Passagiere einer Boeing 777 von United Airlines geraten nach Ankündigung der Sauerstoffmaske in Panik

Passagiere eines United Airlines Boeing 777-200ER-Fluges vom Paris Charles de Gaulle International Airport (CDG) zum Washington Dulles International Airport (IAD) gerieten nach der Ankündigung einer Sauerstoffmaske in Panik.

Die Einzelheiten des Vorfalls

Eine Boeing 777-200ER der United Airlines, registriert als N795UA, befand sich auf ihrem planmäßigen Transatlantikflug UA914 von Paris (CDG) nach Washington DC (IAD), als eine Ankündigung zur Sauerstoffmaske ausgelöst wurde.

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In der automatischen Ansage hieß es: „Warten Sie, bis die Sauerstoffmasken aus dem Fach fallen, stülpen Sie sie dann über Ihren Kopf und ziehen Sie sie herunter.“ Ein Passagier des Fluges, Parker Pitman, sagte gegenüber Simple Flying jedoch, dass trotz der Auslösung der Durchsage keine Masken eingesetzt wurden, was bei einigen Passagieren Panik auslöste.

Foto: Benson Truong | Shutterstock

Pitman sagte, dass einige Leute in Panik gerieten und die Fächer gewaltsam öffneten, um die Masken freizugeben. Der Passagier fügte hinzu:

„Eine Person bekam eine Panikattacke und rannte zur Flugzeugtür, vermutlich um sie zu öffnen. Weder die Flugbesatzung noch das Kabinenpersonal hatten die Durchsage jemals zuvor gehört, und es war eine sehr seltsame Situation.“

Unten sehen Sie Videoaufnahmen von Pitman, die zeigen, dass keine Masken eingesetzt wurden, obwohl die automatische Ankündigung der Sauerstoffmaske ausgelöst wurde.

In einer Erklärung gegenüber Simple Flying bestätigte ein Sprecher von United Airlines den Vorfall:

„Am 12. Juni wurde auf dem United-Flug 914 vom Flughafen Charles de Gaulle zum internationalen Flughafen Dulles versehentlich eine kleine Anzahl von Sauerstoffmasken eingesetzt. Der Luftdruck in der Kabine war während des gesamten Fluges normal, das Flugzeug landete sicher wie geplant und die Kunden verließen das Flugzeug normal.“

Bei dem Flugzeug handelt es sich um eine Boeing 777-200ER der United Airlines, die im Dezember 1997 an die Fluggesellschaft ausgeliefert wurde und mittlerweile 26,6 Jahre alt ist. Es bietet Platz für insgesamt 276 Passagiere in vier Kabinenklassen: 156 in der Economy Class, 46 in der Economy Plus, 24 in der Premium Economy und 50 in der Business Classch-Luftfahrt. Derzeit hat die Airline insgesamt 55 Boeing 777-200ER mit einem Durchschnittsalter von 24,3 Jahren in ihrer Flotte.

Ein weiterer Vorfall mit demselben Flugzeugtyp

Diese Woche war eine weitere Boeing 777-200ER der United Airlines in einen Zwischenfall verwickelt. Eine 777-200ER mit einer Sonderlackierung der Star Alliance musste am 9. Juni 2024 auf dem Weg von Washington DC (IAD) zum Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) aufgrund eines gemeldeten Hydrauliklecks notlanden.

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Das Flugzeug wurde zum Gander International Airport (YQX) in Neufundland und Labrador, Kanada, umgeleitet.

In den letzten Monaten kam es bei United zu weiteren Vorfällen. Im März 2024 führten Probleme mit dem Hydrauliksystem auf einem Flug von San Francisco nach Mexiko dazu, dass ein Airbus A320-200 der United Airlines nach Los Angeles umgeleitet wurde.

Die Zahl der Vorfälle im Jahr 2024 veranlasste die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration, eine Prüfung von United Airlines durchzuführen. Mitte Mai 2024 hat die Fluggesellschaft ein FAA-Audit ihrer Sicherheitsverfahren erfolgreich bestanden. Dies ermöglichte es der Fluggesellschaft, neue Flugzeuge hinzuzufügen und neue Strecken einzuführen.

Dennoch gab die Fluggesellschaft bekannt, dass sie die Zusammenarbeit mit der FAA aufrechterhalten werde, und wies darauf hin, dass die Aufsicht der Agentur vorerst in allen ihren Betrieben sichtbar bleiben werde.

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