US-Insolvenzgericht genehmigt Restrukturierungsplan von SAS

Scandinavian Airlines (SAS) hat von einem US-Gericht die Genehmigung für seinen Insolvenzplan nach Kapitel 11 erhalten. Die Fluggesellschaft geht nun davon aus, dass das Verfahren Mitte des Jahres abgeschlossen sein wird.

SAS-Insolvenzplan genehmigt

Bei einer Gerichtsverhandlung in New York genehmigte der US-Insolvenzrichter Michael Wiles den Umstrukturierungsplan von SAS. Ein zweiter geänderter Plan wurde letzten Monat vorgelegt und sieht eine Investition in Höhe von 1,21 Milliarden US-Dollar von einem Konsortium vor, dem Air France-KLM, die dänische Regierung und die Investmentfirmen Castlelake und Lind Invest ApS angehören.

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Berichten zufolge wurde der Plan von über 99 % seiner Gläubiger genehmigt, wobei die Investition 725 Millionen US-Dollar an besicherten Wandelanleihen und 475 Millionen US-Dollar an neuem Eigenkapital umfasste, wobei bestehendes Eigenkapital annulliert werden sollte. Durch die Transaktion erhalten nachrangige Gläubiger außerdem bis zu 325 Millionen US-Dollar an Bargeld und Eigenkapital am neuen Unternehmen.

Anko van der Werff, Präsident und Chief Executive Officer von SAS, kommentierte:

„Dies ist ein wichtiger Meilenstein für SAS in unserem Transformationsplan SAS FORWARD. Der genehmigte Chapter 11-Plan wird von mehr als 99 % unserer Gläubiger unterstützt, die abgestimmt haben, und er legt einen klaren Weg zum Ausstieg aus dem Restrukturierungsverfahren fest.“

Die Fluggesellschaft hat im Juli 2022 ein Insolvenzverfahren angemeldet und wichtige Schritte unternommen, um ihren Betrieb zu rationalisieren und Kosten zu senken. Dazu gehört die Neuverhandlung von Leasingverträgen mit nicht weniger als 15 Leasinggebern für 59 Flugzeuge, wodurch das Unternehmen jährlich mindestens 1,0 Milliarden SEK (95,8 Millionen US-Dollar) an Gebühren einsparen kann.

Insolvenz bis Juni beenden

Nach Angaben von SAS rechnet das Unternehmen mit dem Ausstieg aus Kapitel 11 „gegen Ende des ersten Halbjahres 2024“ und hofft, bis dahin die erforderlichen Genehmigungen verschiedener Aufsichtsbehörden zu erhalten und eine Unternehmensumstrukturierung in Schweden abzuschließen.

Van der Werff added,

„Wir haben noch viel zu tun, aber dies ist ein wichtiger Schritt zur Verwirklichung des Potenzials von SAS, auch in den kommenden Jahren an der Spitze der Luftfahrtbranche zu bleiben.“

Wie Simple Flying im November berichtete, wollte die Fluggesellschaft Anfang 2024 aus dem Chapter-11-Verfahren aussteigen, was jedoch im Januar verschoben wurde.

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Jahreshauptversammlung

Die Fluggesellschaft veranstaltete am Montag ihre Jahreshauptversammlung, doch der Tag wurde von Klimaaktivisten überschattet, die SAS Greenwashing vorwarfen. Aktivisten unter der Leitung von Greta Thunberg sagten, die Fluggesellschaft sei nicht ehrlich in Bezug auf ihre Nachhaltigkeit und kritisierten den Beitrag der Luftfahrtindustrie zu den CO2-Emissionen.

Sobald der Umstrukturierungsplan abgeschlossen ist, wird SAS die Star Alliance verlassen – deren Gründungsmitglied sie war – und ein neues Mitglied von SkyTeam werden, zu dem Air France-KLM gehört. Der Airline-Konzern wird sich zunächst mit 19,9 % an der neu organisierten SAS beteiligen, hat aber die Option, diese nach zwei Jahren in eine Mehrheitsbeteiligung umzuwandeln.

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