Boeing 787 von United Airlines kehrt wegen Kabinenrauch nach Newark zurück

Letzte Woche musste ein Flugzeug des Typs United Airlines 787 Dreamliner weniger als eine Stunde nach dem eigentlich langen Nachtflug nach Südafrika nach Newark zurückkehren. Der Grund dafür war eine Rauchmeldung in der Kabine, die die Piloten dazu veranlasste, ihren Steigflug abzubrechen und Treibstoff abzulassen, bevor sie nach Newark zurückkehrten.

Die Situation führte letztendlich zu einer sicheren Landung zurück in New Jersey, wobei das Flugzeug nach einer Inspektion durch die Rettungsdienste zu seinem Gate zurückkehren durfte. Es wurde jedoch für ein paar Tage außer Betrieb genommen und schließlich auf einem Flug nach ... wieder in Dienst gestellt. Tatsächlich ist dies das zweite Mal in diesem Monat, dass der United-Flug von Newark nach Kapstadt ungeplant in die USA zurückkehren muss.

Berichte über Kabinenrauch führten zu einer ungeplanten Umleitung

United Airlines-Flug UA1122 ist ein regelmäßig verkehrender kommerzieller Passagierflug, der am Drehkreuz Newark Liberty International Airport (EWR) der alten US-amerikanischen „Big Three“-Fluggesellschaft und Gründungsmitglied der Star Alliance startet. Sein Ziel ist der Cape Town International Airport (CPT) in Südafrika, wie Daten von Flightradar24 zeigenEs wird dreimal pro Woche operiertvon Dreamliners.

Laut dem Aviation Herald,Die Wiederholung dieses Fluges am 20. August hatte 253 Personen an Bord und wurde von einer 787-9 mit der Registrierung N27965 durchgeführt. Es flog mit 75 Minuten Verspätung in die Lüfte, aber seine Passagiere mussten schon bald mit größeren Verspätungen rechnen, nachdem die Piloten ihren Steigflug in 32.500 Fuß Höhe abgebrochen hatten und zum Newark Liberty Airport zurückkehrten, weil in einem Kabinenraum Anzeichen von Rauch gemeldet wurden.

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Simple Flying hat United Airlines um weitere Informationen zu dieser Angelegenheit gebeten. Wir werden unseren Versicherungsschutz aktualisieren, sobald wir eine Erklärung des Spediteurs erhalten.

Sicherheit steht immer an erster Stelle

Wie in der folgenden Tabelle angegeben, hat Flug UA1122 eine geplante Blockzeit von 15 Stunden. Daten von Flightradar24 zeigen, dass von dieser Zeit normalerweise knapp 14 Stunden tatsächlich in der Luft verbracht werden. Daher wird die N27965 vor ihrer langen Transatlantikreise schwer mit Treibstoff beladen sein.

Da der Doppeljet jedoch nach weniger als einer Stunde am Himmel zu seinem Ausgangspunkt zurückkehren musste, berichtete der Aviation Herald, dass seine Besatzung der Flugsicherung mitgeteilt habe, dass sie bei der Rückkehr nach Newark Treibstoff ablassen werde. Wie in der Karte oben dargestellt, dürfte dies über dem Meer geschehen sein, und obwohl es ökologisch nicht ideal war, stellte es sicher, dass das Flugzeug bei der Landung nicht übergewichtig war.

United Airlines Flug UA1122 am 20. August
	Abfahrt von Newark	Ankunft
Geplant	20:10	17:10 +1 in Kapstadt
Tatsächlich	21:25	22:20 in Newark

Das Flugzeug landete schließlich nur 55 Minuten nach seinem Abflug sicher wieder in New Jersey und landete auf der 3.048 Meter (9.999 Fuß) langen Landebahn 04R des Newark Liberty Airport. Nachdem es die Start- und Landebahn verlassen hatte, machte es eine kurze Pause für eine Inspektion durch den Rettungsdienst des Flughafens, bevor es fünf Minuten später zu seinem Gate weiterfuhr.

Das Flugzeug wurde für zwei Tage außer Betrieb genommen

Es sollte zwei Tage dauern, bis N27965 nach diesem Vorfall wieder in Dienst gestellt wurde. Tatsächlich stellt Flightradar24 fest, dass der nächste Flug (nach Delhi) am 22. August um 21:45 Uhr startete, nachdem er am 20. August um 22:20 Uhr gelandet war und vermutlich am Boden in New Jersey verschiedenen technischen Inspektionen unterzogen wurde.

Laut ch-aviation,N27965 ist 9,55 Jahre alt, und der Erstflug erfolgte am 9. Februar 2016. Zwei Wochen später wurde es an United Airlines ausgeliefert und ist nun eines von 45 Exemplaren der Boeing 787-9, die der Fluggesellschaft derzeit zur Verfügung stehen (plus 143 bestellte Exemplare). Sein Layout mit geringer Dichte verfügt nur über 257 Sitzplätze, wie aeroLOPA feststelltDies umfasst 48 Business-Class-Gäste, 21 Premium-Economy-Gäste und 188 Economy-Gäste.

Tatsächlich ist dies nicht das erste Mal in diesem Monat, dass United Airlines-Flug UA1122 beim Versuch, die lange Nachtreise nach Kapstadt anzutreten, nach Newark umleiten musste. Wie Simple Flying damals berichtete, erlitt die Version dieses speziellen Dienstes am 3. August aufgrund eines Spoilerproblems ein ähnliches Schicksal.