauptakteure auf dem britischen Markt.

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EasyJet bedient beispielsweise mehrere Strecken, die England und Schottland verbinden; Auch Nordirland, die Isle of Man und die Kanalinseln gehören zu den Zielen. Bei der Einrichtung neuer Kurzstrecken gibt es jedoch einen Punkt, an dem easyJet die Eignung des Fliegens beurteilen muss. Sophie Dekkers, CCO von easyJet, sprach exklusiv mit Simple Flying auf unserem Future Flying Forum:

„Wenn wir neue Strecken bewerten, prüfen wir, welche alternativen Transportmittel es gibt. Wie lange würde es mit der Bahn dauern? Wie lange würde es mit der Straße dauern? Und als Faustregel gilt in der Regel, dass wir keine Strecken betreiben, deren Zugäquivalent drei Stunden oder weniger beträgt.“

Foto: Ceri Breeze | Shutterstock

Zurücktreten im Kurzstreckenwettbewerb mit der Bahn

Eine solche Route, die easyJet in Ruhe gelassen hat, ist London-Manchester. Obwohl EasyJet eine Basis in Manchester hat und die britische Fluggesellschaft British Airways Direktflüge auf diesem Korridor anbietet, ist der Komfort einer zweistündigen Zugfahrt von Stadtzentrum zu Stadtzentrum kaum zu übertreffen. Vor diesem Hintergrund fügt Dekkers hinzu:

„Die Leute fragen uns oft: Warum fahren Sie nicht von Manchester nach London? Der Grund dafür ist, dass die Zugfahrt weniger als drei Stunden dauert.

Foto: easyJet

Wie bereits erwähnt, sind Flüge nach Schottland ein britischer Inlandsmarkt, auf dem easyJet floriert. Die Fahrt mit dem Zug von London in die großen schottischen Städte dauert mehr als vier Stunden. Daher betrachtet easyJet diese als wichtige Korridore für Tagesausflüge. Dekkers erklärt Folgendes:

„Wir sehen eine Nachfrage bei Inlandsflügen wie zum Beispiel London-Schottland, wo man nicht an einem Tag hin- und zurückreisen kann. Und vor allem Geschäftsreisende wollen diese Möglichkeit haben, an einem Tag hin- und zurückreisen zu können, sie wollen nicht 10 Stunden für die Rückreise nach Schottland und zurück aufwenden.“

Eine ähnliche Richtlinie gilt allgemein für Flüge nach Frankreich

easyJet ist nicht der einzige Konzern mit einer solchen Richtlinie. Tatsächlich hat Frankreich im vergangenen Jahr offiziell ein Verbot direkter Inlandsflüge eingeführt, die durch eine Zugfahrt von höchstens zweieinhalb Stunden ersetzt werden könnten.

Foto: Jake Hardiman | Einfaches Fliegen

Nachhaltigkeit war ein wesentlicher Treiber dieser neuen Regel, die eine Bedingung des COVID-Rettungspakets von Air France ist. Es ist wichtig zu beachten, dass dies nur für Punkt-zu-Punkt-Fahrten gilt. Daher können diese Flüge weiterhin als Anschlussflüge genutzt werden.

easyJet ist bestrebt, kostengünstiges Reisen anzubieten

• Bietet günstige Tickets an
• Wegfall von Strecken, die mit der Eisenbahn konkurrieren
• Enge Zusammenarbeit mit Eisenbahnen und anderen Transportunternehmen
• Der Nachhaltigkeit in der Luftfahrt verpflichtet

Ziel der britischen Billigfluggesellschaft ist es, den Passagieren günstige Reisemöglichkeiten, vor allem auf Kurzstrecken innerhalb Europas, zu bieten. Die Fluggesellschaft ist bestrebt, hervorragenden Service zu bieten und gleichzeitig mit Industriepartnern zusammenzuarbeiten, um sicheres und erschwingliches Reisen zu fördern. EntsprechendeasyJet,

In den letzten 25 Jahren hat sich easyJet zu Europas führender Kurzstreckenfluggesellschaft entwickelt und den europäischen Flugverkehr revolutioniert, indem es Passagieren ermöglicht, günstige Flüge auf Europas Top-Flugrouten zu buchen, die mehr als 30 Länder und über 100 Städte verbinden. Wir sind nicht nur bestrebt, günstige Flugtickets anzubieten, sondern bieten auch einen großartigen Service von und zu Europas Top-Flughäfen.

Bei easyJet sind wir nicht nur eine erschwingliche Fluggesellschaft, sondern ein Service, der Unternehmen, Familien und Urlauber in ganz Großbritannien, Frankreich, Deutschland, Italien und anderen europäischen Top-Reisezielen verbindet.

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Unabhängig von ihrem Angebot arbeitet die Fluggesellschaft auf bestimmten Strecken eng mit Bahngesellschaften zusammen, um den Passagieren die wirtschaftlichste Reiselösung zu bieten. Nur weil easyJet auf bestimmten Strecken direkter Konkurrenz durch Bahngesellschaften ausgesetzt ist, heißt das nicht, dass sie nicht harmonisch miteinander kooperieren können. Vielmehr pflegt die Airline aktiv eine Partnerschaft mit der Deutschen Bahn, die den Großteil der deutschen Personenzüge betreibt.

Was halten Sie von der Politik von easyJet bezüglich Kurzflügen? Wo sollten Fluggesellschaften Ihrer Meinung nach die Grenze ziehen? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren mit.