Top 5: Die verkehrsreichsten Flugrouten zwischen den USA und Kanada

Laut Daten des Reiseanalyseunternehmens besteht kein Zweifel daran, dass der Markt zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada eines der geschäftigsten Länderpaare der Welt istOAGbestätigt es. Nach Angaben des Unternehmens war das Länderpaar das drittgrößte der Welt und lag nur hinter dem Markt Spanien-Großbritannien und den USA-Mexiko.

Dennoch überrascht es nicht, dass die meisten der verkehrsreichsten Strecken zwischen den USA und Kanada Kurzstrecken sind, wobei die meisten großen städtischen Zentren Kanadas entweder entlang oder in der Nähe der Grenze der beiden Länder liegen. Typische Flüge werden daher entweder von Regionaljets oder Schmalrumpfflugzeugen wie der Boeing 737 durchgeführt. Die folgenden Daten stammen vom LuftfahrtanalyseunternehmenKerze, deckt wöchentliche Hinflugflüge im April 2024 ab.

Flughafen New York LaGuardia (LGA) – Internationaler Flughafen Montréal-Pierre Elliott Trudeau (YUL)

Entfernung zwischen Flughäfen: 280,7 Seemeilen (520 Kilometer)

• Wöchentliche einfache Flüge: 89
• Insgesamt verfügbare Sitzplatzkilometer (ASK): 3,4 Millionen
• Fluggesellschaften, die Flüge auf der Strecke vermarkten: 3

An erster Stelle steht der kurze Flug zwischen dem New York LaGuardia Airport (LGA) und dem Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport (YUL), mit 89 wöchentlichen One-Way-Flügen vom ehemaligen Flughafen. Drei Fluggesellschaften vermarkten die Strecke, nämlich American Airlines, Air Canada und Delta Air Lines.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Allerdings führt nur eine der Hauptfluggesellschaften die Flüge durch. Stattdessen werden alle Flüge zwischen LGA und YUL entweder mit der Embraer E175 oder der CRJ900 geplant. Von den drei Fluggesellschaften bietet Air Canada die meisten Flüge pro Woche an.

Internationaler Flughafen Newark Liberty (EWR) – Internationaler Flughafen Toronto Pearson (YYZ)

Entfernung zwischen Flughäfen: 301,2 Seemeilen (558 Kilometer)

• Wöchentliche einfache Flüge: 96
• Insgesamt verfügbare Sitzplatzkilometer (ASK): 3,9 Millionen
• Fluggesellschaften, die Flüge auf der Strecke vermarkten: 2

Die Strecke zwischen dem Newark Liberty International Airport (EWR) und YYZ ist der erste von drei Einträgen, die den Toronto Pearson International Airport (YYZ) betreffen, und ist die viertgrößte zwischen den USA und Kanada. Zwei Fluggesellschaften, Air Canada und United Airlines, teilten den Markt von EWR auf YYZ auf.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

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Air Canada und United Airlines betreiben auf der Strecke entweder Embraer E170-, E175- oder CRJ900-Flugzeuge, wobei die beiden Fluggesellschaften zusammen 96 wöchentliche One-Way-Flüge von EWR nach YYZ anbieten, was zu 3,9 Millionen verfügbaren Sitzplatzkilometern (ASK) führt.

Internationaler Flughafen Chicago O’Hare (ORD) – Internationaler Flughafen Toronto Pearson (YYZ)

Entfernung zwischen Flughäfen: 379,5 Seemeilen (703 Kilometer)

• Wöchentliche einfache Flüge: 109
• Insgesamt verfügbare Sitzplatzkilometer (ASK): 7,7 Millionen
• Fluggesellschaften, die Flüge auf der Strecke vermarkten: 3

Dies ist eine weitere Route, die in YYZ landet, wobei drei Fluggesellschaften Flüge zwischen dem Chicago O’Hare International Airport (ORD) und YYZ anbieten: American Airlines, Air Canada und United Airlines. Im Gegensatz zu den beiden anderen Strecken setzen Air Canada und United Airlines auf der Strecke auch größere Narrowbody-Jets wie den Airbus A220, A319, A320 und Boeing 737 MAX ein.

Foto: Denver International Airport

Bezogen auf die ASKs weist die Strecke daher die größte Kapazität von allen fünf Strecken auf, da die Kombination aus ihrer relativ langen Distanz – im Vergleich zu anderen Strecken auf der Liste – und den Flugzeugtypen zu der höchsten Anzahl an ASKs führt. Die Metrik misst die Kapazität, indem die Anzahl der verfügbaren Sitzplätze mit der Anzahl der von einem Flugzeug zurückgelegten Kilometer multipliziert wird.

Internationaler Flughafen Seattle Tacoma (SEA) – Internationaler Flughafen Vancouver (YVR)

Entfernung zwischen Flughäfen: 110 Seemeilen (204 Kilometer)

• Wöchentliche einfache Flüge: 116
• Insgesamt verfügbare Sitzplatzkilometer (ASK): 1,8 Millionen
• Fluggesellschaften, die Flüge auf der Strecke vermarkten: 3

Die kürzeste Route auf der Liste verläuft zwischen dem Seattle Tacoma International Airport (SEA) und dem Vancouver International Airport (YVR), wobei beide Flughäfen zu diesem Zeitpunkt auf der Liste aufgeführt sind. Insgesamt bieten die drei Fluggesellschaften Air Canada, Alaska Airlines und Delta Air Lines 116 wöchentliche Hinflugflüge an.

Foto: Air Canada

Die drei Fluggesellschaften betreiben eine Vielzahl von Flugzeugen zwischen SEA und YVR, darunter die oft erwähnten Embraer E175. Auf der Route verkehren jedoch auch Boeing 737 von Alaska Airlines sowie De Havilland Canada Dash 8 Q400 von Air Canada, die von Jazz Aviation (Jazz) betrieben werden.

Flughafen New York LaGuardia (LGA) – Internationaler Flughafen Toronto Pearson (YYZ)

Entfernung zwischen Flughäfen: 309 Seemeilen (573 Kilometer)

• Wöchentliche einfache Flüge: 156
• Insgesamt verfügbare Sitzplatzkilometer (ASK): 6,7 Millionen
• Fluggesellschaften, die Flüge auf der Strecke vermarkten: 3

Die Top-Strecke auf der Liste liegt zwischen LGA und YYZ, wobei drei Fluggesellschaften Flüge zwischen den beiden Flughäfen anbieten, ein gemeinsames Merkmal, das auf den fünf verkehrsreichsten Strecken von den USA nach Kanada zu finden ist. Dennoch gibt es wöchentlich 156 einfache Flüge zwischen LGA und YYZ.

Doch trotz der Tatsache, dass der Raum New York einer der verkehrsreichsten Flugkorridore der Welt ist und die Federal Aviation Administration (FAA) Schwierigkeiten hat, genügend Fluglotsen für die Kontrolle des Luftraums zu besetzen, wird die Strecke nur von Regionalflugzeugen bedient. Das bedeutet, dass American Airlines, Air Canada und Delta Air Lines viele Flüge mit Kleinflugzeugen durchführen, die möglicherweise durch größere Narrowbodies ersetzt werden könnten.

Foto: Vincenzo Pace I Simple Flying

Natürlich ist die Situation viel komplexer, da auch Flugzeiten und Weiterverbindungen wichtig sind – LGA bietet keine internationalen Langstreckenflüge an –, was bedeutet, dass Fluggesellschaften die Kundennachfrage mit einem angemessenen Angebot in Einklang bringen müssen, um Gewinne zu erzielen.