Welches Flugzeug macht Airbus -Verteidigung?

Europäisches Industriekonglomerat

ist wahrscheinlich am bekanntesten für die Entwicklung von bahnbrechenden kommerziellen Flugzeugen. Vom weltweit größten Passagierjet, der jemals in den Service des Airbus A380 bis zum Ultra-Long-Reichweite Airbus A350 eingetreten ist, das sich grundlegend verändert hat, war das Unternehmen ständig an der Spitze der Entwicklung der globalen kommerziellen Flugzeuge. Trotzdem erzielt das Unternehmen erhebliche Einnahmen aus anderen Abteilungen,mit der Verteidigungsabteilung des Unternehmens, die lange an den Kern seines Betriebs angrenzt.

Airbus Defense and Space, eine Unterteilung von Airbus, die sich auf Verteidigungsoperationen spezialisiert hat, wurde 2014 nach einer Umstrukturierung der europäischen Luftfahrtverteidigung und des EADS (EADS) gegründet, und die neue Division umfasst eine Kombination aus ehemaligen Airbus -Militär-, Astrium- und kassidischen Abteilungen. In den letzten zehn Jahren machen die Einnahmen aus Airbus -Verteidigung rund 20% des Gesamtumsatzes des Unternehmens aus.Dies machte es 2016 zum zweitgrößten Verteidigungs- und Raumfahrtunternehmen der Welt der Welt der Welt.

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Eine kurze Geschichte der Airbus -Verteidigung und des Raums

Die Entwicklung der Airbus -Verteidigung und des Raums in eine Geschichte ist eine Geschichte, die durch mehrere verschiedene Schlagzeilenfusionen, Unternehmens -Umstrukturierungen und strategische Konsolidierung bei großen Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsakteuren definiert ist. Bereits 1995 erwägen der deutsche Verteidigungsunternehmen DASA und British Aerospace (BAE) eine Verschmelzung zu einem einzigen multinationalen Verteidigungsunternehmen, und sie begannen, die potenzielle Fusion mit Frankreichs Luft- und Raumfahrt zu erörtern.

Dies ist jedoch letztendlich nicht die Art und Weise, wie es sich entwickelt hat. Die britische Luft- und Raumfahrt fusionierte 1999 mit Marconi Electronic Systems, um das zu BAE-Systemen zu bilden. Inzwischen fusionierte DASA am 11. Juni 1999 mit dem spanischen Verteidigungsunternehmen Casa, um Aerospatiale-Matra zu bilden. Dies führte am 10. Juli 2000 zur Schaffung des European Aeronautic Defense and Space Company (EADS). Dieses Unternehmen wuchs schnell und wurde schnell zum zweitgrößten Waffenhersteller in Europa nach BAE-Systemen.

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Im Januar 2001 verwandelte sich Airbus Industries schnell aus einem locker strukturierten Konsortium multinationaler Holdingunternehmen in ein formelles gemeinsames Bestandsunternehmen, das von den Aktionären gehört, wobei offizielle rechtliche Einreichungen im Juli dieses Jahres vorgenommen wurden. EADS setzte seine Bemühungen fort, die europäische Verteidigungsindustrie umzustrukturieren, indem sie 2003 einen Anteil von 25% an Astrium von BAE Systems erwarb, und übernahm schnell die Satelliten- und Weltraumsysteme dieses Unternehmens.

Ab dem 1. Juli 2003 wurde EADS als EADS -Verteidigungs- und Sicherheitssysteme formalisiert und fusionierte Raketensysteme, Verteidigungselektroniksysteme, Entwicklungsprogramme für militärische Flugzeuge und Telekommunikationssysteme. Diese Division wurde im September 2010 in Cassidian umbenannt, und nach weiterer Konsolidierung wurde Airbus Military durch Integration der Abteilung für Militärtransportflugzeuge und Airbus Military Sociedad Limitada gebildet. Dieses neue Unternehmen umfasste schnell Tanker-, Transport- und Missionsflugzeugsysteme, einschließlich der Herstellung des Eurofighter -Typhoon.

Das Unternehmen ist heute in mehrere einzigartige Unterteilungen organisiert

Die letzte Phase der Integration des Unternehmens würde 2013 mit der erweiterten Fusion von Astrium, Cassidian und Airbus Military in eine Gruppe eingehen, die als Airbus -Verteidigung und Raum fungieren würde.Nach Verteidigungsnachrichten. Das Unternehmen Weed im Januar 2017 als umstrukturierte Tochtergesellschaft der Airbus Group auftreten. Ab 2025 ist Airbus -Verteidigung und Raum in vier verschiedene Geschäftseinheiten organisiert und sind wie folgt:

• Militärflugzeug
• Weltraumsysteme
• Verbundene Intelligenz
• Cybersicherheit und unbemannte Systeme

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Abgesehen von diesen Kernabteilungen hat das Unternehmen auch zusätzliche Unterabteilungen entwickelt, die in den Bereichen Weltraumexploration und sicheren Kommunikationssektoren tätig sind. Infolge seiner breiten Reichweite ist Airbus Defense ein wichtiger Akteur in der globalen Verteidigungsphase. In diesem Artikel werden wir uns die ersten dieser Unterteilungen tiefer ansehen und das derzeit von diesem angesehenen Hersteller hergestellte Militärflugzeuge untersuchen.

Welche Flugzeuge werden derzeit von Airbus -Verteidigung produziert?

Airbus Defense and Space produziert eine breite Palette von Militärjets, die vielen verschiedenen Rollen dienen. Einige der erfolgreichsten Modelle des Herstellers sind diejenigen, die als spezialisierte Luftvertitzer fungieren und strategische Transportfähigkeiten anbieten. Einige andere Modelle bieten Kampffunktionen an, und das Unternehmen produziert auch einige unbemannte Systeme der nächsten Generation, die es dem Hersteller ermöglichen, Kunden in Europa und darüber hinaus eine Vielzahl von Produkten anzubieten.

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Es ist wichtig, mit dem größten und erfolgreichsten Flaggschiff -Modell des Unternehmens zu beginnen. Der Airbus A330 Multi Rollen -Tanker Transport (MRTT), ein ziviles Flugzeug, das auf dem Airbus A330 basiert, ist für die Tanken von Luftaufnahmen ausgelegt und unterstützt gleichzeitig strategische und taktische Luftbrückenmissionen. Das Flugzeug wurde weitgehend von globalen Luftstreitkräften angenommen, darunter in Australien, Saudi -Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, dem Vereinigten Königreich und Singapur. Für die United States Air Force (USAF) wurde eine Variante, die als EADS/Northrop Grumman KC-45 bekannt ist, jedoch nie entwickelt.

Ein sekundärer Eckpfeiler von Airbus 'Military Transport-Aufstellung ist der Airbus A400M Atlas, ein Viermotor-Turboprop-Flugzeug, das als taktischer Airlifter dient, der strategische Fähigkeiten bietet.Laut Flugglobal. Ein Flugzeug zwischen den kleineren Lockheed C-130 Hercules und dem noch größeren C-17-Globemaster III in Bezug auf Nutzlast und Reichweite kann der Atlas A400 m mit rauen, unvorbereiteten Airstrips arbeiten, was sie für militärische Operationen äußerst flexibel macht. Das Flugzeug kann auch als Lufttanker dienen und medizinische Evakuierungen durchführen, wenn sie mit den entsprechenden Missionssystemen ausgestattet sind.

Zusätzlich zu diesen modernen Systemen produziert Airbus -Verteidigung und Raum weiterhin militärische Transportflugzeuge, die Arbeitspferde für Luftstreitkräfte auf der ganzen Welt sind. Noch weniger bekannte Modelle wie das CASA C-212 Aviocar, ein kleineres Modell mit Turboprop-betriebenem Modell, das kurze Start und Landung (STOL) in der Lage ist, sind zu einem wichtigen Stück der Luftmobilitätsfunktionen vieler Militärs geworden. Das gemeinsam entwickelte CASA/IPTN CN-235 dient als mittlerer Twin-Engine-Transportflugzeug. Darüber hinaus bleibt die EADS CASA C-295, ein taktischer militärischer Twin-Turboprop-Transport, ein Schlüsselelement des Airbus-Verteidigungsportfolios, da es in einer Reihe schwieriger Betriebsumgebungen eine robuste Leistung bietet.

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Der Hersteller hat auch eine breite Palette von Kampfflugzeugen entwickelt

Bei der Bekämpfung von Flugzeugen ist Airbus -Verteidigung und Weltraum einer der wichtigsten Mitwirkenden für die moderne Entwicklung von Kampfjet. Der Eurofighter Typhoon, ein von Airbus in Zusammenarbeit mit BAE Systems und Alenia Amenia Amacchi produziertes Multirole -Kampfflugzeug ist eines der wichtigsten und unverwechselbaren Produkte des Unternehmens. Mit einem Canard-Delta-Design verfügt der Taifun über außergewöhnlich fortschrittliche Avionik und ist so konzipiert, dass sie eine Vielzahl von Rollen ausübt, einschließlich der Verteidigung des Luftraums, der Bodenangriffe und der Aufklärung.

Parallel zum Eurofighter-Typhoon hat Airbus beschlossen, in das zukünftige Combat Air System (FCAs) zu investieren, das die Entwicklung eines Kämpfers der nächsten Generation beinhalten wird. Das Programm fordert auch die Entwicklung eines Airbus Future Jet Trainer (AFJT), einer Plattform, die eine spezielle Schulung für die nächste Generation von Kampfpiloten anbieten kann.

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Airbus Defense and Space ist auch einer der wichtigsten Hersteller von unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) in ganz Europa, mit einem Portfolio, das von Kurzstrecken-Mini-Systemen bis hin zu Langstreckenplattformen für Ausdauer erstreckt. Der Tracker, ein kleines Down, das für Kurzstreckenaufklärungsmissionen mit einem Fußabdruck mit geringem Rauschen entwickelt wurde, kann den Betreibern auch in städtischen oder robusten Gelände eine außergewöhnliche Sichtbarkeit und Intelligenz bieten.

Andere Modelle wie die hoch erfolgreiche Barrakuda, die mit einem Multi-Sensor-Demonstrator einhergeht, bieten außergewöhnliche Fähigkeiten, wenn es um schnelle Aufklärung, Überwachung und Beurteilung von Kampfschäden geht. Ein weiteres außergewöhnliches UAV ist die Hale RPAs, die für eine hochhöhe langen Ausdauer -Flugzeug -Flugzeugsystem steht. Dieses Modell wurde entwickelt, um eine hervorragende Boden- und Seeüberwachung zu bieten, und es kann eine Abdeckung in großen Bereichen liefern.

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Zu verschiedenen anderen UAVs gehören taktische Systeme wie DVF 2000 VT für Maritime und Landüberwachung, das KZO für Hochgeschwindigkeitsaufklärungsmissionen, und der Harboang, der für Langzeitoperationen mit mittlerer Höhe ausgelegt ist, die eine breite Palette von Missionen unterstützen, von Überwachung bis hin zur Fähigkeit zur Friedensachen. Eine weitere leichte Drohne, die Atlante, kann im Laufe des Tages und in der Nacht und unter fast allen Bedingungen Intelligenz, Überwachung und Aufklärung (ISR) liefern. Das Modell wurde auch als „Flügelmann“ für Kampfflugzeuge verwendet und bietet außergewöhnliche Intelligenz- und Sensibilisierungsfunktionen für Kämpferpiloten.