US Air Force Instructor stirbt, nachdem der Ausschlussitz aktiviert ist

Ein fehlerhafter Martin-Baker-Auswurfsitz von Raytheon T-6A Texan II. Behauptete, das Leben der US-amerikanischen Air Force 80. Operations unterstützte Squadron Captain John Robertson am 14. Mai. Der Ausschläge, der aus dem Boden der Sheppard Air Force, Texas, abgefeuert wurde, und eine vollständige US-amerikanische Air Force-Ermittlungen.

Über den T-6A Texan II-Auswurfsitz

Im Fall des T-6A Texan II.-dem Hauptflug Trainer der US Air Force, ist der Martin-Baker-Auswurfsitz das Modell US16LA. Laut Martin-BakerProduktseiteAnwesend

„Dieser leichte Ausstoßsitz ist für Trainingsflugzeuge wie das T-6 Texan II. Er optimiert das Pilotfeld der Sichtweise, verbessert die Komfort- und Piloteneffizienz und bietet eine erhöhte Zuverlässigkeit und Wartbarkeit. Platzieren Sie eine sehr große Größe und einen sehr großen Gewichtsbereich. “

Darüber hinaus hat Martin-Baker mehr als 2.000 Auswurfsitze mit mindestens 33 geretteten Wohnungen geliefert, wobei 14 in der US-Luftwaffe dienen. Diese anstehende Tragödie ist der erste Todesfall aus der US16LA. Schließlich enthält jede Präflight die Überprüfungen des Auswurfsitzes, dass nichts den Sitz blockiert und dass der Sitz entwaffnet ist.

Folgt den früheren Problemen mit dem Auswurfsitz

Die Tragödie folgt früheren Ausgaben mit Martin-Baker-Ejektionssitzen. Die Sorge war, dass die Schleudersitze nicht feuern würden, wenn sie befohlen wurden. Warum? Nach a30. September 2022 Breaking Defense ReportVon Valerie Insinna gab es Angst, dass einige Martin Baker -Ausstoßsitze möglicherweise an Magnesiumpulver fehlt - eine Schlüsselbestandteil bei der Durchführung eines Auswurfs. Jeder Sitz hatte eine achtstündige Inspektion zur Überprüfung.

NBC Dallas zitierte auch den Luftfahrtanwalt Jon Kessles, der teilte,

"Als jemand, der ein Flugzeug mit einem Ausleuchtungssitz geflogen hat, möchten Sie sicher, dass es arbeiten kann, wenn Sie es brauchen, aber ehrlich gesagt, wenn ich jetzt einen davon fliegen würde, wäre ich jetzt mehr besorgt darüber, dass ein Ausleitungssitz mich nur auf einem routinemäßigen Flug herausbringt, selbst wenn ich es nicht will."

Offensichtlich eine Stimme der Vorsicht.

Aber wie funktionieren Ausleitungssitze?

Gute Frage. Ausleitungssitze sollen funktionieren, indem sie bewaffnet sind - vorzugsweise auf dem Boden. Wenn dann der Pilot auswerfen muss, zieht der Pilot sehr hart an einem Griff und Zahnspangen. Nach den primären Raketenbränden ist der Pilot vom Sitz getrennt und beide fallen unter ihren eigenen Fallschirm. Man kann unten einen YouTube -Erklärung sehen:

Dank des hohen Risikos einer Wirbelsäulenverletzung beim Gebrauch besteht kaum die Wahrscheinlichkeit, dass die Sitze der Auswahl von Sitzen zu kommerziellen Fluggesellschaften kommen. Aber wie in dem oben genannten Breaking Defense -Bericht geteilt, machte die US -Luftwaffe Oberstleutnant Jessica Wright die Notwendigkeit militärischer Auswurfssitze;

Erinnerung an Captain John Robinson

Im Epizentrum dieser Tragödie befindet sich ein Flieger und Gentleman in Captain John Robinson. Laut einem NBC -DFW -Bericht war der verstorbene Kapitän Robinson ein Trainer von angehenden Aviatorern.

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